1-13、组建141团

顾峰

我的军旅生涯连载 <p class="ql-block ql-indent-1">141团从成立到整编,在空军发展史上存在了19年,我基本上全程参与。可以说,我的军旅生涯是在141团渡过的,我是141团成长、发展、壮大的参与者、经历者,见证者。我对141团有很深的感情,有很多的眷恋。</p><p class="ql-block ql-indent-1">作者顾峰,照于1971年9月</p> <p class="ql-block ql-indent-1">1971年8月1日,空军航空兵第47师奉命组建141团大会在师部大礼堂隆重召开,师长马占民宣读空军党委关于组建空军航空兵第141团命令。宣读了141团首届领导班子人员名单:</p><p class="ql-block ql-indent-1">团长:于奎武 政委:盛金根</p><p class="ql-block ql-indent-1">副团长:吕洪久、柳庭芳 </p><p class="ql-block ql-indent-1">副政委:方士博</p><p class="ql-block ql-indent-1">司令部参谋长:薛培厚</p><p class="ql-block ql-indent-1">司令部作训参谋:唐 男、刘福德</p><p class="ql-block ql-indent-1">领航参谋:高长河,航医:刘法树</p><p class="ql-block ql-indent-1">政治处主 任:马永亮</p><p class="ql-block ql-indent-1">政治处干事:周晓星、肖立仁</p><p class="ql-block ql-indent-1">飞行一大队,大队长:王俊明 </p><p class="ql-block"> 副大队长刘凤谦</p><p class="ql-block ql-indent-1">飞行员:马作兴、周学波、李树彬、梁清岳。</p><p class="ql-block ql-indent-1">飞行二大队,大队长:郭庆芳 </p><p class="ql-block">副大队长:曾大国</p><p class="ql-block ql-indent-1">飞行员:徐林久、肖明成、张振朋。</p><p class="ql-block ql-indent-1">飞行三大队,大队长:刘培泽</p><p class="ql-block"> 副大队长:徐广安</p><p class="ql-block ql-indent-1">飞行员:王光梓、张友爱、张宏宽、张道仁、张进田、贾万恒、钟太升、孙绪申、李再仁。</p><p class="ql-block ql-indent-1">飞行三大队人员合影</p> <p class="ql-block ql-indent-1">机务大队为空军第十九机动(141团)机务大队,大队长牛文治,政委王更生。当时没有归建,帮助140团改装歼-六飞机,在维护歼-六飞机,保障140团飞行训练。</p><p class="ql-block ql-indent-1">组建141团时,从140团机务大队抽调当年补充的一半机务(地勤)新兵,补充给十九机动(141)机务大队。为保证抽调新兵质量,做到公平、公正,决定按建制抽调,把140团机务大队2、4中队机务新兵全部调出。我恰巧在140机务2中队,自然地被调到十九机动(141)机务大队。和我一起调到141团机务大队的淮安老乡有34人:孙春富、宗昌荣、张士祥、陈必贵、张阿根、吴寿贵、杨春美、刘金富、黄士国、许日峰、陆林生、许恒青、李士高、倪成峰、朱凤和、江 波、王善友、何忠前、徐志红、邵顺华、季学松、张风华、傅德成、胡镜才、王春广、朱开新、严廷芳、黄浩军、陈晓武、王良华、刘云华、刘士俊、马如松。</p><p class="ql-block ql-indent-1">1972年2月,我们从140团机务大队转到十九机动(141)机务大队,我又被分配到机务二中队任电气员。当时二中队中队长是张 忠(北京人)、指导员张元恩(河南人)。副指导员杨继忠(湖南人),副中队长邵某某(我忘记名字了,也是河南人)。分配我跟特设师张沛生(四川人)学习维护歼-六。当时140团机务大队正在改装歼-六,我们在140团机务大队时也参加了改装歼-六飞机维护理论知识学习。140团机务大队改装理论知识学习结束后,机务大队人员又跟十九机动(141)机务大队人员学习维护歼-六飞机实践知识。</p><p class="ql-block ql-indent-1">140团机务大队机务人员实习结束后,两个机务大队把所维护的飞机互相交换。140团机务大队接收歼-六,140团原有的米格-15全部移交给141团机务大队,我们又开始接收维护米格-15(比斯)。1973年139团改装歼-六,我们141团又接收了139团的全部歼-五飞机, 我们的米格-15(比斯)全部交给航校。</p><p class="ql-block ql-indent-1">141团主要任务是负责训练从航校接收的新飞行员,帮助新飞行员完成从航校到作战部队的过渡。</p><p class="ql-block ql-indent-1">141团先后在宁夏银川,甘肃靖远(打拉池),陕西榆林(镇川堡),陕西汉中驻防并训练。</p><p class="ql-block ql-indent-1">141团1985年整编,与138团合并,调甘肃酒泉,为新141团,装备歼-六飞机。1989年改为兰州军区空军训练基地,141团代号取消,141团历史使命结束。</p><p class="ql-block ql-indent-1">141团在中国人民解放军空军序列中就是那么短短的十几年,但在十几年中,我们141团的战友不辱使命,完成了祖国人民赋予的战斗值班、飞行训练、拥政爱民等各项任务。虽然没有做出惊天动地的大事,但为空军的发展强大,培养出能担任战斗值班任务飞行员188名,全团上下为保证飞行安全做出的贡献也是可圈可点。141团官兵扎根条件艰苦的黄土高原,传承艰苦奋斗精神,值得记取,值得发扬。</p><p class="ql-block ql-indent-1">141团首任政委盛金根</p> <p class="ql-block ql-indent-1">老141团历任军政主官</p><p class="ql-block ql-indent-1">团长:于奎武、吕鸿久、柳庭芳、路中候、王基连、王光梓。</p><p class="ql-block ql-indent-1">政委:盛金根、杨发旺、叶振环、赵国臣。</p><p class="ql-block ql-indent-1">1971年8月,空军航空兵第47师完成一个整编师组建,辖3个飞行团、1个独立飞行大队。为尽快形成战斗力,必须加快补充空地勤人员,必须加快训练步伐,师首长决定将139团、140团教练机集中起来,成立师直教练机中队,统一使用,为适应训练强度,每架教练机配两个机组。这种情况一直延续到歼教-六入列,教练机中队才回到各团序列。</p><p class="ql-block ql-indent-1">本作品来自《我的军旅生涯》第一章、巍峨的贺兰山。</p><p class="ql-block">待续</p>