苏河十八湾今昔

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绿水川流十八弯，白云蓝天鹭鸟欢；广厦万家桥通连，故河重生焕新颜。

上世纪九十年代开始，我搬迁到苏州河十八湾区域居住生活，见证了其重生蝶变，享受今日秀美河景带来的幸福感。

苏州河源自太湖，流经上海中心城区汇入黄浦江，在上海境内全长53.2公里，曾是水运交通的重要通道，被许多人称为上海的“母亲河”。

旧上海苏州河历史照片。

上世纪八十年代苏州河一景。

苏州河流经上海形成90度以上的河曲13个，其中11个在普陀区河段。该区共有18个较大的河湾，称“苏州河十八弯”：长寿湾、潘家湾、昌化湾、潭子湾、梦清湾、小沙渡湾、朱家湾、小花园湾、谈家渡湾、纱场湾、小万柳堂湾、学堂湾、九果园湾、长风湾、火花湾、北新泾湾、新长征湾、祁连湾。

随着上海城市的快速发展，原本清澈的河道曾经成为生活污水与工业废水的排放地，到1978年，苏州河在上海境内终年黑臭，鱼虾绝迹，路人掩鼻，自然生态恶化。

当年，在外滩苏州河与黄浦江交界处，闻名遐迩的“江河黑黄分界线”诉说着大自然的忧伤，呼吁人们不可放任环境严重污染来发展城市，迫切需要还以绿水清流的苏州河。

1998年，上海市通过了《苏州河环境综合整治方案》，开始实施以消除黑臭为目标的苏州河环境综合治理工程。

历经30多年的环境综合整治，到2020年底，苏州河实现了华丽蜕变，干流水质达到IV类，支流基本消除劣V类，黑臭河变成了生态河、景观河。

如今，以十八湾典型代表的苏州河，水清岸绿、鱼翔浅底、鹭鸟飞翔，成为市民安居乐业和休闲散步的好去处。

喜看今日苏河十八湾。

鹭鸟在这里欢乐栖息，亲水飞翔，人、河、鸟、树、高楼和谐融合，构成生态文明的美丽画面。

还有悠闲自在的垂钓翁。

一年四季，到苏州河边散步健身也是我的日常功课。

2022年12月15日，苏州河启动开放观光游船，带给全市和国内外游客观赏两岸风光全新视角。

今年5月1日，苏州河上第五座游船码头——中山公园码头也正式启用了。

昔日苏州河畔的潘家湾、潭子湾、朱家湾、药水弄合称“三湾一弄”，是上海著名的棚户区。

居民们窝住在狭小拥挤的生活空间里。

安得广厦千万间。现在苏州河两岸的现代化居民住宅楼成排接幢，成为靓丽的河岸风景线。

在潭子湾、潘家湾原址拆迁兴建的中远两湾城，是普陀区和上海市著名大楼盘，前后开发十年之久，生活配套齐全，内有三大主题绿化空间：中央环岛公园、主题广场、江南园林造景，如此大面积原生态绿化景观唯在两湾城可以找到。

天安千树造型别具一格，这里是商业与餐饮美食的综合体，成为市民休闲和享用美食的打卡处。

苏州河在“第十二湾”学堂湾，即华东政法大学长宁校区拐了一个近180°的弯，将百年校园紧紧环绕，成为苏州河畔的璀璨“明珠”。

华东政法大学前身是圣约翰大学，原名圣约翰书院，于1879年创建，为中国第一所现代教会高等学府。

1952年，华东政法学院在圣约翰大学旧址上，由复旦大学、南京大学等六所学校法律系、四所学校政治系和一所学校社会学系组合建立，是新中国创办的第一批高等政法院校。

苏河十八湾畔“苏堤春晓”经典民居公寓。

晚上在河边广场跳舞健身的大妈们兴致勃勃。

宝成桥边的美食广场。

大红灯笼高高挂，美酒佳肴待客来。

夜晚餐饮烟火气氛非常浓烈。

流经市区的苏州河上约有30座桥，记载着两岸交通变迁的历史。其中，既有延续至今的公路老桥（如外白渡桥、四川北路桥），更有新中国成立后在十八湾区域将原来简陋木桥拆建和新建成的公路人行桥。

以前许多地方过河要依靠小船摆渡。

苏州河上原先桥梁很少也很简陋。

1931年上海市工务局在苏州河武宁路桥东侧建造了人行桥，因与谈家渡相近称为“谈家渡桥”，南面是叶家宅路亦称为“叶家宅桥”，又因有宝成纱厂而叫“宝成桥”。初建时为五孔木桥，几根大木桩插在河里当桥柱，桥面铺的是短木条，可清楚看到桥下行船，行人走在桥上会发出“咯吱咯吱”响声。

宝成桥曾在1937年“八·一三”抗战中被日军炸毁，1938年修复。

上海解放后，市政工程部门对木桥进行修缮。1971年，市政府决定拆除木桥，改建成钢筋混凝土桩基，成为苏州河上唯一的一座双曲拱梁人行桥。

2009年，为迎接“世博会”的召开，市政府对宝成桥进行了景观改造，桥身装饰整体采用宫廷黄色，并搭配了部分白色，人行桥踏步采用了大理石装饰，桥体墙面配以凹凸感的粉砂岩喷涂，营造了强烈的立体感，整体上高雅大气，与众不同，成为苏州河上又一“打卡”新地标。

今日宝成桥远眺。

行走在宝成桥上的市民。

夜幕中的宝成桥。

镇坪路桥，位于江宁路桥和武宁路桥之间，兴建于2007年，主要解决普陀区与静安区的过河交通压力，同时增加了市中心西部地区苏州河的桥梁密度。

镇坪路桥夜景。

镇坪路桥边的福新第三面粉厂办公楼遗址，该厂由民族资本家荣氏家族购建于1926年，现在成为历史与乡愁的记忆。当年，这里苏州河小沙渡约一公里范围是著名的沪西工业区，活跃着700余家中外企业。

武宁路桥，连接普陀区苏州河南北两岸的要道 ，1956年建成，1967年改建，2000年扩建，2008年配合世博会要求对整个桥体进行“中西合璧”景观整治，现成为苏州河上最具个性化的观赏性景观桥。

西康路桥，在十九世纪中叶是木船摆渡的小沙渡口。1900年上海公共租界工部局修筑小沙渡路，1943年改名西康路。1981年撤渡建西康路桥，在机动车辆很少、镇坪路桥未建的情况下，对沟通南北交通、推动经济和社会发展起了重要作用。2011年检测该桥技术状况为较好状态。2015年景观改造后重新开放。

夜幕中的西康路桥。

桥水倒映成美景。

苏河侧畔夕阳红。

落日余晖美如画。

入夜的苏州河灯火五彩缤纷，美不胜收，令人流连忘返。

供市民散步休息小坐的凉亭。

几乎天天在此休闲吹萨克斯管的市民朋友乐此不疲，陶醉其中。

饱览苏州河新风貌，谁不赞美？

一部苏州河历史，半个上海滩缩影。上海在打造国际化大都市，未来的市容风貌和苏州河景色将会更美好，人民生活会更幸福。