《西北万里行》——艰难的旅途&百色起义纪念馆

渔夫（大陆）

——艰难的旅途

4月初，海南的太阳仿佛比3月份的太阳又大了一圈，酷热的阳光照射到地面上的炽热，让人既不想出门购物，更不敢外出活动和身体锻炼。为了躲避紫外线的直射伤害，人们只能在早晨太阳还没升起和晚间的日落之后才敢出门活动一下。如此的高温酷热，让耐寒怕热的北方人深感不适，纷纷整理行囊，像候鸟一样返回了北方。原计划五一自驾前往新疆的我，也不得不面对现实，临时改变一下出行计划，来一次说走就走的旅行，采取越走越冷的方式一路向北，向着自驾的目的地——新疆出发……

　　虽然是说走就走，但前往新疆不同于行走在内地发达地区，途径高原高海拔地区自不必说，单就是一万多公里的往返行程就不得不让人认真对待。所以，车辆的检修和保养绝对容不得半点马虎和懈怠。4月3号下午驾车去三亚4S店做保养，顺便更换两个让人颇为担心的后轮胎。计划4月4日早晨出发前往新疆，沿路游览贵州的黄果树瀑布，重庆的磁器口及四川的都江堰和乐山大佛，然后再由四川前往青海湖、嘉峪关和敦煌的莫高窟，最后由青海走国道进入新疆的哈密，由哈密走高速直达乌鲁木齐。游览完南北疆后，再由新疆经中蒙边境公路返回家乡哈尔滨。

　　4月3日的汽车日常保养和更换制动控制系统及热能截止阀的工作还算顺利，但轮胎的更换却因仓库管理人员的提前下班，而没能如愿。当天，带着心中的遗憾和不甘，返回乐东的住地时，已是夜深人静的晚上十点多钟了。

　　4月4日上午9点从乐东县城准时出发，中午12点10分顺利到达海口新港码头的入口处。可能是进港车辆太多，亦或是交管部门强化进港管理，此时进港的丁字路口已被交警设置的路障全部封堵起来，路口处还有几个交警挥手示意车辆继续向前行驶。沿途没有进港指示牌，也没有人告知如何才能进入港口。行至前方一个十字路口时，导航提示右转，然后又提示左转掉头，再次排在一列长长的车辆队伍后边。当我刚刚排到前方的路口时，却又被赶来的交警告知，“在此排队，即使左转进入排队等候，也不能进入港口，必须倒车右转，向前寻找到专用进港通道之后，才能在通道里面排队进入港口。直到开出几公里之后，看到一个貌似用铁栅栏围挡起来的，一个只能一辆汽车进入的狭窄通道。由此开始，我们从12点30分进入排队通道，一直排到了下午4点10分左右，才进入港口里面排队等待登船。中间排队的3小时40分钟时间，不能上厕所，不能下车，更不敢喝水和离开汽车。如此糟糕透顶的交通管制和低下的港口管理水平，真的是让人既着急，又难受！

　　如此的折腾之下，当天过海到达徐闻港时，已经是晚上7点多钟了。当晚入住在徐闻县城，本打算明天汽修厂上班更换轮胎之后再上高速的。然而不巧的是，4月5号当天是清明节，全县都在放假，途虎养车的库管也放假回家去了乡下祭祖，轮胎更换再次无果。无奈之下，只好带着忐忑的心态继续上路，前往100公里之外的广东雷州市碰碰运气。谁知，广东人的祭祖习俗比广西更甚，整个雷州市区居然找不到一家开门的汽车修理部。再度前行530公里到达百色市，令人遗憾的是，驾车跑遍了整个百色市区，竟然没有一家修理部有大规格轮胎现货，看来百色乃至整个广西的经济发展确实要比广东逊色很多。唉！既来之则安之吧，跑了这么远的距离，既然轮胎没有出现什么问题，那就放松心态，顺其自然的该干嘛干嘛吧。来到百色，著名的百色起义纪念馆是一定要去参观一下的。也算没枉一趟略微有些绕道的百色之行。

——百色起义纪念馆

百色起义纪念馆，位于百色市右江区城东大道112号的一个小山上。沿着山坡上的石阶逐阶向上，可见一个向左右延伸，面积不是很大的邓小平题词园，过题词园后再上一层石阶就是百色起义纪念馆了。百色起义纪念馆园区占地面积大约14亩，整幢建筑的面积为5500平方米。

自2008年3月20日起，百色起义纪念馆实行免费参观。馆内按基本陈列和专题陈列两个版块组成：具体设为序厅、起义厅、英烈厅、功臣厅、小平厅、多功能厅6大组群。截至2019年末，百色起义纪念馆藏品共计3973件/套，其中有国家一级文物5件，二级文物38件，三级文物552件。

　　百色起义纪念馆早八点开门，园内专设免费停车场供自驾车辆停放。当天前往参观时，在纪念馆门前广场，我们还巧遇一队武警官兵列队在纪念馆门前广场上庄严宣示。一片刚刚飘来的白云伫立在广场上方，仿佛为官兵们撑起一个巨大的遮阳伞，遮挡住炙热的阳光，为官兵们的宣示活动保驾护航。

百色起义纪念馆的总体面积不大，不到两个小时的时间就全部参观完毕，市区再无景点可看，周边景区距离太远，权衡之下，还是决定直接前往贵州黄果树瀑布旅游景点更为稳妥划算。

　　百色起义纪念馆就在这个大门后面的一座小山上，山不是很高，沿着上山的石头台阶，可以到达邓小平题词石园和百色起义纪念馆。

　　景区入口有一块巨石，上书“思源碑记”四个大字，主要记录的是百色起义的丰功伟绩。

　　石头园中，伫立各种形状各异的石头，石头上都是邓小平的语录题词。

　　参观当天，在百色起义纪念馆广场上，巧遇武警百色支队在此庄严宣示。

　　广场上空飘来的朵朵白云，仿佛也在倾听着武警官兵们的庄严宣示。

　　进入百色起义纪念馆大厅，迎面一组百色起义组织者的群雕槊像赫然醒目，仿佛在向每一位来访者诉说着当年的故事。

　　展厅内，一组手握钢枪的士兵群雕，不但展示了当年武装起义官兵们勇往向前，奋勇杀敌时的真实场景，同时也在告知着人们，今天的幸福生活是多么的来之不易。

　　墙上的宣传栏上，一篇 描写当年的起义烽火释义和起义路线示意图，详细介绍了当年百色起义的人物、时间和具体行军路线。

　　展厅二楼有一尊邓小平槊像，槊像的左侧书有“永远的邓政委”六个大字。

　　槊像右侧，是一篇邓小平自述。“（我）二十三岁领导了广西百色起义，建立了红七军。从那时开始干军事这一行，一直到解放战争结束。”

　　展厅最后的结束大厅，有一个参观者留言板，留言板上贴满了全国各地参观者们的留言。

　　站在展厅的出口处，整个百色市区尽收眼底。刚刚完成宣示活动的武警官兵，正迈着整齐的步伐离开广场。

　　百色起义纪念馆的参观，不到一个上午就全部结束了。由于时间尚早，百色市区也再无可供游览的地方可去。走出在纪念馆后。在百色起义纪念馆门前拍摄一张照片留作纪念之后，就驱车离开市区，前往下一个目的地——贵州黄果树瀑布景区。

　　黄果树瀑布距百色市区401公里，正常情况下，耗时4个半小时即可到达。当天，前往黄果树瀑布有两条路线可以选择，一是走银百高速、都香高速；另一条路线是走汕昆、纳兴和沪昆高速。两条路线距离相近，高速费用也基本上相差无几。但与全国其它省市的高速公路相比，贵州的这段高速费用还是高的有点离谱。一段401公里的高速公路，其费用高达298元，每公里的高速费用大到了0.73元，比全国平均每公里0.5元的高速费用居然高出了0.23元。

　　从贵州省的这段路况看，一是山地多，二是桥梁隧道多。近400公里的高速路面，几乎都是由桥梁和隧道组成，其修建的成本之高，难度之大，由此可见一斑。这可能就是此段高速的收费高于其它高速的主要原因吧。

　　可能是高速费用太高的缘故吧，这段高速上的车辆非常稀少，没有私家车，更见不到几辆高速公路常见的大货车。

　　在广西凌云服务区时还能见到的三辆私家车，到了好花红服务区时就只有两辆车了。

　　到了摆塘服务区时，就只我们一辆汽车孤零零的停放在服务区停车场里。

　　空无一人的摆塘服务区

　　当天到达黄果树瀑布景区附近已经是下午三点多钟了，考虑到景区已经临近关门和景区附近住宿上的不便，当晚选择住在距瀑布景区仅有十五公里的定安布依族自治县城。选择在景区外围住宿的好处是，即可以提前安安稳稳的休息一晚，又不影响第二天黄果树瀑布景区的参观游览。

　　定安布依族自治县城的规模不是很大，但因其靠近黄果树瀑布景区而备受外地游客的青睐和瞩目。县城平添了许多高楼大厦，城区内居然还建有一个发展不错，非常繁华的天瀑步行街。这在贵州县一级城市当中还是非常少有的。

　　定安县城前往黄果树瀑布景区非常方便，出县城后，沿着一条笔直宽阔的黄果树大道既可直达黄果树景区。由于路上既无限速，车辆又少，到达黄果树景区售票处时，售票处虽然还没上班，但墙上的提示牌的几条提示非常醒目：一是售票处门外的广场不但可以免费停车，二是65周岁以上人员可刷身份证免费入园，三是私家车不可入园，入园的游客必须购买摆渡观光车票方可乘车入园游览。