蒙自—八千里南游记（二）

苏俊：桂林土人

蒙 自

给我印象最深的是位于城郊的北平正和羊肉米线馆，那热腾腾的味道让人沉醉；

是傍晚夕阳下的碧色寨，那暖洋的车站满满的留着对流金岁月的追忆。

滇越铁路的核心枢纽-碧色寨

北平正和羊肉米线馆

　　早上9点准时出发，我们从浩坤湖开车自驾前往云南省蒙自市，一路前行，海拔从400多米一路爬升到了1300多米，走出广西，走进彩云之南。全程440公里，5小时到达。

　　蒙自市，有2100多年建城史，是云南为数不多的千年古县，中国第一条民营铁路，云南第一个海关、第一个外国银行等诸多“第一”先后在这里诞生，拥有“百年滇越铁路、百年开埠通商、百年过桥米线”三张文化名片。这里是云南米线的发源地，也是抗战时期中缅铁路的起点。

　　去《芳华》的拍摄地打卡，寻觅品尝一家最正宗的云南过桥米线，是我们此行的目的所在。

　　说说旅途中的住宿，这一路行程，由于自驾游的未知性，我们会在头一天晚上才定第二天的住宿，一般是在用哪儿网和携程混合筛选。网上订房，现场有开盲盒的感觉，很刺激。

马街哨村民宿小院

　　今天很幸运，700多块钱包了整整一栋别墅，位置不错，在碧色寨火车站旁的一个村落里，叫马街哨村。这是我们十几天行程中住得最舒服的一个地方，这栋房子可以用一尘不染来形容，感叹生活中都从来没见过如此爱干净的老板，特别推荐大家来此居住。适合居住10个人以内，有5间房。如果不是自驾的朋友就不推荐了，因为离市区内还是有一定距离的，有十几公里。从这里开车到碧色寨风景区，也就是两分钟，步行穿行田间小路也就1公里。

村庄的一角

　　来到碧色寨风景区的时候，已经快5:00了，阳光正好，金黄色，恰如此时心境，怀旧的感觉。不要门票，坐往返观光车20元，很便宜。

碧色寨停车场花儿正红

　　因景区最后一班回程观光车是6:30，所以我们匆匆坐车上去打了一个卡，景区很小，很文艺。

可能时间较晚，我们包场了，落日的光芒笼罩着迟暮的车站，顿有和这百年滇越铁路共同穿越的感觉。月台黄色斑驳的墙体上，古老时钟早已停止了摆动，夕阳把长凳的影子拉得很长,我走在空无一人的车站上，体味百年的离别与悲伤……

　　一个小时很快过去，意犹未尽，留点遗憾吧。白天的碧色寨车站只能叫车站，而落日前半小时的它才能叫碧色寨。

如果能把最后一班观光车的时间延长到日落之后，应该会让更多的人在手机上记录下碧色寨夕阳中的绝美风景，更适合于景区的宣传。

　　蒙自的消费很便宜。我们咨询景区的开观光车的工作人员，他们热情的推荐了一家蒙自本地最火的餐馆。导航过去果然人山人海，很有特色，消费不高，人均也就是50块钱，超值！

　　餐后，走进蒙自市中心的南湖公园徒步观光消食。夜幕降临，南湖华灯齐放、揽胜楼、卧波桥、七彩桥、瀛洲亭，一派灯火辉煌，南湖周围星光点点、亮丽璀璨。灯光下南湖公园流光溢彩，美得撩人。出乎我们的意料之外，真没想到这么一个小城市居然有这么好的夜景。

揽 胜 楼

瀛 洲 亭

　　更让我们意料的是蒙自的过桥米线。民宿的主人推荐了一家本地人吃的羊肉米线店-北平正和羊肉店，真的很好，15块一个人，大大的一碗，味道特别鲜美。在之后的建水、丽江、大理15 元也只能买到一碗小小的粉，肚子都填不饱，而在这里，肉很多，米线可以随便加，吃饱为止。

　　离开蒙自前，我们来到了当地一个投资失败的文旅项目，蒙自过桥米线小镇。当地城投公司投资5个亿建设，小镇以中轴线布局，整体风格以唐代、民情仿古建筑为主，园内小桥流水，充满江南园林假山湖景的雅致。里面的规划设计，景点规划，都特别漂亮，堪称精致，可惜没有游客，惨淡得让人心酸，空旷如鬼城。所以，旅游城市中人造旅游景点的建设千万不要头脑发热，搞形象工程，要根据实际情况，实事求是，量力而行，不然政府的损失太大。

整个行程途经浩坤湖、蒙自、建水、巍山、大理、洱源、丽江、沙溪古镇、东川红土地、弥勒、泸西城子古村、隆林德峨，一路风景人文，持续更新，敬请关注！

百色浩坤湖—八千里南游记（一）