飞往南极•第一天

康巴汉子

2020年1月20日（己亥年腊月廿六） 前情提要 此次飞往南极的探险活动，由被国家相关部门评定为全国旅游服务质量标杆单位的旅行社组织，共132人参加，全部为中国大陆人员。 考虑到此次探险活动的专业性和特殊性，整个行程分为两阶段，分别由不同的专业团队进行管理： 非南极阶段，由中国多间旅游公司按统一要求具体管理。由于探险人员来自中国各地，人数众多，需求相异，为便于管理，且尽量能满足各自需求，因而组成多个小团队，有不同的出发地点，不同的出发时间，不同的旅行路径，不同的活动内容，但要求在同一时间，到达同一集结地点； 南极阶段，委托自1991年以来便专注于极地探险的夸克公司具体管理。 我所在的小团队共16名成员，其中包括由组团旅行社派出的领队一名，负责全程为大家提供服务。 广州 2020年1月16日清晨，冬日暖阳，我们团队全体成员按约定时间，各自带齐国际旅行证件和行李，身着冬装，在指定地点集合，并乘坐由组团旅行社安排的大型旅行车，离开广州。 虎门 我们乘坐的大型旅行车，沿广深高速公路南行，一个多小时后，到达位于东莞虎门珠江边的港澳码头。 在位于码头的港澳机场候机楼办理了登机手续并托运大件行李后，紧接着就在出境口岸办理了出境手续，乘坐狮子洋飞航公司鹏星15号海上客船，离开虎门。 香港 海上客船顺流朝南，向珠江出海口行驶约一小时，抵达位于东侧的香港新界大屿山赤鱲角国际机场。 因在虎门港澳机场候机楼已完成中国大陆出境相关手续，且未入境香港境内，因而除进行安检外，勿需再办理其他任何手续，直接前往指定登机口，搭乘美国航空公司AA126航班，于香港时间16时许，飞离香港。 达拉斯 乘坐的飞机在约一万米高空，经历了近14个小时，空中飞行距离约14000公里，于暮色阴雨中，抵达位于美国内陆德克萨斯的达拉斯国际机场。 按照美国政府规定，尽管在此只是转机，但仍需办理先进入美国国境，再离开美国国境的相关手续。 看看离再登机时间还早，就在候机大厅里闲庭漫步，权当平常每日的徒步锻炼，不知不觉也走了上万步。 当地时间21时左右，乘坐美国航空AA945航班，飞离达拉斯。 圣地亚哥 经过9个多小时的空中飞行，于当地时间第二天早上，抵达烈日炎炎的南美洲太平洋东岸狭长型国家智利的首都圣地亚哥。此时离从广州出发，已达36个小时以上。 抵达后，大家迫不及待脱下冬装，换上夏装，随即在当地接待旅行社导游的安排下，进行了一天的市内重点景点游览，并于晚餐后，入住当地酒店。 次日凌晨，在居住的酒店早餐后，将部分暂时不需使用的物品存放酒店，轻装来到圣地亚哥国际机场，搭乘南美航空的LA841航班，飞离圣地亚哥。 复活节岛 搭乘的飞机在浩瀚无垠的南太平洋上空，一路向西，经过5个多小时飞行，抵达属于智利国土、被当地居民称为“世界的肚脐”的复活节岛。 冒着似火骄阳，紧赶慢赶，利用两个半天的时间，在当地敬业导游的带领下，先后游览了复活节岛上几乎所有重要景点。 次日下午，来到复活节岛机场，搭乘南美航空的LA842航班，飞离复活节岛。 圣地亚哥 搭乘的飞机与前一天完全相反的方向，一路向东，经过近5个小时的空中飞行，于当晚返回圣地亚哥，并在此留宿。 次日早餐后，由于时间比较宽松，因此来得及有时间在居住的酒店附近稍事活动。 然后前往圣地亚哥国际机场，搭乘南美航空公司的LA293航班，飞离圣地亚哥，前往本次飞往南极探险活动的集结地点。 集结蓬塔 搭乘的飞机离开圣地亚哥后，径直向南飞行，3个多小时后，抵达本次飞往南极探险活动的集结地点、智利最南端的城市蓬塔阿雷纳斯。 抵达蓬塔阿雷纳斯机场后，乘上由本次飞往南极探险活动南极阶段的组织者夸克探险公司安排的大型旅行车，来到位于蓬塔阿雷纳斯海滨的酒店入住。 此时，其他几支团队也按约定，先后到达酒店。 自此，我们这次飞往南极探险活动的所有人员就按要求，安全完整准时集结于蓬塔阿雷纳斯了。 按照夸克公司的安排，午餐后，大家马不解鞍，有条不紊，立即行动起来，将自身行李携带至酒店会议室： 由夸克公司安全员检查各人自备防水裤是否符合标号要求； 请夸克公司卫生人员对各人携带服装进行生物清洁； 试穿并免费租借由夸克公司提供的高筒防水登陆胶靴； 待全部行李称重后，将其分为由夸克公司集体托运和自行随身携带两部分，并按分组，将托运行李办理了相关手续。 大家还按要求，当场各自亲笔签署了《南极登船前的声明书》。 按照要求整理好行李后，全体人员集中到酒店会议室，由夸克公司组织此次飞往南极探险活动的行动须知会，包括航班启程须知、冲锋舟安全须知及登陆须知等，并进行了问题解答。 蓬塔印象 此时是南半球的夏季，由于在高纬度地区，晚餐后，太阳还老高老高的，大家相约到居住的酒店附近，走走看看，也算留下初步印象吧。 * * *