2023年5月穿越“三江并”流地区，渡过怒江，澜沧江，金沙江。

张义平

　　三江并流是指金沙江、澜沧江和怒江这三条发源于青藏高原的大江在云南省境内自北向南并行奔流170多公里， 穿越担当力卡山、高黎贡山、怒山和云岭等崇山峻岭之间，形成世界上罕见的“江水并流而不交汇”的奇特自然地理景观。

三江并流自然景观由怒江、澜沧江、金沙江及其流域内的山脉组成，涵盖范围达170万公顷，它包括位于云南省丽江市、迪庆藏族自治州、怒江傈僳族自治州的9个自然保护区和10个风景名胜区。它地处东亚、南亚和青藏高原三大地理区域的交汇处，是世界上罕见的高山地貌及其演化的代表地区，也是世界上生物物种最丰富的地区之一。1988年经国务院批准，“三江并流”被定为第二批国家级风景名胜区。2003年7月根据自然遗产评选标准，被列入《世界遗产目录》。

　　怒江发源于青藏高原唐古拉山南麓的吉热拍格，雪水聚集成溪，溪流相汇成河。上游藏语叫“那曲河”，因江水深黑，我国最早的地理著作《禹贡》把它称为黑水河，往东流入他念他翁山和伯舒拉岭之间的峡谷中，于贡山县齐那桶涌入怒江，当地的怒族称为“阿怒日美”。“阿怒”是怒族人的自称，“日美”汉译为江，含义为怒族人居住区域的江，故名怒江。

怒江岸边上的雾里村，被国家地理称为“人神居住”地方。

　　“怒江第一湾”这个弯道最有气势，如同倒置的欧米茄字符，桃花岛在此让奔涛汹涌怒江转个湾，成为进入丙中洛第一道景观，当桃花盛开之时，岛上开着桃花，故此得名桃花岛。

　　神秘的滇藏“丙察察”路线，起于云南贡山县丙中洛村，止于西藏察隅县，全长87公里，穿行在怒江大峡谷里，全是“炮弹坑，”路，其中还要穿过著名的“死亡”路段大流沙，仅有千米之路，山上不时飞滚着大小不等的石头和流淌的沙石，随时随刻都会“亲吻上你”，轻者伤，重者死亡，波涛汹涌怒江水就脚下流过，车毁人亡时有发生。而它却是著名的穿越路线，是冒险者，探险者天堂，是勇敢者之路！“走最烂的路，看最美的风景”！

　　三桥穿过怒江，二条钢绳吊桥，一条近年新建钢筋水泥桥。是云南德钦县进入西藏察隅县第二条滇藏线（219国道），也称为：丙察察线。

怒江峡谷

怒江峡谷

　　怒江云南段，遗留的当年进藏的茶马古道。

　　怒江上没有船行驶，惊涛怒浪上船无法横渡，上下航行不成。两岸各少数民族来往交流、交易，从前主要靠“溜索”桥过怒江，后来政府在怒江上先后建造70多座各类桥，尚存的几条溜索桥，已全部改为钢绳吊桥，方便了沿江两岸各族居民过江的安全。“溜索”桥已渐渐变成外来旅游者猎奇的目标。

怒江峡谷里居住着傈僳族、怒族、独龙族、普米族等12个民族。其中，独龙族在中国少数民族大家庭里，人口数量是最少的民族，只有7000多人，纹面女是独龙族妇女特殊符号。独龙族是新中国建国后才确定的民族，因居住在独龙江峡谷里，故称：独龙江族。

现在可驾车游览山青水秀的独龙江深山峡谷，成为怒江大峡谷里一张名片。

　　金沙江大转弯，穿山越谷而来的金沙江，在即将冲出这川滇要塞之时，似乎想先舒缓 一下长途奔波的疲劳，于是放慢脚步，潇洒地画上了一个“U”字形的大拐弯。孰料这不经意的即兴之作，竟成就了一处天下奇观，从山顶俯瞰全景，使人在心旷神怡，荡气回肠之际，不能不惊叹自然造化的神奇！

金沙江丽江大桥，是通往“女儿国”泸沽湖道路。

丽江段金沙江大桥观景点，穿衬衫。

白马雪山段金沙江大转湾观景点，穿上羊毛衫和羽绒服，感受到“三江拼江″流地区，气温垂直变化大，“一山有四季，十里不同天”立体变化。

　　澜沧江发源于中国西南地区，流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨，由越南注入南海的国际河流。澜沧江的上源扎曲、子曲，均发源于中国青海省唐古拉山北麓，东南流至西藏昌部与右岸支流昂曲汇合后，称澜沧江。澜沧江南流穿行于他念他翁山与宁静山之间，高山深谷，水流湍急且多石滩，为横断山脉狭窄的南北孔道之一。再南流至云南省境内，先后汇集漾濞江、威远江、补远江等支流，于西双版纳傣族自治州的景洪县流出中国国境，流出中国国境后称湄公河。湄公河南流，成为缅甸、老挝及泰国的界河，经柬埔寨与越南南部注入南海。澜沧江—湄公河全长4880 千米，流域面积81万平方千米，河口多年平均年径流量4750亿立方米。澜沧江-湄公河地跨纬度25°，源头至河门高差5000多米，立体气候明显，具有寒带、亚热带、热带各气候带，特别是生物资源多样化。澜沧江流域基本属中国境内，河长2161 千米（含中缅边界河段31千米），流域面积19万平方千米，中国境内为16.74万平方千米，中、缅、老国界处多年平均年径流量760亿立方米，其中中国境内为740亿立方米。河道出青藏高原后，进入高山峡谷区，两岸高山对峙，山峰高出水面3000多米，河谷窄狭坡陡，地势十分险峻。流出中国境后，河道开阔平缓，注入南海。

　　穿越完怒江大峡谷后，从贡山县棒当乡，驾车驶入德钦县至贡山县公路（简称：德贡公路），全长98公里，是联接恕江州和迪庆州两个少数民族地区主要公路。要是这条路没有修建通车，从恕江州府泸水市到迪庆州府香格里拉市要多绕行上千公里路程。仅仅98公里路程，先后耗时12年才完工，于2022年底才全线贯通通车。德贡公路要穿过碧罗雪山腹地（海拨高4000米），山顶终年积雪，高山峡谷，自然灾害多，筑路建设难度大。德贡公路有，“一日跨三江（怒江，澜沧江，金沙江）、历四季”，森林、雪山、峡谷、瀑布、湖泊、江河、山寨，几乎自驾者希望看到的景观，德贡公路样样俱全，成为滇西自驾必去的“小众”穿越路线。

　　孔雀山隧道建成通车后，德贡公路可全年通行，就不在翻越3800米的孔雀山风雪丫口。没有这条隧道贯通，只有半年的通车时间，剩余大雪封路。

德贡公路棒当乡起点。

驶出德贡公路后，来到了德钦县梅里雪山下，开始了从德钦县沿着澜沧江岸边北上到西藏芒康县（214国道），这236公里路程，海拔高度就上升了900米，时儿在弯多路窄的澜沧江边驶，时儿在山腰。驾车多年，首次驾驶车辆翻越海拨高4448米红拉山口，到达了芒康县城，县城较小，三五成群的毛牛在城里晒着太阳，懒懒“散步或者逛街”在街头。还有另一个神奇景像出现在红拉山口，藏毛牛来往穿走在人们用石头堆垒起来的“玛尼”堆，在或大或小石间，寻找食物，竟然会免让石堆，也没看到撞倒“玛尼”堆。生活在藏区的毛牛也许“感知”到了，“玛尼”堆是藏族人心中的“神堆”吧！

　　芒康县盐井镇至今保存着最古老，最原始的人工制盐方式。1300年来，今天的澜沧江两岸村民还在江边抽取卤水晒盐和食用。

澜沧江边晒盐田。

　　晒盐田。

　　西藏芒康县澜沧江，穿行在山间，就像一条小溪。

　　梅里雪山是一座南北走向的庞大的雪山群，位于西藏察隅县东部与云南迪庆藏族自治州德钦县境云岭乡西部。它在藏区称卡瓦格博雪山，“梅里”一词为藏语mainri汉译，因盛产各种名贵药材而得名。它与西藏的冈仁波齐、青海的阿尼玛卿山、青海的尕朵觉沃并称为藏传佛教四大神山。

卡瓦格博峰如今仍是一座处女峰。早在1902年，英国登山队就曾首次挑战卡瓦格博峰。自1987-1996年，日本、美国及中日联合登山队相继向卡瓦格博峰发起挑战，均败下阵来。 1990年11月至1991年1月， 17名中日联合登山队员试图登顶，结果全部罹难，成为世界登山史上的第二大惨案。17名勇士的遗骸直到1998年7月才被上山采药的当地藏民发现。据推测，是1991年1月3日晚至1月4日突发的雪崩造成的。17人长眠山上！后被国家列为永久性禁止攀登名山。

　　梅里雪山是一座南北走向的庞大的雪山群，位于西藏察隅县东部与云南迪庆藏族自治州德钦县境云岭乡西部。它在藏区称卡瓦格博雪山，“梅里”一词为藏语mainri汉译，因盛产各种名贵药材而得名。它与西藏的冈仁波齐、青海的阿尼玛卿山、青海的尕朵觉沃并称为藏传佛教四大神山。 滇藏边界上的梅里雪山，海拔6740米，是横断山系中一座景色秀丽的雪峰，也人类至今尚未登顶的名山。澜沧江和怒江分东西两侧从山脚下流过。顺河谷而上的暖湿空气与冷空气相遇，常使这里气候变化莫测。雪峰直指蓝天，碧水深切峡谷。四周浓郁的原始森林，林外绿茵上的羊群如白云点缀。当地藏民称它是"雪山之神"。盛产虫草、雪莲、贝母等，确有几分神奇。 梅里雪山处于世界闻名的金沙江、澜沧江、怒江“三江并流”地区，是一座北南走向的庞大雪山群体，北段称梅里雪山，中段称太子雪山，南段称碧罗雪山，北连西藏阿冬格尼山，平均海拔在6000米以上的便有13座，称“太子十三峰”。主峰海拔6740米。

　　这次“三江并流”穿越行，耗时12天，行驶里程3200公里，走了几百公里的两条滇进藏219，214国道。就像人们常说的：“风景在路上”，沿途看到了许多人文景观和大自然的鬼斧神工之作，体验了高寒带、亚寒带和干热河谷气候，愉悦和快乐贯满旅途。

沿途的另一个景象，有驾车，骑摩托车、徒步，骑自行车进藏的男女老少都在前行，会集到芒康县城，踏上“此身必驾318”国道上，朝着雪域高原拉萨前进！去实现和实践各自不同的理想或者梦境！

我认为: 骑行自行车和徒步者，318是一条检验、见证你们信念,毅力之路！是勇敢者之路！

让我久久不能忘怀另一场景，今天还浮现在眼前。在长30公里徒坡路段上，遇见一孤身男人，用力推行着一辆蓝色共享单车，带着少量行装，朝着芒康县城赶路，前方还有4448米红拉山口等着你翻越，等着你去丈量前行的每个步伐！沿途中村庄较少，怎么补给？又没有帐篷？怎么过夜呢？你是勇敢者吗？还是流浪者？怎么会骑着共享单车来进西藏呢？这孤单身影一直困绕着我！最后遥祝你！老弟，一路顺风，一切安好！