<p class="ql-block"> 前 言</p><p class="ql-block"> “铁路修到家门口啦！”于是我们便约定去一睹为快。</p> <p class="ql-block"> 一探雏铁路（因为铁路刚开始建设，还只是雏形，就称它为“雏铁路”吧。）那是2006年10月的一天，我们几个好友来到状元峰下，只见一排高耸的高架桥墩已浇注成型，直对着正在开凿中的隧道，这个隧道便是后来的力皮峰隧道。路基还在施工，隧道也没打通，我们不便在此多作停留，初次见面，不宜多扰！</p> <p class="ql-block"> 二探雏铁路 时隔一年多，工程应该有了很大的进展，大家再次相约在杨梅岭水库大桥，只见隧桥相连，虽未贯通，但已基本成形了。一起踱步大桥，穿过隧道，呵呵，体验了一把“考察”雏铁路的感受。</p> <p class="ql-block"> 单车骑铁路</p><p class="ql-block"> 两次探路终未尽意，当得知我们境内的隧桥已全线贯通，趁着还未铺铁轨时，项同学提议在宁海境内铁路上骑单车全程体验。我等三人都有此意，一拍即合，决定分段骑行，次日先往南。</p><p class="ql-block"> 我们三个各骑了一辆单车，袁同学骑的是一辆多年不用的车子，出门前也没检查，没骑多久就出了故障，不能骑了，只好回家换了一辆电动车。</p> <p class="ql-block"> 一路上行行摄摄，前面又是一个隧道，抬头一看，上书“力皮峰隧道”，长度5025m！哇塞！，只见隧道里黑古隆咚的，偶有工程车进出，因为没有通风设备，扬起的弥天尘灰久久不散。自以为出发前准备充分：手电、补胎工具、气筒都带着，一摸口袋，没带口罩！没法子，只得捂上毛巾，虽然效果不好，多少能挡点灰吧！不然在5Km长的隧道里怎么受得了？！隧道里漆黑一片，打开4节手电，也显得那样暗淡无光，只得小心翼翼探索着慢慢前行。</p> <p class="ql-block"> 大约半个多小时，也许一个小时，我们出了力皮峰隧道，行不多久，迎面又是一条长约3华里的黄土岭隧道。但比起力皮峰就要短多啦。</p><p class="ql-block"> 出了隧道，已是三门的地界，今天的骑行已如期完成。慢悠悠继续前行，远远看到一个仍在施工的隧道，这应该是三门县境内的笫一个隧道。好奇心使我们加快了骑车的速度，在离隧道几十米的地方，我们停下车子，拿出相机对着隧道拍起照来。突然，工地上有人向我们跑来，边跑边喊：不能拍照，不能拍照！追到我们身边，凶相毕露地问，你们是什么人，哪来的？再拍就摔了你的相机！估摸着他们以为我们是记者，害怕在媒体上曝光他们的工程进度吧。人生地不熟，又是别人的地界，不能和他纠缠！我们悄悄退了回来。</p> <p class="ql-block"> 往北的骑程仍是从原来的地方出发，穿过石头沃隧道，一路向北。这天袁同学还是骑着他的电动车，不紧不慢地跟着骑单车的我俩，忘了到哪儿，他的车没电了！只能推着电动车往回走！呵呵呵！往南骑单车有故障没检查就出门，今天电动车电力不足又出来，是不是有点马大哈啊？！</p> <p class="ql-block"> 铁轨未铺我先踩，火车未通我先行！我俩继续往前骑行。一路上，我们冒尘埃过隧道，辗砂砾过大桥，你追我跑，不时架起相机把风景扫，好不自在，好不消遥！就这样，直到穿过最后一个编号001的木周岭隧道，这里已经是奉化界了，完成了我们骑行大宁海境内全程铁道线的“壮举”！</p><p class="ql-block"> 估计在这段准铁路上骑完全程的，除了我俩，怕是再无他人了！</p><p class="ql-block"> 一晃，这已经是10多年的事了！</p> <p class="ql-block"> 后 语</p><p class="ql-block"> 2008年10月完成了我们的单车骑铁路之举，到了次年的1月，终于开始在准铁路上铺轨啦，并且真的已经铺到家门口了，如此激动人心的场面，我们自然不会放过！看，装着铺轨材料的列车从歪歪扭扭的铁轨上慢慢驶过！</p> <p class="ql-block"> 1月底，火车站铺轨完成，开始调校了。大伙趁机在工程车上美美哒秀了一把！毕竟这样的机会今后不会再有了！</p> <p class="ql-block"> 4月29日的火车站，站台也开始修建了。算来，前后我们已经在建设中的铁道线上光顾了七次之多，见证了我们大宁海的铁路建设。</p><p class="ql-block"> 大宁海，我们爱你！</p>