<p class="ql-block">这的牦牛没什么吃的，只能啃地上那点绿芽，瘦的皮包骨</p> <p class="ql-block">翻过拉乌山</p> <p class="ql-block">在山垭口看到几只野生藏猕猴蹲在路边晒太阳</p> <p class="ql-block">到觉巴山的山顶垭口了</p> <p class="ql-block">又来到了东达山，这海拔高度5130米</p> <p class="ql-block">路过左贡</p> <p class="ql-block">终于见到了大名鼎鼎的怒江72拐：怒江72拐是指川藏线上垭口海拔4618米高的业拉山盘山公路，它位于318国道川藏南线的邦达镇至八宿县城间，长约16公里，在西藏昌都地区的八宿县境内，中途经过怒江，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯”，有人统计其实有130多个弯。</p> <p class="ql-block">318国道继续绕山而行，缓慢的在业拉山南缘勾勒出一道道蜿蜒的弧线。业拉山本身并没有太过响亮的声名，真正盛名在外的是出垭口后“百转千回”的“怒江72拐”，或者又可称为“九十九道拐”。</p> <p class="ql-block">从海拔4100米的邦达镇到海拔4658米的业拉山垭口，再到海拔3100米的怒江河畔，十几公里路程，垂直落差超过1500米，数不尽的U型弯道，滚滚的怒江水就在山下。</p> <p class="ql-block">海拔低下来后绿色植物也多了起来。</p> <p class="ql-block">据说当年修筑怒江桥时，有一位战士因连续作业身体疲劳，不慎掉进10多米高、正在灌注水泥的桥墩里，混凝土迅速凝固，战友们想尽一切办法也未能将他救起，最后只得流着泪将他筑进了桥墩。</p> <p class="ql-block">在这条318国道咽喉之处的怒江大桥旁，有一座永不拆除的桥墩，为了纪念牺牲的英雄，从此借道入藏的车辆都会在此鸣笛致敬。</p> <p class="ql-block">2023.5.2 西藏芒康</p><p class="ql-block">看全集点蓝色“2023西藏游全集”链接</p>