飞往南极•第四天

康巴汉子

2020年1月23日

（己亥年腊月廿九）



南极半岛地区

阴间小雪

最高气温摄氏8度

最低气温摄氏0度

登陆维恩克岛

维恩克岛位于南极半岛中部洛克罗伊港东侧，比利时探险家热尔拉什于1897年至1899年期间为其命名，以纪念在南极海域工作时落水溺亡的年轻海员卡尔•维恩克。



在该岛的朱格拉角登陆后，其中一位有心的团友从随身携带的小背包里掏出一面事先准备的崭新五星红旗，并将其展开，大家见状，纷纷围拢过去，以洛克罗伊港为背景，簇拥着中华人民共和国国旗留念。



经过探险队员指点，在这里，我们看到由前期科研工作者就地取材，为帮助后来者了解当地的生态状况，而重新拼凑起来的一架须鲸骨架。



朱格拉角还是金图企鹅的家，在这里，大量企鹅在此筑巢栖息。



探险队员结合着当时当地的现状，给我们介绍说，企鹅的繁殖情况，可以被用来判断当地旅游业对自然环境的影响。



登陆古迪耶岛

古迪耶岛位于南极半岛西海岸与昂韦尔岛之间的狭窄水道里，是个面积不到0.5平方公里的小岛。该岛于1904年由法国探险队发现，并以探险船“法兰西”号轮机长古迪耶的名字命名，英国于1944年2月在此修建考察基地。虽然1960年代该基地被废弃，但鉴于该基地历史较久，具有保留价值，1995年5月，南极条约组织确认此处为历史遗迹保护点。



在该岛上，有一栋被称为布兰斯菲尔德的小屋。



布兰斯菲尔德屋是英国于1940年代在古迪耶岛上建立的洛克罗伊港A基地的主要建筑，用于以地质、气象和植被为考察对象的科研活动。1996年对其进行了保护和修缮，并将其打造成地球上最南端的博物馆兼邮局和纪念品店。



该小屋由英国南极信托管理，每年夏季，通过一定程序，在世界范围内，挑选三位志愿者入住，以维护这一历史遗迹。



该小屋现在成为来南极半岛的客人最受欢迎的景点之一，大家争先恐后，来此参观。我也不例外，唯恐错失这难得的机会。



博物馆

博物馆里通过文字、照片和实物，展示着昔日科研工作者在南极工作和生活的场景。虽然空间狭小，但也包罗万象，确实值得每位前往南极的客人来此参观。



科研工作的场景。



日常生活的场景。



特别值得一提的是，卧室里女性的宣传画，包括玛丽莲•梦露的照片，在当时南极全男性时代，对于孤独的越冬者来说，是用来进行美好回忆的纪念品。



邮局

被命名为企鹅的邮局，提供多种南极专有邮品，并配有局长兼邮政工作人员，随时恭候远道来客，尽力提供热情服务。邮寄的物品，在当地加盖标有南极字样的邮戳，依托来此的游轮带往南美洲，再分寄到世界各地。

每年来此客人达数万人，大家都乐此不疲地给远方的亲友寄去珍贵的南极明信片或纪念信封。



我也毫不犹豫，购买了漂亮的明信片，邮寄回家。



纪念品店

纪念品店里提供众多极具南极特色的精美纪念品，种类繁多，琳琅满目，令人眼花缭乱，到纪念品店选购自己喜欢的纪念品，成为来此客人的不二选择。



我也不放弃这一难得的机会，精心挑选了自己心仪的纪念品带回家。



巡航利马水道

利马水道又称勒美尔海峡，位于南极半岛中部的群山与布斯岛之间，是一条长约11公里，但宽不过千余米的狭窄水道，最窄处为水道南端出口，宽不足200米。1873年由德国探险家达尔曼发现，但直到25年后的1898年，才由比利时探险家热尔拉什驾驶“比利时人”号首次通过此水道，为纪念比利时探险家勒美尔，便以其名命名该水道。



当游轮的广播通知大家，游轮即将进入利马水道时，大家即刻奔向上层甲板，向前眺望，此时只见游轮被四周冰雪覆盖的高山所环绕，好似无路可行。



待到进一步接近后，才发现在林立的雪山之间，似乎有一个仅能让一艘游轮挤过去的缺口，真可谓“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”啊。



进入水道后，景观更为壮观。两岸冰崖陡峭，银峰挺拔，就如银装素裹的武士，正整装列队，夹道欢迎我们的到来。



当我们正目不暇接欣赏如此美景时，突然发现前方有艘游轮与我轮相向而行。两轮除鸣笛相互致意外，还尽量靠边，擦岩而过，惊险而刺激。



在美不胜收之时，大家汇聚船头，展开鲜艳的五星红旗，以壮阔的冰山为背景，留下难忘的记忆。



甲板烧烤晚会

从利马水道出来后，我们的游轮沿着海峡缓慢地向东北方向行驶。

按计划，原准备接下来会为勇敢者举行冰海跳水活动，但考虑到气温太低，且风浪太大，因而决定顺延了。

天色渐晚，气温继续下降，甚至飘起了雪花。但甲板上却因为开始了烧烤晚会，而热火朝天起来。



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