<h3>一、工程概况：工程西起滨河大道上步立交东侧与滨河大道相接，自西向东布线，自滨河路上步立交与红岭立交之间进入地下，线路于北斗路东侧归入沿河南路，新秀立交以南穿出地面，在新秀立交西侧与东部过境高速公路市政连接线配套工程相接。路线总长5.078km，其中隧道长约4.82Km，其中盾构段长约3.603 Km，采用刀盘开挖直径φ15.80m泥水平衡盾构机施工。全线设2处盾构工作井、2处空气净化装置，1处监控中心，拆除重建3座人行天桥。道路等级为城市快速路，地下道路（隧道）双向四车道+连续式紧急停车带设计，项目总投资约387456万元。<br></h3> <h3><p>项目建设信息一览表</p><p><br></p><p><br></p></h3> <p class="ql-block">二、进展情况</p><p class="ql-block">1、投资及产值情况：今日完成产值84万元，本年度完成产值11956万元，累计已完成产值259437万元，<span style="color:rgb(51, 51, 51);">累计已批复计价</span>255789.56<span style="color:rgb(51, 51, 51);">万元。</span></p><p class="ql-block">2、工程进展：项目于2017年2月23日开工建设，根据已批复剩余工程计划，盾构掘进满足整体施工进度要求，盾构掘进已完成78%。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">盾构段日进度：</p><p class="ql-block">盾构掘进设计量3603m，今日掘进0.77m，累计掘进2819.36m，剩余783.64m。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">管片/口子件生产情况：</p><p class="ql-block">1、管片设计1810环，今日生产3环，开累生产1607环，剩余203环。管片设计量1810节。</p><p class="ql-block">2、口字件设计量1810节，今日生产2节，开累生产1537节，剩余273节。口字件设计量1810节。</p> 内部结构进度：<div></div><div>（1）北侧ZK1+740～790（452~477环）柱基础模板拆除完成100%；</div>（2）南侧ZK1+790～826（477~495环）柱基础模板安装完成90%；<br>（3）南侧ZK2+208～258（686~711环）柱基础模板安装完成90%；<br>（4）北侧ZK2+208～258（686~711环）柱基础模板安装完成60%；<br>（5）北侧ZK3+208～258（1186~1211环）弧形板模板安装完成完成，验收合格，混凝土浇筑完成；<br>（6）南侧ZK3+208～258（1186~1211环）弧形板钢筋安装完成，验收；<br>（7）南侧ZK3+158～208（1161~1186环）弧形板钢筋安装完成90%；<br>（8）南侧ZK2+708～758（936~961环）柱基础钢筋安装完成90%；<br>（9）北侧ZK3+258～308（1211~1236环）车道板支架搭设完成90%<br>（10）南、北侧ZK3+358～458（1261~1286环）管片植筋钻孔，验收，植筋。<div>上部结构：<br>（1）南侧ZK0+870～908(17～36环)纵梁钢筋绑扎完成85%；</div>（2）南侧ZK0+908~946（36~54环）立柱、柱间墙模板安装完成、平台支架搭设完成10%；<br>（3）南侧ZK0+946～990(54～79环)纵梁钢筋绑扎完成50%；<br>（4）南侧ZK1+040~090（102~127环）立柱、柱间墙平台支架完成，验收合格；<br>（5）北侧ZK1+140～190（152～177环）立柱、柱间墙模板加固完成、平台支架搭设完成60%；<br>（6）南侧ZK1+190～240（177～202环）模板安装完成60%；<br>（7）南侧ZK1+290～340（227～252环）模板安装完成40%扎。 东明挖日进度：<br><div>（1）盾构井负二层侧墙钢筋绑扎完成7%，累计完成22%；</div>（2）暗埋段CE5-2段负二层中隔墙混凝土浇筑；<br>（3）暗埋段CE7-1段负二层中隔墙混凝土浇筑；<br>（4）暗埋段CE8-1段负一层支架搭设完成10%，累计完成50%；<br>（5）暗埋段CE8-2段地下一层板腋角模板安装完成；<br>（6）暗埋段CE9、CE10段路面破除。 <p class="ql-block">三、现场施工照片</p> 盾构井负二层侧墙钢筋绑扎 CE9段路面破除 内部结构北侧弧形板模板验收 内部结构南侧弧形板钢筋绑扎 管片拼装 文锦渡口岸预注浆加固 地面巡视 <p>四、下一步计划：</p><p><font color="#333333">1、关键节点推进计划</font></p><p><font color="#333333">（1）2023年10月31日盾构贯通；</font></p><p><br></p> <p class="ql-block">五、安全管理：</p><p class="ql-block">1、风险辨识与分级管控情况：</p><p class="ql-block">（1）二级危险源</p>基坑开挖：敞开段土石方开挖<p class="ql-block">（2）三级危险源</p><p class="ql-block">触电伤害、火灾、起重伤害、机械伤害、车辆伤害、高处坠落、三防、物体打击。</p><p class="ql-block">2、重大风险源管理情况：</p><p class="ql-block">本月项目涉及超过一定规模的危大工程有东明挖段高支模、敞开段土石方开挖，分述如下：</p><p class="ql-block">东明挖目前正在进行盾构井主体及暗埋段侧墙施工，严格控制盾构井脚手架搭设、钢筋绑扎及模板安装工作质量；敞开段土石方开挖，严格按照“分区、分段、分层”放坡开挖。</p><p class="ql-block">3、专项行动落实情况：</p><p class="ql-block">无</p> <p class="ql-block">六、大事记及外部检查</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> 建设中心王田龙总到春风隧道东明挖现场进行五一节前检查 <p>七、成品、半成品情况</p> <h3><font color="#010101">管片存放区</font></h3> <h3><font color="#010101">口字件存放区</font></h3> <h3><font color="#010101">水管存放区</font></h3> 八、安全文明施工 1、综合班班前讲话 2、掘进班班前讲话 3、维保班班前讲话 九、工程亮点<div><br></div><div>（一）专利奖项申报进展</div><div> 暂时无新进展情况</div> （二）五小四新应用情况 1、盾构隧道 2、敞开段景观墙 3、安全文化长廊 4、盾构机模型展示