阴山牧歌

真实的邪念

也许是我的前半生过得太平淡，每日两点一线的忙碌着，毫无波澜的在一家央企工作到退休，退休后的这五年，我最大的乐趣是出门远行，路程越远，条件越艰苦，对我来说就越刺激。

这不才从成都西昌转一圈到家，大敏就向我招招手：来石家庄，几个朋友约着去沙漠越野带上你。沙漠越野没玩过，听着就刺激，立刻下单买高铁票。

坐高铁上，大敏打电话来，朋友那边局黄了，不然就在石家庄周边玩几天吧？这主意不咋地。五一假期肯定都是人。

一会大敏又发条信息，还有个乌拉特后旗穿越路线，我脑子飞速转动，乌拉特后旗在哪里？属于巴颜淖尔，在临河西北边，我还真没去过。再看看要求，需要自备干粮，水，露营帐篷，帐篷没带哎！大敏说：帐篷组办方准备好了。那还犹豫啥，去啊！

到了国际庄，大敏才告诉我帐篷睡袋需要自己准备，不过没关系，我俩睡车里，朋友带儿子睡帐篷里。睡车里也要盖的吧？大敏一指床上的毯子，就把这带上。

我俩心大的女人，晚上九点还在正定古城看夜景，啥东西都没准备，水果是大敏贴心小棉袄给买的，还送了羽绒服怕夜里冻着。

清早六点，我俩收拾一包换洗衣服，把床上的毯子垫被用绳子一捆，带上大敏女儿买的一箱水果，就坐上大敏朋友小刘的车，糊里糊涂就穿越去了，大敏更绝，连喝水的杯子都不带，嫌带着麻烦。

七点正，高速服务区集合，才搞明白，这次活动是是石家庄长城4S店组织的，来集合的车辆清一色长城旗下，七辆坦克300，两辆坦克500，两辆哈弗H9，一辆长城炮。再看每辆车都改装过，从外行的角度看8号车改装最气派，事后知道8号车是4S店的样板车，开车的是石家庄长城的老总和股东。一号车长城炮是领航车，坐着长城4S的技术大拿，市场部经理，和服务站站长。

我和大敏坐三号车，这是大敏的朋友小刘，这是位高人，同样是改装车，可小刘车上许多东西都是自己动手改装的，太有材了！再看小刘车里配备的东西那叫一个齐全，吃，住，行所需要的，小刘都考虑到了。还有各种修车救援用的工具，当时的我是懵的，后面五天的穿越我才知道这些工具的重要性。

出石家庄，穿越太行山，朔州的右玉服务区停车休整吃午饭，同伴们互相自我介绍，都是庄子里的人，除了我是从南方来的。休息好继续追路，过大同，到呼和浩特，沿着阴山一路向西，敕勒川，大同，京藏高速和京新高速在此同道。到临河分开，沿京新高速再向西，到峡坝下高速。

乌拉特后旗，巴音宝力格镇。当地的越野俱乐部在高速口接我们，等入住瑞东酒店，发现停车场全部是各式越野车，这么多人来玩穿越？

晚餐时彻底感受蒙古族人民的热情好客，下马酒，专为远道而来的客人准备，每人一碗，酒不干完歌不停，一碗下去有点上头。美味的烤全羊上桌，又开始第二轮的敬酒，那晚每个人都喝有点飘，李站很自豪的说：这次穿越一定让所有人终生难忘，路上会有不断的惊喜，保证够我们回家吹半年的牛逼。

当时我是晕糊糊的，但听到我们要穿越的阴山就是霍去病打匈奴的狼山，立马来精神头，回房间现查资料，这一路的历史太厚重，想想都兴奋，一兴奋人也清醒了。

我从婉约温柔的江南来，路过春意盎然的华北平原，一日千里飞驰来到乌拉特部落，明早开始放马牧歌。

清晨，兴奋的我早早起床，无人机看看，远处的阳山大佛在晨雾里若隐若现，更远方横亘的是阴山，酒店对面是个公园，一条河穿过公园流向远处。酒店外齐刷刷停着等待穿越的车辆，没有我想象的荒凉，而巴音宝力格蒙古语是：富饶的泉水。

当地的户外俱乐部给我们做向导，又增加两部保障车，竟然还拖着一台水车，这保障够齐全的，八点排队准点出发。

路边的各种花开的正艳，和江南差一个季节，一排排的绿植竟然是榆钱树，大敏说：这在石家庄早让人薅光了。加油站清一色越野车，等待排队加油，不光车油箱加满，还有备用油桶，进山后就没有加油站的。

阴山西段，也叫狼山。几股山泉突突的流淌，偶遇当地人带着孩子露营，山泉水煮羊肉香气四溢。看到我们来，很客气说：等羊肉熟了煮奶茶给我们喝，可惜我们要追路，喝不上奶茶就喝两口泉水吧。

鸡鹿塞遗址，这是个正方形的石城，站在城墙上看北面崇山峻岭，巍峨壮观，石城以东，谷口开阔，了无遮拦。

二千年前霍去病从这里直驱居延打击匈奴，王昭君在城墙上最后一次凝望故乡，巴山蜀水的秀美只能梦里相见。漠北的大风呼啸淹没了马蹄声，废墟里的汉朝砖瓦碎片讲述着历史的厚重。

从鸡鹿塞出关口，有个阴山岩画的标牌，阴山岩画是游牧民族从新石器时代到汉代在岩石做涂鸦。可以想象古代这里也水草丰美，牛羊成群的地方，可惜后来河流改道断流，如今看到的就是荒漠。

手机没信号，通信就靠手台，车轮滚滚的黄沙拍打着车窗，蒙古高原的风在这里激荡。沙石，涉水，开始给车胎放气，要过沙地。

过第一个沙梁，就有车卧沙里了。考验车技的时候到了。胆大，心细，一脚油门踩到底，车子就上来了。

在这个峡谷出口，一个拐弯加一个沙丘难倒了许多车辆，看不清前方的路，速度不敢提，结果陷沙坑里，无人区的荒野里发生大堵车。救援也是讲窍门的，不小心去救援的车也陷沙坑，那就第三辆车再来救援，绞盘对陷沙子的救援效果不佳，小刘带的消防救援绳派上大用场。

小刘的车技杠杠的，毫无玄念过了山口，前方一座有挑战的沙山横在眼前。

沙山下面停了许多的车，不断有车向山冲刺，半程折返，在谷底和山峰之间不停的转圈，越野界的黑话：涮锅。一圈圈涮锅后车辆的速度提升，扭矩到最大，就能顺利冲过沙峰。

李站说：这个沙山有难度，能过去的车过了沙山直接到后面集合，没把握的车旁边绕道。小刘跃跃欲试可有担心车上人多负重太大。

大敏让我上车去体验一次，她下车带小刘儿子。先给轮胎放气，放到1.0bar左右，11号车的帅哥率先加速启动，在大家的注视下，成功了！信心大增，

车子后退，留出启动距离，加大油门，速度120码，车子一下就飞出去，不停往前冲冲冲，到沙峰顶时突然一个跳跃，飞过来了。这是坐在飞机上，起飞的失重感。飞跃沙山车子还有50码的速度，保持着掼性。我是头回体验飞跃沙漠，以前只在电视里见过，没想到如此刺激，太爽！

下坡更爽，陡峭的坡面，车头直接向下冲下去，坐过山车的感觉。小刘兴奋的说：陈姐，再来一次！

沙漠里停车，停在半坡上，车头向下，利用重力加速度冲沙峰。有了第一次成功经验，二冲沙山就很轻松过来。接着后面一辆是绿色的坦克500，这位老弟是个狠人，带着老婆和两个娃，男孩七岁，女孩四岁，直接将后排座和后备箱铺成个床，两孩子就床上玩耍，他就带着一家人冲沙山。

二冲沙山成功后，小刘正准备找大部队，手台突然呼叫：说儿子在下面找他，不肯坐别人的车，这下小刘有点着急了，赶紧冲下山，接上孩子和大敏，又从边路去追赶大部队，沙漠里同时几批穿越的部队，茫茫大漠里，远远看到车辆行驶，开近了一看不是我们的团队，紧急用手台呼叫，沙漠里没有明显的坐标物，一会左，一个右，车子好像迷了方向，救援车说：别动，他来找我们。其实相距才200米，只不过几十米高的沙梁挡着了车上的旗杆，重新回到队伍，继续前行。

巴音善岱庙，建于1778年，寺庙恢宏雄伟，寺庙西边有小泉水，故蒙古语为善岱。离善岱庙不远就有新修的公路，路两边是西北最常见的大风车。终于看到有人烟的地方，高高的瞭望塔下帐篷营地，一个个排列整齐的帐篷，像古代的军营，埋锅做饭的时间到了。

今天的晚饭是牧民家的手把羊肉，我们到时羊肉正在大锅里咕咕咕的冒着香气。高档的食物往往用最简单的方法，牧民宰了两头羊招待我们，所以羊身上能吃的煮好用盆盛了端上桌，最后还用羊汤煮稀饭。

这顿美味的全羊宴解除了一天的辛劳与疲惫，我以为今天就住在隔壁的大营里，那知道李站说：今晚露营在马兰湖。太阳落到地平线下，荒原上一排车灯照亮前面，突然天空升起烟花，那是已经安顿好的其他车队，开始狂欢。

天黑看不清前方地形，所以车辆开的格外小心，速度都不敢太快。我们的车突然陷入沙子，第一回陷沙随队的技术顾问很快帮我们解决问题，然后发现周围几辆车都卧沙地里，小刘正打算帮忙营救去，那知道自己车又陷下去，这回车轮陷的深，用工兵铲四个轮的沙子全部挖出来，钟摆式蠕动，减负，人工推着，终于慢慢才出来。当时只有11号车没陷沙里，他回来救援时也陷进去了。这是场集体自救，不分男女。小刘车最早出来，把孩子放车里，他回头就去增援别人去了。

这才发现我们陷车的地方离今晚的营地只有300米左右，下个坡就到，先遣队已经搭好帐篷，坡上能看到两处灯火阑珊的，一处是北京越野的，另一处就是我们的。大敏先走下坡，那里有辆车陷进水潭，两部车才将它拖出来，终于在晚上十一点所有陷沙地的车都脱险，安全到达营地。

保障人员给我们准备好了烤串，零食，在大家都精疲力尽时，那营地的灯火给我们一种家的温暖。今晚学到一句话，无兄弟，不越野。正在大家的团结协作精神，十一辆车才能很快脱险。

燃放烟花，这是今晚最璀璨夺目的烟火，今晚的经历是我人生里的第一次，值得我珍贵和回忆。

小刘带儿子睡帐篷，我和大敏把后排座放平睡里，我睡的特别香。天微亮，我赶紧起来，用无人机拍下我们的露营地。被沙漠包围的马兰湖，有点月芽泉的感觉。阴天，没有日出，湖周边有五六支越野的队伍。

镜头下，我们的露营最气派。三个巨大的帐篷是保障队搭建的，围着大帐篷是队员们的车辆，有住车顶帐的，有自己搭建的，有马兰湖周边，星星点点。据说牧民每天清晨会把自家的马匹放到湖边吃草，可能是我们的闯入打扰了马儿，今早没看到一匹。只有队员昨晚在黑暗面拍到几匹马。

也看清了，昨夜全体沦陷的沙丘，白天很轻松的全体车辆通过。

早餐又回到昨天的牧民家，羊肉汤下面条。吃过早饭向导带全体队员去寻宝。穿越变成寻宝之旅。

看到这棵树时，我想当然的以为是胡杨，向导说是榆树。形状奇特，苍劲，浑雄，稳重，傲然挺立在沙漠里，彰显生命之美。

除了高大的榆树，沙漠里还有一种不起眼的植物，发菜！一定听说过，广东人喜欢的一道“穿过你的黑发我的手”，发菜烧猪脚。找发菜需要好眼神，戈壁滩的石头间隙，一小撮像头发一样，就这一点点，我不说，你还以为是打扫房间卫生，扫出的落发发菜捡一半起沙尘暴，能见度立马变低，就看着不远处龙卷风的圆柱向我们刮来，赶紧上车。

玛瑙湖。据说湖底部和四周铺满晶莹鲜红，漂亮可爱的玛瑙石子，阳光的映衬下，光芒四射。每当晚霞初降，几十公里外可看到玛瑙将斜阳的光束染红，并折射到天空上。传说有人在玛瑙湖捡到一块价值一个亿的玛瑙石。

如今的玛瑙湖早就辟为保护区，保护区范围内都筑起铁丝网，我们只能在铁丝网外面寻宝。沙尘暴吹的人站不住脚，走路只能倒着走，可也挡不住队友们的兴奋和热情，所有人都下车，低着脑袋认真的捡石头。

这时只有我像个局外人，我只捡了两个扣子大小的就回车里，看着一群人在飞沙走石里艰难的走动着，如果不是沙尘暴刮的太大，这帮人今天就在这里安营扎寨不走了。

穿过红峡谷，来到黑戈壁，两边的崖壁都是绿色的，男人们又去冲沙山，女人们研究山体的绿色是藏着什么宝贝。

一直没注意，队伍里多增加了几部北京的越野车，可能是越野经验不足，这几部越野车，只要过沙梁就陷沙卧了，救援耽误很长时间，天黑了还没到今晚的露营地。幸运的是后面的路基本是戈壁滩，纯沙漠较少，还有一段国道可走，饥寒碌碌时终于看到露地的灯光，还有一大锅热气腾腾的骆驼肉。

营地在一片丹霞山体边，正在挡住了风，李站开玩笑说：这里是中蒙边境，说话不能声音太大，小心传到蒙古国，招来蒙古那边的狼。

次日清晨，我和大敏是起床最后的，等我醒来一看车外，队员们早早起床都在低头捡石头，七号车昨天爆了一个车胎，今天又捡了一百多斤的石头，真担心车胎受不了，而且现在只要一停车，下来的人就低头捡石头。

今天早餐自己准备，起锅烧水煮面，三天来队员们都熟悉，互相交换车里的美食，我最关心车友们露营的各式帐篷，车顶帐，车边帐，仔细问价格，安装方式，各自的利弊。

向导带我们去他家的牧场，一万亩的牧场，种的梭梭树固沙。梭梭树下面种的锁阳和肉苁蓉，还养了一百多匹骆驼，队员们算算，发现这向导才是真正的土豪。

北境之王国道331，这条从新疆阿勒泰到辽宁丹东，贯穿中国北部边境的国之大道。自驾爱好者常说，沿着国道331走边境线，其实真正的边境线在331北边的十公里左右，边防军的巡逻线，地图上找不到的。

今日有幸到真正的边境线上国碑边，看军营和守国土的士兵。哪里什么岁月静好，是有人在为我们负重前行，就是这群最可爱的人，做为中国人自豪啊！

汉长城遗址，秦时明月汉时关，万里长征人未还。但使龙城飞将在，不教胡马度阴山。汉代长城和现代的边防哨所，保家卫国两千年来，中国人血液里的爱国情怀从未改变。

离开国际敖包文博园转242国道，翻越阴山，车队又回巴音宝力格镇，重回尘世间，感觉这三天做了一个梦，一个穿越历史时空的梦。倒出衣服鞋子里的半斤黄沙，小刘说：陈姐，这回我们没有玩真正的穿沙，明早提前出发去库布奇沙漠玩回真刺激的。还有更刺激的，那走起。

当所有人还在梦乡里，小刘就带着我们出发了，另一辆七号车这三天已经成为小刘的粉丝，也一起跟着出发。

库布奇沙漠在黄河南边的鄂尔多斯，是中国第七大沙漠，游客到鄂尔多斯都会去的响沙湾就是库什奇沙漠的一部分。

库布奇沙漠东西长，南北窄，越野车穿越库布奇是玩沙的初级阶段，说是给大家练手的地址，那个阿拉善英雄会高手如云，来这里可以自由发挥。

我们是八点到的，穿沙前的一系列准备工作，给车胎放气，竖旗杆，下气囊保险，来玩一次真正的穿沙。

这和我们前三天的穿越还不一样，全部是起起伏伏沙的海洋，对面的沙丘冲上去，再冲下来。骑沙峰，滚沙峰，还要小心沙漠里的陷阱，鸡窝坑。

库布奇是小地形，沙丘高度不算大，但鸡窝坑非常多，不小心陷进鸡窝坑越用力会越陷的深。钟摆式助跑，蠕行，减负，自救才能出来。

流动的沙丘，前面人的车辙印迹只能做为参考，沙漠里行车需要保持一定的速度，只能在行进中判断路线，但很多时候根本没有停下来思考和选路的机会，对于车手是一个难度所在，也是考验车手的技术，反应能力。

用手机在车里拍不出那种惊险刺激的场面，那种超爽的感受只有亲身去经历，我就没有害怕的心理，只是去享受这份刺激，连小刘提醒我少吃点，颠簸太厉害会吐，我也没当回事，反正我从头到尾也没吐过。

小刘的车技是超级棒，我们的车可以在沙漠里撒欢，可后面的七号车明显技术不行，七号车一对夫妻带个15岁的儿子，小儿子到沙漠可兴奋了，但女的进沙漠里没多久就开始吐了，脸色发白，直叫：不行了！受不了！

可父子俩意犹未尽，最后，我们几个女同胞退回沙漠入口，让几个男人坐小刘车去沙漠里撒个欢。

离开库布其沙漠已经开中午12点以后，在高速公路服务区简单吃碗面，一路狂奔一千公里，晚上十一点回到石家庄。等吃了饭到家上床已经夜里一点。今儿从六点出发，连玩带赶路，干了16个小时，我也算是女汉子一枚。

早上六点我就自然醒了，大敏很奇怪我起这么早，其实我还在一种兴奋状态，想想这五天的经历，戈壁，沙漠，丹霞，野外露营，深夜沙漠互救，完全不同的人生体验。

头一个要感谢大敏，没有她勾引我到石家庄，不会有这次疯狂的行动，最要感谢的是小刘，五天坐他的车，发现小刘不仅是个能人，而且是特别有爱心的人，车上准备的工具无偿给车队使用，任何一台车遇险他都会出手相救。这个人品质高尚。还要感谢石家庄石门坦克越野组织的这次活动，让我见世面，长知识。

越野，穿沙我是头一回，完全的门外汉，我写这篇小作文是从我的角度来写的，里面许多专业的东西就凑合着看吧。