<p class="ql-block"> “有才”，一个颇具深意的绰号，现任三航砂2轮机长，36岁的他已经积累了十年有余的轮机管理工作经验，他怀着一颗轮机梦想，长期扎根于一线船舶轮机岗位，秉承踏实的工作作风，科学的管理方法，在平凡的岗位中，诠释了当代的“三航精神”。</p><p class="ql-block"> 轮机管理是一项高技术严要求的工作，不仅要有能力和技术，素质和态度的体现更是船舶安全的保障。我深知，业务技能对于安全生产的重要意义，所以业余时间也用来刻苦钻研轮机管理工作，学习轮机管理的最新知识，掌握设备维修保养方法，主抓工作质量和工作效率，对于船舶设备的每一个故障，都会系统的分析，督导船员养成良好的工作与学习习惯，发现问题要及时解决，努力做到有问题不过夜。设备故障时都会有一些细微的表象，只要认真分析，多加注意，就会有所发现。根据多年的轮机管理经验和专业知识，总结机械故障的可能情况，解决了很多船舶工况不良问题，无数次的排除船舶机器设备故障，维护了机器设备的正常运行，杜绝多起事故的发生，既减少了船舶的维修周期，同时也减少了船员的工作量，并节约了维修资金成本。</p><p class="ql-block"> 安全管理不是一个人的管理，而是一个团队的意识，我非常注重船员动手能力的培养，经常性开展内部培训，从实际案例出发，结合本船设备特点，组织轮机部船员学习轮机专业知识和技能，提高船员专业水平和业务能力。作为工程施工船舶，安全管理和安全生产尤为重要，平时做好预防措施、船舶设备检修、剩余作业物资的安全储存、船员生活的用电安全意识等等，对于安全生产把控大有裨益。对于轮机部人员，我要求船员一定要有自我严格要求的精神，且目前已经培养出了一批优秀的机工，他们正凭着高度的敬业精神和高超的业务技能，以扎实的工作作风践行职业使命，展现新时代船员的风采。接下来的安全生产，也一定共同配合，做好安全管理工作。</p>