福州自驾…西藏16天

安玫

（这篇草稿存了一年，于2023年6月续写）每个人心中都有说走就走的欲望，却总是没有勇气出发。2022年七月，刚放暑假的儿子说，我们自驾走到哪里算哪里，不想走了就回来。（当时说好目的地湖南凤凰古城）。他是拿了一年驾照的新手，那娘就带你练车去吧。他帮忙收拾行李，顺便塞了两件羽绒服。 车子是蔚来品牌，好处是可以租用长续航电池，一个月租金980元，我把70度电池换成了100度电池，续航达到一天560公里，实际高速行车公里数达到380-400公里。21日晨，做完核酸，出发了。 从福州长乐开到了建宁县，行程415公里，算好行程，中途在沙县服务站充个电，有棚的充电桩被油车占用了。等了半个多小时，车主悠悠地来开了。无奈！插好充电头，在服务区午餐休息后，正好充满电。 午餐后，儿子说他替一会儿。新手上高速，一路上从不敢闭眼，娘的嗓子眼都是吊着，随时指点，他倒是挺稳！ 路过建宁修竹荷苑。大太阳下，看看满池的荷花，儿子自学的摄影有了用途。夜，入住建宁旅游酒店。 由于去年还有疫情影响，次日直接过江西，到达湖南长沙，行程530公里。 坡子街附近酒店，办好入住，立马带儿子逛吃的。 长沙的美食名不虚传…臭豆腐…臭豆腐…穿过这条拥挤的小街，到湖南省人民医院，做个核酸，每天更新核酸，保持48小时记录，是当时的通行入住的必备证件。 夜游长沙，没想到商场里别有洞天，不经意间，创越到了八十年代。 一路上高速充电桩很方便，充电也快，电车出行不是在节假日，不必有很大的担忧。 蔚来车还有一个好处，便是可以换电，长沙市区换电站好几个，次日早按导航走，到附近换电站，五分钟，满电出发！ 长沙市区到凤凰古城四百多公里，中途午餐休息续电。即将见到十几年前来过后魂牵梦绕的古城。 梦中破烂不堪的吊脚楼不见了，穿过桥梁，眼前出现了整整齐齐，密密麻麻的民宿食坊群。 古城入口停车处，被一位老伯推荐一定要买联票看《边城》表演，夜游沱江，不枉来此。看是看了，江也夜游了，却寻不回十几年前的那个天然沱江，手工撑船，夜访沈从文墓的感觉，太商业了。 九点了，还在喧闹的沱江，每天上演着同一个故事，坐在江边小楼上，做个吃瓜群众。 回望古城，美好的还是留存在梦中！我的目的地到了，愿望实现了。而儿子的说，他的愿望还没实现？！～走318进藏 继续出发，目标四川宜宾市，儿子的同学家乡。两三个小时途径服务区充电休息，是安全必备。 拐过贵州，到达四川境内。 走省外人员入川登记核算车道，做好行程报备。 今日行程700公里，途中两次充电，没想到碰到了慢充，要两个多小时。此时18点整，还有三百多公里要开。充满要八点出发，果断放弃。 到达下一个服务区，所有店铺已经下班，只能充着电，把备用干粮拿出来吃。凌晨才到达宜宾入住。这天特别漫长，印象最深的是，贵州有一段高速，上下坡多，弯道多，路窄，只有两车道，下着暴雨，不敢让孩子开车。深夜，疲倦，靠着一路上的茅台，五粮液，习酒等大招牌，撑住的😁。 第五日，行程慢下来，因成都疫情，到达雅安，入住雅都假期酒店，酒店非常干净，舒适。好好地调整一下，准备进入高海拔区。 第六日，进入甘孜藏族自治区，去年地震前的泸定桥。 大渡桥横铁索寒。一人似乎十元，过桥体验。人多，不想排队，望着铁索桥下涛涛大渡河，感叹当年红军伟大，精神振奋起来，准备吃苦！ 行进在318国道上，海拔越来越高，天上的云，就在前端等着，天空的颜色也越来越清澈。 折多山，闻其名已久，威力果然大，直接上到海拔四千多，儿子先有了缺氧的感觉。 还是孩子，看见牦牛兴奋不已，头都不疼了。 吃了牦牛肉，不会高反，是不是😄？当地的牛肉串一点腥味都没有，肉质特别好，价格又实惠。 准备上天路十八弯。 初级弯顺利通过，回望一下！ 当天入住新都桥松涧明月山居，有慢充桩。可惜半夜断电，早上起来发现电不够，又去蔚来快充点充电一个小时，顺便喝碗粥。 高海拔牧场草原风光。 行程第七天，新都桥到巴塘。途径理塘，行程372公里，开车时间將近8小时。高海拔开车，限速60公里，路过村寨，限速30公里。美景背后的我，做核酸排队都站着打盹。儿子很坚强，有点高反，看我太疲劳，平坦的路，也坚持接一段。但大部分时间，我得一个人开车。晚上入住巴塘假期酒店，有停车场充电。 终于要进入西藏自治区，分界大门竟然在金沙江大桥上。入藏需要公安部门多次检查，随身准备驾驶证身份证下车检查。 巴塘到左贡270公里，却整整走了六七个小时，海拔都在四千多米，儿子慢慢适应高海拔，我开始高反。一路上货车运物质，车速慢，弯路多，不好超车，我一边开车一边吸氧，靠着这些实物支撑。放弃赶到八宿入住，选择入住悦溪酒店有氧房间。 看到一路上骑🚲 进藏的，甚至徒步进藏的人，感叹人心中的信念，是可以挑战极限。只有付出艰辛，才能看到绝美的风景。就像雄鹰，能击翔长空，幼鹰时必定吃过不少苦。 七十二道拐来啦！我称它为西藏中级弯。路面被大货车压得坑坑洼洼，是最易爆胎的地方，开车分外小心，看看导航屏幕上的路，有没有恐惧症？ 回望一下七十二道拐。儿子说，下趟由他征服这个弯。 路过怒江新大桥，看到了那个英雄石墩，向第一代在艰苦绝伦环境下，修建怒江大桥的所有英雄士兵们致敬！我车停了下来，悼念一下，鸣着笛，缓缓通过！ 第九天，翻过业拉山口，路过然乌湖，经过米堆冰川，入住波密。 山路狭小，山上随时有塌方，路上堵车一片，天又阴下来了。大雨如果再下，这条路有点危险。 进入波密的一段树林，仿佛忘记了所经历的险恶路况。这里那么静逸，似乎有仙侠穿越。高低海拔的景色，让你一天内四季分明，非常神奇！ 鲁朗，如同欧洲小镇，田园风光，仿佛住着童话人物。可惜天微雨，暮气重重。 终于到达林芝，四月桃花盛开的地方，氧气充沛，让人昏昏欲睡。 318国道融汇了四季的风光。从荒芜的山漠，凛冽的高海拔雪山，盘旋叠加的峡谷，到树林繁茂的波密，田园风光的鲁朗，桃花遍野的林芝。美景只能身临其境，无法用一小幅的图片呈现原本。路途遥远，车程漫长，我却感叹奇路神兵的奉献精神。人间无险事，一锅松茸菌菇鸡汤，卸下所有疲倦！准备林拉公路——拉萨 美丽的林拉高速！ 这段高速都是儿子开着，进入拉萨收费站啦！ 入住有藏族特色的观世富氧观景酒店。 躺在床上就可以看见窗外的布达拉宫。 布达拉宫夏季不好预约，每天凌晨一点抢票，根本抢不过。再加上高反症状还难受，躺了两天，第三天早早去现场排队拿号，听前面的人说，早上五六点就来了，我七点多，已经担心能不能排得到。还好，终于拿到了门票。旺季门票有分流，一百和两百的，两百的好像可以多进两个楼层。但是量少，我拿了一百的票，因为2008年来看过了。 终于进入布达拉宫。 凭预约票，此处换票。 只能在外围拍摄，内室文物珍宝，还是自己亲眼目睹吧！ 孩子预约了藏服拍摄，感受一下藏族文化的神秘！ 在拉萨三天，吃吃喝喝，终于养足精神，准备挺近进珠峰大本营。去珠峰大本营，需要边防证。第一种是进入西藏前在你的户籍所在地的公安局办理。办理的时候需要提供你的身份证原件,有些地方甚至需要你提供户口簿或者到派出所开具无不良记录的证明,在户籍所在地办理边防证是不收取费用的。第二种是进入西藏后在拉萨边防总队办理。办理的时候需要提供身份证原件。托旅行社办理的话,会产生一定的费用。费用在不同季节是不一样的。 拉萨出发到日喀则入住。因为早上去边防办证花了时间。到日喀则四个小时左右。次日，进入珠峰国家公园，公园边上买票，油车不能开进去，转乘公园公交车。我的电车可以自由进入。 终极弯来啦！108道拐～何止！看着连绵起伏的山脉，我是从山的那个尽头进来的。 入住珠峰大本营帐篷区，条件还好，有大瓶氧气罐等候您！ 先出去看看珠峰秀容，天阴沉着，云层很厚，她的真容躲在云后，在那里搭个石塔，保佑一下平安！ 回到帐篷，来一锅5200海拔的牛肉火锅，在高冷的夜，暖暖身子。17号帐篷的兄弟是个实在人，牛肉不够，还能给你加。 经历一个晚上的高反折磨：肩膀以上硬得无法转弯，呼吸粗重，嘴唇青紫，昏昏沉沉。听帐篷兄弟说，半夜一整瓶氧气用完，看我呼吸困难，儿子又出去找他，要了一大瓶氧气进来，用鼻吸给我供氧，后面才面色好转些。七点钟被帐篷兄弟叫起，说珠峰顶露出来了。二话没说，拿着氧气瓶出来，运气很好，我看见她了，雪白的山尖，庄严肃穆。 年轻的儿子此刻在高海拔已经若无其事，五六点就守候在山脚，这是他拍的延时录像！ 拿出国旗，与儿子拍一张留念，此生已无憾！片刻不敢久留！我们就回啦！ 后续：次日因西藏疫情爆发，不敢停留，直接把车从拉萨托运回福州，自己买了机票，当天就飞回家隔离！ 此次行程5700多公里，头尾16天。一路向西，历经困难，挑战自我，完成新手练车目标！——他说，现在不是新手啦！自驾过西藏的人！哈哈😊