<p class="ql-block">初夏的五月，清晨还带着丝丝凉意。4时左右，曲沃线路车间副主任张红利已进入工作模式。集中修施工是车间每年的重头戏，从南同蒲线到侯月线，他都投入百分百精力，此次侯月线集中修施工中，他担任大机捣固道岔的负责人。</p><p class="ql-block">曲沃站处于货运交通的重要位置，道岔数量、类型多，运量大，车间安全生产质量直接影响着晋南地区的运输组织，张主任深知要把握好集中修的时机，解决一些设备顽固问题。</p> <p class="ql-block">在集中修施工开始前，张主任就对管内设备进行了详细周密的工作量调查。曲沃站场对他来说并不陌生，每组道岔位置、型号、开向，在他脑中都有个明细账，每一岔枕他也踏过数遍。</p><p class="ql-block">自集中修开始，他参与编制作业组织方案，严格把关，保证人员机具个个安排到位。作为施工负责人，他需要确保作业各环节稳步推进，大机捣岔除了有捣固车作业外，还需要人工进行捣固，每次作业前，张主任都不厌其烦地对作业人员进行点前安全教育，施工、安全两手抓。</p> <p class="ql-block">施工现场的张主任格外矫健，在岔间来回奔走，紧盯施工质量，他时不时与技术人员对接交谈，把握施工进度。</p> <p class="ql-block">虽然没有青年人那般年轻活力，但是施工时的张主任精神百倍，对铁路事业的赤诚之心正熠熠生辉。</p>