辽宁丹东、大连游记

立富

　　早就有了去中朝边境看看的愿望。这不，这次就又从山东去了辽宁。

我们从烟台乘海轮到大连，大概七、八小时的路程。

　　清晨，来到了甲板上，薄雾朦朦，凉风习习。

成群的海鸥随船同行，它们上下飞舞：时而掠过人群，抢觅抛撒的食物；时而下探海面，在浪花中寻找震晕的鱼虾。

　　早就听说，大连的海鸥与人亲密。可没想到，我们人未上岸，海鸥就成群结队来与我们互动，真是个意外的惊喜。

　　我们从大连下船后，直赴丹东。中午时分，到了丹东的鸭绿江断桥。

　　鸭绿江断桥位于丹东振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。

鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，由日本朝鲜总督府铁道局所建。1909年5月动工，1911年10月竣工。

1950年11月，被美国空军炸断，成为抗美援朝沧桑历史的见证者。

2006年，鸭绿江断桥被国务院批准为全国第六批重点文物保护单位，也是丹东市区唯一一个国家级保护单位。

　　我们一步一步，顺着台阶上行。一座碉堡出现在眼前：似乎为三层，周围布满了射击孔。

灰色的外表，极象一位蹒跚的老人，默默地注视着斑驳陆离的断桥驱干和永不停歇的鸭绿江水。

　　碉堡旁，还有一挺高射炮。七十年前，它守卫着大桥，而今天，它依然昂首挺立，直指苍穹。

　　终于来到了桥口，一幅雕像令人肃然起敬。

彭总身着披肩，手握望远镜，带领数十万人民子弟兵，横渡鸭绿江，保家卫国，投入到战火纷飞的战场。

那坚毅的神态，一往无前的精神，使人热血沸腾。

　　鸭绿江断桥，我们终于来到你的面前。

一边是钢梁纵横，铆钉相扣；一边是桥墩裸露，江水呜咽。

几十年前，在美机的轰炸下，鸭绿江大桥成为了断桥。在我们的眼前，这是一座满目疮痍、残缺不全的钢铁巨龙。

　　断桥是曾经的骄傲：在伟大的抗美援朝战争中，无数的中华儿女从上面走过，来到最前线；成千上万的列车将战需品，从这里运往前线。这里是交通大动脉，连接前线和后方的通道。

　　断桥是顽强的身影：在那血与火的战斗中，铁桥曾遭到多次轰炸：敌人炸，我们修；敌人轰，我们打。

铁桥仿佛是角斗士，摔倒了，再爬起来继续战斗。就这样轰轰打打，直到一九五一年二月，铁桥终于被炸毀。留下了满目的疮伤，成为现在的断桥。

　　断桥是历史的见证：它见过千军万马的洪流，见过敌机狂轰乱炸，见过血与火的战斗，见过鲜花与歌声的凯旋，见过中华民族的崛起，见过改天换地的变化。

中方所剩4孔残桥保留至今，被人们称为“鸭绿江断桥”，成千上万处弹痕至今遗留宛然，仿佛是一位屹立江中的不朽老人，见证并陈述着抗美援朝战争的硝烟岁月以及中国人民志愿军的英雄业迹。

　　断桥的旁边，还有一座桥。

这是1937年4月，日本殖民统治者在此建成第二座铁路大桥，两桥相距不足百米。即现在的“中朝友谊大桥”，与第一桥并称鸭绿江上的“姐妹桥”。

　　断桥曾经是开闭桥，桥的中部可以旋转90度，让大型船只通过，如今依存。

站在开闭口之旁，看到前方不远处的空白以及残留的桥墩。

　　站在断桥之上，心潮澎湃：桥上的钢梁虽然油漆如新，但仍然是弹痕累累。桥上播放的志愿军战歌，更是沸腾了我们的血液。抚今追昔，一种激奋之情油然而生。

抗美援朝，是新中国第一场对外的战争。它的胜利，结束了一百多年来中国对外战争中屡战屡败的历史，同时也贏得了国内和平建设的好时期，将永载史册。

　　这是在断桥封闭处录像视频。

　　鸭绿江断桥朝鲜一侧。

椐导游说：朝方为了脸面，在江边建了一些房屋，其实并没有人居住，为空关房。

　　鸭绿江断桥中方一侧。

楼房林立，人潮涌动，熙熙攘攘，汽车如流。

　　从断桥向上，沿着鸭绿江边前行，能见到许多这样的石刻。

　　我们在鸭绿江边的农家就歺。鸭蛋和泡菜肯定是有的。

　　吃完饭，再留张影。

　　这里是“一步跨”，当年也是志愿军过江线路之一。

　　丹东鸭绿江大桥共有三座。

第一座是“断桥”，位于丹东市区鸭绿江景区内，是著名的旅游景点和丹东地标；

第二座是中朝友谊桥，就位于断桥旁边，相隔不到百米，是目前中朝贸易的主要江上通道。该桥有丹东边防战士把守，不对游客开放；

第三座桥是2014年10月30日刚刚竣工的新鸭绿江大桥，位于丹东市浪头镇国门湾，近国门公园，是采用悬索钢结构新建的大桥，气势宏伟，目前已投入使用。

这是上河口铁路桥，目前已经停用。

　　中国丹东国门，位于丹东市宽甸县满族自治县长甸镇河口村中朝边境处。

国门高13.5米，跨度13.5米，顶部有瞭望厅，一条铁路穿过国门从桥上直通对岸的朝鲜清水市，是我国与朝鲜边境上唯一一座大型国门景观。

　　丹东国门旁边的第19号界碑。

这是我第一次见到界碑：上刻有中华人民共和国国徽，标红色“中国”二字，同时还有界碑的序号以及树立的日期。

　　我方一侧的铁丝网。

　　抗美援朝铁路展馆。铁路运输在战争中起到了重要作用，涌现了许多铁道兵英雄。

展馆紧靠上河口铁路桥，抗美援朝期间，这里是运送军需物资的重要通道。

　　上河口，抗美援朝指挥所旧址。

　　鸭绿江原为中国内河，现为中国和朝鲜之间的界河。

江中的朝方岛屿——绸缎岛和薪岛等与中国陆地接壤。目前河口为双方共用。

鸭绿江发源于吉林省长白山南麓，流入黄海。

　　这里是河口村 ，全国最美十大乡村之一。江岸遍植桃树，也是蒋大维歌唱“在那桃花盛开的地方”村庄。

从这里，我们终于豋上了鸭绿江游轮，可以近距离看看朝鲜江边的风貌。

　　游船上观看上河口铁路桥。即通过 国门后的铁路桥。（原名鸭绿江清水火车桥），该桥由日本人设计，始建于1938年。

当年，日本人修建此桥的目的，是把中国的资源从朝鲜运往日本。

二战结束后，该桥为中朝贸易所用，在抗美援朝期间，又作为抗美援朝铁路运输补给线。

现在，这座铁路桥已经停止使用了，但是从保养情况来看，应该还是可以继续使用的。

　　在游船上，可以看到朝鲜一侧的房屋、厂房、道路、明碉、暗堡、兵营、码头、船只、道路等，遗憾的是没有看到一个人，一辆车，仿佛那是一个空旷的死寂世界。

这是朝鲜开发区中的工厂，椐说是生产安宫牛黄丸制品。

　　鸭绿江游轮视频朝鲜一侧“一”。

鸭绿江游轮视频朝鲜一侧“二”。

　　游轮结束后，我们又回到了丹东，晚上在安东老街就歺后，返回大连。

　　我们从大连来到了旅顺。旅顺是优良的港口，具有重要的战略意义

　　潜艇博物馆使我们大开眼界，看到了许多近代的武器。

　　红旗2防空导弹。

装甲运兵车和坦克。

　　武装直升机。

　　常规潜艇033型该艇。

这是我国自行研制，由武汉造船厂建造的国产“033”型常规潜艇。

该艇于1982年下水，编入海军旅顺潜艇部队序列，在旅顺口服役20多年。多次执行战备巡逻、重大演习和远航侦察等战备任务，为保卫海防、捍卫主权立下了赫赫战功。

该艇于2006年光荣退役，被命名为“旅顺口”号，作为爱国主义和国防教育的基地，供大家参观游览。

　　我们进入潜艇内部参观。艇内管道纵横，令人眼花缭乱

　　进入潜艇内部后，真是大开眼界，看到许多只听说而没有见过的东西。

这是鱼雷发射器。

　　潜艇内部空间狭窄，士兵的睡床三层，层高只有五十公分左右。睡觉只能侧身进出，没有专门训练，进出都很困难。

长达数十天的海底巡航，真是困难重重，一般人真是难以忍受。

　　潜艇博物馆内有8500平方米的潜艇文化展示大楼，内设360度、270度大型潜艇巡航模拟馆两个。

进入巡航模拟馆，我们仿佛置身潜艇：随潜艇出港、下潜、看到水中游鱼、海底沉船、水面敌情、战斗警报、发射鱼雷，消灭目标，巡航钓鱼岛。

我们也当了一回潜艇兵。

旅顺博物馆，周一不开馆。

　　中苏友谊纪念塔，是为纪念苏联红军驻旅顺口部队和中国人民的深厚友谊而建的。

中苏友谊纪念塔用汉白玉、大理石和花岗石建造，高22.2米。塔基呈四方形，长宽各20米。两层花岗岩塔基四面皆可拾级而上。

周围有雪花石栏杆环绕，栏头分别雕有盛开的牡丹和翱翔的和平鸽。

中苏友谊纪念塔，被国务院公布为全国重点文物保护单位。并入选第二批中国20世纪建筑遗产名单。

　　旅顺军港，苏小明演唱的“军港之夜”所在的地方。

　　乘帆船出海喂海鸥。

　　海鸥随船而行，上下飞舞，争抢着上抛的食物。

　　只有在大连才能看到这么多海鸥，其它地方，确实少见。

　　这些海鸥也非常挑食。我们准备了好多面包，它夹到口中后，立即就吐出来。它只享受火腿肠的美味。

看来，不仅是人类，连鸟类都挑食呀！

　　我们从旅顺来到了大连市区的星海广场。

星海广场，是大连市西南部的露天广场、纪念香港特别行政区回归中国的主要建设工程，也是大连市的标志建筑之一。

　　星海广场真大。椐说是目前亚洲最大的城市广场，为北京天安门广场的几倍。

星海广场南北方向长轴为1010米，东北方向短轴为630米，总占地面积为176万平方米。

　　星海广场海鸥真多。

众多的海鸥从大海赶来，加入到覓食的大军。到处都是人鸟和谐的场面。

　　星海广场的绿地面积真大。

广场中间，一片绿色，形成了广袤的绿色地毯。

　　星海广场的雕塑真多。那众多的人物雕塑栩栩如生，为广场增添了灵动的气氛。

　　星海广场的脚印长廊 被鲜花相围。

一千双脚印，分别为1899年到1999年这一百年间的人物所留。

　　脚印长廊的前方就是一本书。这本书记载着大连从渔村变为城市的过程，记载了一百多年来大连沧桑的历史。

书的前面就是大海，大海中，耸立着雄伟的星海湾大桥。

星海湾大桥是大连市境内连接甘井子区与西岗区的跨海通道，是辽宁省东部城市主干道路的组成部分，线路全长6千米。

　　大连的威尼斯风情街很有风味。

在某些方面确与意大利威尼斯水城有些相象。街道古朴，圣马可广场、钟楼都很有些威尼斯的风味。

　　街道旁许多的雕塑。

　　特别是街边的河道里，也行驶着很有特色的“贡多拉”。

只是意大利威尼斯水城的游船，是在楼房之间穿行。而且是水道纵横，桥梁密布，远非这里能比。

　　大连威尼斯水城内的海水，比意大利威尼斯水城的海水干净得太多。

　　大连俄罗斯风情街是中国第一条具有俄罗斯十九、二十世纪建筑风格的街道。

地处胜利桥西北，又称为团结街，保留了38栋原远东白俄罗斯时的建筑，已有百年历史。

　　俄罗斯风情街以欧式风格建筑为主,经营俄罗斯餐厅、夜总会、酒吧、旅游工艺品、纪念品店等。

另外还有用蜡像塑造的二、三十年代白俄罗斯远东总督等行政官员当时在大连地区办公、生产等情景，以及运用俄式风情马车等娱乐设施，开展特色旅游活动。

　　俄罗斯风情街内的商品，你可以砍价。标价三、四百元的剃须刀，你一百元就可拿到手。

还有俄罗斯巧克力、皮带质量都可以的。

　　大连的广场也特别多。

　　高大的现代化建设物。

　　大连的房屋建筑。既有现代的风貌，也有许多欧洲的风格，美不胜收。

华灯初上，灯火通明。

　　大连、丹东游结束了。我们又乘海轮从大连前往烟台。

这次是四人间，设施一应俱全。而且票价比来时还要低，只有一百多一点。

　　站在甲板上，港口边的住宅万家灯火。如天际间的繁星，闪闪发亮。

大连，在国内外的城市中，以其特有魅力，散发出夺目的光辉，令人神往。

　　船起航了，我们即将离开了大连。

脑中思绪犹如流水般，又出现在了眼前：丹东的断桥、激昂的战歌、鸭绿江的碧水、界碑、国门、别国的风情、海鸥、潜艇、巡航、高大的建筑、鲜艳的花朵……，那一幕幕，会永远刻在我的脑海中。

只二天时间，我感受到的收获，比那些说教要多得多。

山东、辽宁游到此结束。

以后，我们还会再来吗？我想，会的！