澜沧江上的陆军特种部队 一一原昆明军区船运大队 文字编辑／老牛、张应炳 图片来源／郑兆铭、赵世全

老牛 #美篇號# －－6468

　　美国为了侵略扩张的需要，于1964 年8 月在越南北部湾制造了战争挑衅事件，即“北部湾事件”。美国海军协同西贡伪政府对越南北方进行海上袭击，出动战机上百架，对越南北方进行狂轰滥炸，并把战火扩大泱及到老挝及中国边境地区。

出于战略上的考虑，应老挝政府请求，中国先后派出10 余万筑路、防卫及后勤保障部队奔赴老挝，修筑一条重要的国际战略公路，担负起援老筑路军事任务。

　　当时我国西南边境地区交通状况也很不发达，运送到老挝筑路部队的物质，在老挝境内基本上都是通过骡马运输队及单车连，遇到雨季时还是人背肩扛，沿着崎岖的山路在丛林深处一点一滴的送到沿途筑路部队。

美军侦察机发现在修筑通往老挝、越南的重要战略公路后，派遣敌特工袭扰和敌机追踪轰炸，至使我援老筑路后勤保障受到了很大的阻扰。

原昆明军区首长在视察得知这一情况后，及时向中央和总部写报告进行反映，准备利用澜沧江水系开辟另一条运输线，成立一支水上船艇运输部队。

　　三江并流的澜沧江发源于我国青海，经流中国、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、越南后注入中国南海，全长4880 余公里。澜沧江是中国西南地区一条大河，也是东南亚地区一条重要的国际河流，向东南流入云南的西双版纳，流出国称湄公河（老挝境内有南乌江支流汇入湄公河），澜沧江以窄、急、险而著称，航运仅限于下游干流，也就是西双版纳以下的重要河段。

　　船运大队筹建于1966 年上半年。在军委总部的指导下，原昆明军区从驻江城某部直调一个连队为基础，又协调原南京军区从其陆军所属的四个船艇大队，抽调20余名船舶驾驶、轮机管理、船艇维修等技术骨干，以及总部沈阳某技校毕业分配的部分学员，又从军区系统下属部队抽调来的部分干部和战士，于1966 年底，在“孔雀的故乡”西双版纳景洪县，澜沧江北边的一个开阔的泰族居住地曼斗寨，正式组建昆明军区陆军船运大队。各年度又从云南、贵州、四川、重庆、湖南、山东、江西征来的部分新战士补充到船运大队。

船运大队（正营级），设大队部机关，一、二两个中队和综合修理连，及大队部卫生所和电台机要室。代号为昆字303部队92分队。

首任大队长： 李明亮

首任教导员： 刀应明

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　　军委总部和原昆明军区组织专家们，经过大量的澜沧江流域水情调研分析后，商请上海708设计所和上海求新造船厂，专门针对澜沧江水情，量身设计制造了船运大队的“甲拖”、“乙拖”、“自航驳”、“交通汽艇”等船只。并于1967 年经过水上航行，多次安全试验成功后交付给船运大队使用。从此，船运大队在这条打不垮炸不烂的黄金水道上，担负起援老筑路水上大量而繁重的后勤保障任务。

　　在船运大队筹建初期，由于时间紧、任务急，部队没有营房，整个大队都是搭建临时帐篷或油毡房居住。除了部分官兵被派到原南京军区某船艇大队学习外，其余在大队的干部战士为响应军委和国家的号召，自力更生，艰苦奋斗，克服了瘴疠肆虐，蚊虫叮咬，气候炎热等困难。上山伐木料，下地打土基、拌沙湠，砌砖墙，硬是凭靠自己的双手，一砖一瓦，一木一铆，众志成城，经过一年多全体指战员的共同努力，把船运大队各中队的营房修建起来。

　　在 勘察航道时，遭敌袭击。原303部队长高明顺带队，组织云南省地方航道勘测队，警卫分队和我船运大队的部分骨干力量，配带一艘操舟机和两艘工兵折叠舟，对老挝的南乌江及支流南帕江航道进行勘测。（因筑路工程部队在此修路）

因老挝境内的河流基本都是顺山势环绕，落差大，水流急，滩多水浅，航道复杂，加之敌特干扰和敌机袭挠，所以勘测进度缓慢。

大概在1968 年12 月的某天，勘察队伍到了南乌江与南帕河交汇处的一处滩边，天色也渐晚，大家准备在滩上埋锅造饭，安营扎寨。

这期间发现在对岸有人不时地窥视我们，当时没有引起足够重视，以为是当地百姓看热闹，整夜相安无事。

第二天一早，勘察船队顺江向上流进发，航速也较快，前进10多公里后，来到该河段的一个浅滩口，人员正准备下船过滩。

突然，枪炮声大作，当时天空的云雾还未散去，视野也不好。我警卫分队一边保护首长及勘测技术人员，一边抢占有利地形对敌进行还击。当发现敌人在对岸人数不是很多时，我警卫人员发起反冲锋将敌击溃，敌阵地上留下的都是美式装备及制品。

事后，据老挝的联络员介绍，这是美国敌特扶持豢养的一支老挝右派力量，王宝部队偷袭干的。

　　在与艰苦的自然环境相比，空中敌机的袭扰才是更加危险。船艇在老挝的南乌江上航行时，还经常要躲避敌机的追踪和袭击，特别是超低空的敌机扫射，发射一种杀伤力很大的子母弹，来阻挠我方的水上运输。

据老班长郑兆铭亲历的敌机轰炸事件回忆：1972年2月8日中午时分，大队船艇航行在老挝的南乌江上运送物资时，快到孟夸河道的一个开阔水域，被敌机发现，遭到了美国T 28轰炸机的轰炸和机枪扫射。

当时，我们的船艇上还未装备重型武器，而且运输沿线的防空部队驻防也有些薄弱。我船队只有东躲西避，还是不能摆脱敌机的追踪轰炸，只好选择适当的位置将船搁浅靠岸，人员下船选择有利的地形躲避，但我船艇上已有战士负伤。

这时候，敌机调头又对下船人员扫射。郑班长发现新战友牟维久暴露在敌机的轰炸范围下，不顾个人的安危，一个箭步冲上去，将其拉回压在身体下，但不巧的牟维久还是被敌机轰炸的弹片击中负重伤，生命垂危，后紧急送往孟夸野战医院进行抢救。郑班长这种舍我救战友的精神，得到船运大队党委及首长的褒奖，并荣立三等军功。

　　由于中国、前苏联对援越抗美的支持，加之东南亚各国人民的英勇奋战和反抗，国际形势发生了巨大变化，反美浪潮空前高涨，美国不得不于1975 年4月30日晚7时宣布撤离南越西贡，十多年的侵越战争以失败而告结束。

在美国宣告撤离后的几小时，北越部队就攻占了南越总统府，西贡伪政府总统杨文明宣布投降，从此也标志着越南战争基本结束。

越南战争结束后，援老筑路的任务也基本完成。在老挝的筑路工程部队、运输、医疗、保卫、防空等部队也先后相继撤出了老挝，回到国内。至此在老挝的后勤保障及物资运输任务也基本完成。

中央军委根据国际国内的形势变化需要，及时对援老筑路及援越抗美的部队，作了部署和调整，对一些担负任务而完成的又没有必要保留的部队，作了及时的撤编和整合。原昆明军区船运大队也在撤编之列，并于1977年初奉命撤编。

船运大队 所属干部战士也分流到原303部队所属各部队，船艇装备也分别移交给了云南省航务局及重庆金沙江基地。

这支曾经在波涛汹涌、奔流不息的澜沧江上，骁勇驰骋了十余年的，原昆明军区特种兵船艇运输大队，也完成了它的历史使命，到此落下帷幕。

沧江天赐清光溢，绕峰腾壑涌巨浪；十年饮马澜沧江，心泊梦系运输忙。

异国他乡血与火，峥嵘岁月艰与苦；自信人生二百年，会当击水三千里。

谨以此文献给原昆明军区陆军特种兵船运大队的全体指战员们！

　　今年五月中旬，船运大队的部分战友们相聚在春城昆明，互叙战友情谊。

大家感慨万千：峥嵘岁月的艰苦与共，异国他乡血与火的考验，战场上生与死的取舍，训练场上汗与水的磨炼，战友们都无怨无悔。并同声祝福祖国的平安，就是我们的祝愿；祖国的强大，就是我们战友的心愿。

　　后记：船运大队在建十余年内，除圆满完成了总部、军区赋予的各项军事运输任务外，还为地方经济建设、航道整治、抢险救灾、及老百姓水上救援做出了积极的贡献。先后多次担负运输、保卫原昆明军区司令员王必成、副司令员陈康，云南省委原副书记刘树生、副省长刀国栋等首长对澜沧江河道治理视察等工作。还积极参与配合某集团军渡江演练及水上作战训练。辉煌的一支原昆明军区独特的船艇运输大队全体官兵会永远铭记……。

感谢战友们的支持得以完成此文

策划／畔冲工作室