<p class="ql-block"> 去年春天,我乘儿子小汽車去盐城,由东坎城北进入沿海高速公路,车窗外是蔚蓝色的天空,阳光灿烂,一片嫩绿,莺歌燕舞、春意盎然,婀娜的杨柳在春风吹佛下,轻轻的摆动,桃花红,梨花白,互相争艳,油菜花海,金黄诱人,如诗如画,美丽的滨海大地,实在令人陶醉。我第一感觉路面宽阔,平稳不颠簸,分道行驶,中间有绿化隔离带,两旁有护栏,安全、车速快。第二感觉只听车轮沙沙响,可能是路基高,车速快的原因,总觉得小汽车贴地面飞行,只见道路两旁电线杆、树木、房屋都迅速往后倒,很像乘坐列车的感觉,遐想之中,不觉已到了盐城市区,只需55分钟,这样的便捷交通真让我惊叹不已,与过去相比,我县交通发生了天翻地覆的变化,过去呢?</p><p class="ql-block"> 徒步年代:1949年3月组织上抽调我去盐阜干校学习,早上6点从坎北啓程,徒步到阜宁县硕集小镇,天晚在小饭店吃一碗面条,我对饭店老板说:“你锅门口能给我住一夜吗?”老板很爽快说:“行”,我睡在锅门口草地上,盖上自带的棉被子,这天我走了100华里,两条腿酸酸的,甚感疲惫,第二天早饭后去盐阜干校报到,三天后,盐阜干校整体搬迁,从硕集搬迁至盐城西郊张家庄,1000多人是集体步行,在建湖县蒙龙住一宿,第二天下午才到达张家庄,在那个年代里,只要出门都靠步行。1952年我在县社工作,当年11月间,我与邓强甫、顾汝源三人去盐城合作办事处开会,原计划三人从东坎步行到阜宁住一宿,第二天乘轮船去盐城,我们三人刚走到通榆桥,天空飘起雪花,接着小雨夹雪越下越大,无奈之下,住三灶路边小饭店一夜,第二天雨雪虽然停止,道路泥泞,为防止鞋子脱落,只好用绳子把鞋子绑在脚上,上午到阜宁未赶上轮船,只好在阜宁又住一宿,次日上午9.30分乘轮船下午3.30分才到盐城,86公里路程在途中拆腾了两天半。当时最先进的交通工具是自行車,可是正处于抗美援朝时期,党中央号召,一律为了支援前线,号召工作人员捐款捐物,机关里坛产节约运动,紧缩开支,除公勤员配一辆自行車外,其它人员出差一律步行。当时谁要买一辆自行车,比现在买一辆宝马汽车还惊奇,因为当时干部都是供给制待遇,那能买得起自行车,县社蔡少华有亲朋相助,买一辆上海产“永久”自行车,买回来先把车子装饰一番,精心呵护,两个手把都用花手v帕包起来,车大杠、前叉、后叉、全用新布条缠起来,以防碰掉烤漆,每天骑过都用油布擦去大圈上灰尘,防止生锈,他去扬州学习又将自行车架在床上,用被单把车蒙起来,防落上灰尘,可见当时买一辆自行车不容易。1953年秋天我去扬州开财务会议(苏北联社所在地)早上6点在东坎恒兴油坊(后改油化厂)门前河边搭乘快班邮政船,船很小,仅4——5米长,最多载客8-10人,船舱还放几只大邮袋子,遇上顺风扬帆起航,没有风靠人工拉纤,中午到獐沟境内朱集小饭店吃中饭,晚上天黑到阜宁下客码头,当时没有电灯,一片漆黑,但码头很热闹,很多开旅社的人手提防风玻璃灯到码头接客,将旅社牌子举得很高,大喊:“我是东方旅社”、“我是大同旅社”、“我是是悦来旅社”等,下客码头人声鼎沸,叫喊声一片,如果你同意住他旅社,他主动为你拎包扛行礼,入住旅社后,他服务很到位,首先泡一壶茶送到房间,接着洗脸水、洗脚水陆续端至房间,并向你介绍几家餐馆情况供你选择,服务员又询你明天去向,他帮你代买车、船票,并说:“你放心睡觉,不会误点,到时间我会叫你的”,我发现旅社收银台那里掛一块小黑板上标明某某旅客开船、开车时间,现在我回想起这也是竞争一种方式,他服务获得你认可,你下次还会住这家旅社。第二天上午9.30分乘阜宁轮船,下午3.30分到达盐城住一宿,第三天早上6点钟乘盐城轮船下午5点到邵北再住一宿,第四天上午7点钟乘邵北轮船上午11点才到达扬州,共三天半时间,现在小汽车走高速三个小时就到了扬州了。1955年滨海到盐城终于通小汽车了,每天上下午各开一班、小汽车票价每客3.6元,当时小汽车和现在小汽车完全不同,外型像小轿车,座位7人,它是烧木材产生蒸汽为动力,汽车尾部有1米多高焼木材的锅炉,车子发动起来响声很大,车尾部冒浓浓黑烟,沿途经常停下来加水、加木材,途中会经常抛瞄,发动不起来,驾驶员只好请顾客下车帮他推汽车,助他发动,从东坎至盐城往往要4至5小时,1956年滨海建立了长途汽车站,1957年终于开通了滨海至盐城班车了。</p><p class="ql-block"> 自行车代步年代;进入70年代,随着生活改善,耐用消费品需求全面增长,特别是上海生产“永久”、“凤凰”天津生产“飞鸽”三大名牌自行车非常紧俏,销售凭票供应,一票难求,有的机关分配难,采取抓阄的办法,当时轻年人订亲聘礼是三大件,自行车、手表、缝纫机,自行车放在首位,有一辆自行车对一家人带来了方便和荣耀,骑自行车人内心倍感自豪,别人都向他投以羡慕的目光。到了80年代,名牌自行车已满足供应市场,基本上家家都有自行车,城市上班族,基本上每人一辆,每逢上下班时间路上几乎没有人徒步行走,特别是东坎新建桥上,上下班桥上很拥挤,自行车铃声简则是震耳欲聋。</p><p class="ql-block"> 电动车代步年代:90年代以后,市场上又出现新的交通工具——电动自行车,我县基本上每家都有1——2辆电动自行车,我骑电动自行车较早,滨海尚未上市,我在盐城买一辆,先后共买过四辆了,因为使用方便,是最理想的代步工具车。</p><p class="ql-block"> 小汽车代步年代:2010年以后,广大农村在联产承包制推动下,经济飞速发展,收入提高,生活节奏加快,人们对交通工具又有新的需求,小汽车“旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家”,短短几年,小汽车遍布我县城乡每个角落,我没有想到的是,我家竟有七辆小汽车、三个儿子、两个孙子、两个孙媳妇,每人有小汽车,农村有很多小汽车开到县城感到难点,就是停车位太紧张。</p><p class="ql-block"> 最近十多年来,国家加快农村基础设施投入,“要想富,先修路”,过去农村一律是泥土路,晴天一身灰,雨天一身泥,遇到下雨天气,道路泥泞,只好闷在家里打麻将、打扑克牌,自从政府出资在农村修3.5米水泥路,一则通到村民家门口,群众赞不绝口说:政府为他们办一件实事工程,2017年政府又开始进一步加大投入,在原来3.5米宽乡村公路又拓宽2米,变为5.5宽度,实现了所有村级公路车辆自由交会,其中许多地方还铺上了沥清,变成了更加优质耐用黑色路面。为了有效的改善广大群众出行条件,农村公路交通要提档升级,城镇工交线路7条,镇、村工交29条,学生专线100条,运行车辆473辆,鸿程汽车运输公司新购12辆豪华大客车,专线直开滨海港,每15分钟中开一班,途径八巨、八滩、滨淮、临淮,大大地方便群众出行。县城还有出租车公司,如要打车,到处都有,招手即来,十分方便,城乡全覆盖,滨淮高速正在紧张建设中,滨海港至淮安双项四车道,2024年通车,也带动本县旅游事业大发展。</p><p class="ql-block"> 高铁时代:90年代,我县开往盐城只有一条主干道——204国道,现在通往盐城增加了沿海大通道,沈海高速公路。具内有省道327公路,还有东海大道、北海大道、滨海大道等主干道,提速增效,全县六横六纵公路网基本建成,青盐铁路我县设“滨海港站”,滨海人在家门口乘座动车、高铁南至盐城、南通、南京、上海等地,北至连云港、青岛、济南、北京、太原、石家庄、沈阳、哈尔滨等地。滨海人魂牵梦萦早去上海晚到家的梦想已变为现实。我县长途汽车站,大客车直达上海、宁波、杭州、苏州、南京、济南、天津、北京等大城市,我县经过多年艰苦奋斗、交通腾飞了,極大地方便旅客,促进了我县经济发展,也带来我县经济繁荣昌盛。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 作者:顾乃江</p><p class="ql-block"> 2023.5.2</p>