一路向西、此生必驾318 行驶在川藏、云贵高原之上

欢乐颂

　　今天终于起程了，经过近一年的准备，从想法、了解、功课，到精心准备，终于出发啦！

其实我们是计划在2022年8月旅行，路上一切用品，药品都准备就绪，结果因疫情，被迫取消。好事多磨吧，心中有了向往，从此就放不下了。

成都

必打卡“天全服务区”，过了天全服务区就正式开始进入318国道了，这是一条进入西藏的景观大道……此生必驾318

　　以经是第二次走二郎山隧道了，两次经过心情是一样的激动，一样急切盼望看到亮起的国旗和党旗，生怕没开和错过，或者拍的不好，有幸的是二次都看到了在隧道里飘扬的五星红旗和光芒四射的党旗。

《长征》

作者：叶介吾

泸定深峡战敌顽，

铁索强渡红旗传.

壮士悲歌垂千古，

新桥落成万世欢.

　　一首《康定情歌》，唱火一座城。

走318，一般都要在康定休息一晚，因为康定海拨2500米，让进藏的人们慢慢适应高海拔地区。

　　行走在318国道上，即欣赏，又是挑战，最危险的地方，总是有人守护。

　　折多山最高峰海拔4962米，垭口海拔4298米，与康定市的海拔落差达1800米，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此有“康巴第一关”之称。折多山既是大渡河、雅砻江流域的分水岭，也是汉藏文化的分界线，翻过了折多山，就正式进入了康巴藏区。

　　折多山遇上摩托车队的勇敢者，在318国道上，一路上都会遇上利用各种交通工具的人，以他们的方式行走318，直到拉萨。

　　墨石公园景区有着全世界独有的糜棱岩石林，它是由于远古时海底的水成岩随地壳的运动逐渐上升，被力量强大的地应力挤碎，之后被风雨侵蚀而成。奇山异石的震撼和压迫感扑面而来，不断回身望这壮观的魔幻世界，你才知道什么是大自然的鬼斧神工，一处遗落在人间的“异域星球。

　　卡子拉山，位于四川省境内，海拔4718米。因海拔较高，树木就更加稀少，主要是高山草甸。在这里看山，层峦叠嶂，一层比一层更远，一层比一层颜色更浅，直至天边，真像行走在‘天路’之上。

这次上卡子拉山天气晴好，才看到她的真面目，真正的美丽。

　　318国道上海拨最高的城市—“天空之城”

　　走过金沙江大桥，就进入西藏界啦

　　到了巴塘，乘客下车过安检，驾驶员开车过安检，合格了才能进入西藏。

　　神秘的北纬30度，之所以神秘，用现在科技与技术都无法解密，无法考证，如岗仁波齐峰、三星堆、埃及金字塔等，都在北纬30度线上。

　　路上见到许多带着信仰和敬畏之心的藏民一路磕长头，内地的人长途跋涉，用最简单的交通工具，不畏艰险，顶风冒雪，风餐露宿，心中只有一个目标，那就是拉萨，其中有些人不止一次两次，而是N多次了，这就信仰和坚定的信念，这就是西藏。

　　西藏特有蓝天白云下的雪山美景，这是无法用相机能记录下来的，也无法用语言表达，她的美丽深深印在你的脑海里，永远也不会忘记的。

　　波密自驾营地

　　波密帕隆藏布江

　　拉乌山：海拔4338米，拉乌山的一大特色就是它稀疏少见的绿色。远看拉乌山，就可以发现拉乌山上不连续的绿色是它的一大特色。在这个山顶还有有一个壮观的经幡阵，它整整占了一个山头

东达山海拔5008米，常年积雪不化，盛夏白雪皑皑，十分壮美。

　　觉巴山：垭口的高程3940米，澜沧江深深下切，江岸壁立千仞。上山的入口处立了许多警示牌提醒注意一路飞石、塌方、泥石流。一山藏四季，顷刻有风雨。

　　色季拉山位于西藏自治区林芝地区林芝县以 东，我们在翻越海拔4728米的色季拉山时，山下阳光明媚，可越往山上走时，天气就慢慢下起雪了，真是天气多变，下山在车里吹凉气，到山上吹暖气，感受一年四季，到达垭口处，一片白茫茫，白雪覆盖整座山峰，老赵忙着放飞无人机记录这一刻，还在高海拔地区激动得一跃而起，高歌一曲，也不管会不会高反。

如果运气好、天气晴好，可远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿，可观日出、云海、无际的林海。

藏韵江南 美丽巴宜

　　被称为“西藏江南”的林芝地区位于西藏东南部、拉萨以东。林芝大部地区气候湿润，景色宜人，优美的田园风光，恍惚中让你有置身江南之感。

林芝桃花节 为你而来

　　318国道全长5476公里，318国道经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份，是中国最长国道，被称为“中国人的景观大道”，318是中国乃至世界的一条美景高度集中的景观长廊，自然景观内型之齐全多样，异彩纷呈世所罕见，

318川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道”，平原、高山、峡谷、河流、草原、冰川、森林、野花、海子、雪山、湖泊、温泉、民居等迥然不同的景象，美到极至，触目可及。将翻越10余座海拔超过4000米的大山，跨过金沙江、怒江、澜沧江这三条大江，正所谓奇美与奇险并存。让你沉浸在一个丰富多彩的民族走廊里。从你启程的那一刻起便开始演绎让你一生难忘的美丽……是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。

这里是从上海起点，已经整4000公里了，我们从湖北到这里已经是2700多公里了。

　　姊妹湖，在皑皑雪峰之下，纯净静谧，如神女般圣洁无暇，不由得感叹大自然的造化神奇。

姊妹湖，静静地候在山脚下，似两个美丽羞涩待嫁的少女，显得是那么圣洁。

　　然乌湖湖面海拔3807米，因树林茂密，氧气充足，一点都没有感觉缺氧，只是被眼前如画的美景所吸引。

　　当天到达然乌湖时以是下午四点多了，到然乌湖自驾游露营营地打卡拍照。第二天清晨拉开窗帘，被窗外的景色所惊叹，一夜的大雪，初升的太阳分外美丽迷人，赶紧驾车开往湖边，完全被如此景色打动、惊喜，无法用语言表达，美得不像话。

　　然乌湖是一座高原堰塞湖，在群山环抱中，山下近湖坡地则长满了青翠苍劲的松柏等针叶林丛，在这群山绿影环抱之中的然乌湖显得格外静谧而妩媚，湖面水平如镜，蓝天、白云、雪山倒映在明镜般的湖面上，形成一副副美丽的画卷。每一段从不同角度都能欣赏到如此美景。

　　回来时又经过然乌湖，是个大晴天，天高水绿，天连水水连天，我们又停车，在湖边玩了好半天，完全不想离开与此地道别。我们经历了冬季的然乌湖，又经历春日的然乌湖。

　　我们到来古冰川，可能错过时节，天气以渐渐转暖，景区管理不让游人下去与蓝色冰川近距离接触，怕出危险，只能远远的看上一眼，留下了一些小小的遗憾，只能到此一游吧。我们不甘心，千里迢迢来到这里就希望看到见到，又去了米堆冰川，问管理员得到回答，还是不能近距离接触，才死心吧，打卡、走人。

　　一边是帕隆藏布江，一边是深渊、高山滚石、泥石流等，“川藏难，难于上西天”

通麦大桥是川藏公路南线318国道著名通麦天险路段上的咽喉工程，在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥。第一座巳被冲毁，第二座因连续出事故而停用，今天我们所走过的是第三座，雄伟壮观，为单塔单跨钢桁梁悬索桥。

这个老虎嘴的路况极为特殊，下行车辆行驶到拐弯处，如果和上行的车辆在此交汇，由于彼此看不到对方，下行车往往由于惯性，使车辆失去控制。最恐怖的后果就是径直冲下山崖，掉入江中。

修建怒江大桥，发生了许许多多令人垂泪的故事。在修建此桥的时候，我军一小战士不慎掉进水泥里，血肉之躯凝固成桥墩。一个排的战士都牺牲在此，今天凡是从这路过的司乘人员都下车鞠躬致敬，摆上水果和零食，告慰英灵。

“

怒江72拐”从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹 坡陡路险，人称“九十九道回头弯”业拉山“108拐”的盘山路。走完这一段再回头看，绝对会有“荡气回肠”之感。精典语录“今日走过了人生所有弯路，从此人生尽是坦途

　　通麦大桥，三桥并存。

　　巴松措景区集雪山、湖泊、森林、瀑布牧场、文物古迹、名胜古迹于一体。水是蓝色的，天空是蓝色的，风景四季不同

　　从拉萨到林芝的旅途中，巴松措这道美丽的风景，你可以错过其他一切，巴松措绝对不能错过。

　　林拉高速路，起点林芝市，终点拉萨市，全长409.2公里，沿美丽的尼洋河一带，一路向高攀，沿途的风景美得会让你忘掉尘世的一切烦忧，忘记年龄、忘记有高反，不顾一切，想跳想喊，想高歌一曲，用最夸张的肢体语言表达此时此刻的心情和感受，美得如痴如醉、如痴如狂。

终于快要到达拉萨

　　到达拉萨后，第一天就去了羊卓雍措

西藏三大圣湖之一“羊卓雍措

天上西藏 圣城拉萨

　　经过12天，自驾3200公里，历经风雪、千辛万苦，翻过14座高山垭口，其中12座垭口都在4000米以上，拐过十八弯、七十二拐，冒着落石的危险，一路上都在考验驾驶员的技术、考验着人的身体素质和各方面应对能力，而我们这一次的一路风尘，终于抵达拉萨。

而这一路有最壮观的山川河流，雪山海子，这里有最多彩的民族文化。这里有最浓厚的宗教情怀。这里有最朴实的西藏人民。一切都值。

　　喜欢走在拉萨的街头，晒着温暖的阳光，看着神圣的布达拉宫，转经的人群。

　　八廓街上来一套藏服写真，算是在此留下深刻的印记。

　　再见了；拉萨，再见啦，说不定再过一段时间，回想起您的美丽，想起留下的遗憾，会再次起程，寻找美丽，弥补遗憾。

路边的风景

　　西藏芒康古盐田 中国唯一 茶马古道“活化石”1300年阳光和风的杰作

芒康古盐田，分布在奔腾呼啸的澜沧江两岸近500米的狭长地带，是世界上唯一完整保持原始手工晒盐的地方。这里至今还完整地保留着最原始的人工晒盐场地，也沿用着最古老的晒盐技艺，被称为茶马古道上的“活化石”。

　　多么好的数字，西藏与云南交界处，在家做功课时，一定要找此处打卡，快到交界处时几乎失望了，看到界牌门楼打卡吧，停车、回头，突然看见了幸福的数字，拍照、拍视频、启动无人机，折腾好一会儿。

一直以为1314是里程碑，原来是此地方云南、西藏交界处到拉萨正好还有1314公里。

虎跳峡金沙江大桥

这是2022年11月去的虎跳峡，以奇险雄壮著称于世的虎跳峡，在这里可以一览其壮观美景

　　月亮湾，又叫金沙江第一湾，是云南和四川的分界线，一边是云南省迪庆州德钦县奔子栏镇，另一岸则是四川省得荣县子庚乡。

在这川滇要塞，围绕着金字塔般的日锥峰潇洒地画了一个“Ω”字形的大拐弯，成就了天下奇观——金沙江第一湾，也是世界自然遗产“三江并流”的一部分。

去年我们来到“金沙江大弯”景区时，管理人员告知我们，马上有一俩拉载一批需要隔离人员要从此经过，如果我们相遇，属于时空交错人员，后果可想，吓得我们赶紧离开。今年再次从此路过，一定要进去，弥补回来。

　　云南“飞来寺”，位于迪庆藏族自治州德钦县云岭乡西当村梅里雪山景区飞来寺景区内。

在去往飞来寺的路上，我们一直都在默默地想着，一定要看到最美的梅理雪山的日出日落。

　　赶在日落之前，找到自驾人才能到达的最佳观景台，等待最美夕阳，落日余晖洒向雪山之巅的云雾，云雾被染成金色，云彩变幻万千，十分壮美。

　　第二天，在手机上查到当地日出的时间，天没亮就起床，又驾车到了观景平台，这时巳经有好几台车在此等候了，也许人家就在此露营了。拿出设备，找好机位，只等激动的时刻到来。

　　有人说：能看到梅里雪山日照金山是十人九不遇，能看到是一份幸运、执着和眷顾，是人品爆发。

　　把幸运和美好带给我所有的亲人和朋友

云南 丽江古城

古城水车

古城的油纸伞街

古城樱花餐厅

　　找一个古城边的民宿休整两天，白天太晒，在民宿小院里休息休息，傍晚再出门逛吃逛吃。

　　北盘江第一桥，原称尼珠河大桥或北盘江大桥，是中国境内一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城区都格镇的特大桥，位于泥猪河之上，为杭瑞高速公路的组成部分。

　　我们行驶在杭瑞高速公路上，快要到达六盘水市了，突然想起世界第一高桥“北盘江第一桥”，决定下高速，都是崎岖的盘山弯路，二十几公里路程，走了快一个小时才到观景台，真是万丈深渊耸高桥，目睹了它的完整的雄姿。

　　云南边城小镇普立大桥，位于云南省曲靖市宣威市，横跨宝山、普立两个乡镇，高速公路边还专门留有观景平台，肯定是值得停留打卡。

　　4月15日，我们到达了贵州毕节市赫漳县，阿西里西大草原景区

　　阿西里西大草原是贵州高原高海拔低纬度的一处非常唯美的天上草原

　　延绵数十里的草原，犹如一卷恢宏的画卷铺展在全山之中，山中有画，画中有山。

　　自然形成的波浪公路，刺激好玩

　　贵州 毕节—中国百里杜鹃

　　我们巳经进入湖南啦

　　回家路上处处都是风景，被抖音吸引过来的，没有被骗，非常值得一来。

这是一个一鸡鸣三镇，一脚踏三省的地方，老一辈革命家战斗过的地方——川湘黔边城，现地名为“秀山洪安边城”，被誉为“书中边城、画里秀山”，和她的名字一样，山美水秀，景色宜人。

　　这是我们川藏云贵高原所过的桥

　　我们所跨过的地界

　　我们见过的风景

天空之城—西藏

一个缺氧，而不缺信仰的地方

是个去了一次又想去的地方

一路的雪山、草原、日出日落、甚至艰难曲折坎坷都值得去奔赴，灵魂得到升华的地方。

西藏不远