【跨河】赞！北辰大道与绕城高速互联互通项目下部结构施工顺利完成

西安城投道桥集团二公司

近日，随着北辰大道与绕城高速互联互通工程横穿河面施工便道的拆除，标志着灞河大桥下部结构施工完成，顺利进入桥梁上部结构施工阶段，这是一个崭新的里程，为实现年度目标任务又迈出了坚实的一步。 该项目灞河大桥线路全长546.42m ，目前完成桩基34个，墩身34个，盖梁34个。 科技创新助项目建设 　　进场施工以来，项目部针对桥梁工程涉水作业难度大、地质结构复杂、点多面广等不利因素，明确工作思路，结合跨河施工重难点进行统筹部署。创新点一: 为保证复杂地质条件下桩基成优质量，项目部成立QC攻关小组，对桩基成孔工艺、桩底清孔工艺、声测管安装工艺等进行完善，确保桩基成孔质量，高I类桩桩基成优率。 桩底清孔工艺优化，改变二次清孔后量测方法 创新点二: 针对盖梁施工河道内涉水作业传统落地式钢管满堂支架无法实施，单抱箍支撑体系容易失稳问题，自制研究出“单柱盖梁模板双抱箍支撑体系”，优点明显: 1.组合式支撑操作平台，实现装配式、工具式特点，助力实现双碳目标； 2.实现快速拼装拆除，循环使用，施工效率高； 3. 操作空间更加安全可靠； 4.相较落地满堂支架工艺节约施工成本。 单柱盖梁模板双抱箍支撑体系 创新点三: 针对桥梁高墩墩顶作业平台人员施工安全问题，自主研发出墩柱作业安全施工体系包含拼装式安全通道+组合式施工平台，效果显著: 1.组合式施工平台，实现装配式、工具式特点，助力实现双碳目标；实现快速拼装拆除，循环使用，施工效率高； 2.定型钢平台+安全通道安拆方便，可实现重复使用，施工效率高； 3.结构稳定，安全可靠，能有效保障墩顶作业人员安全。 墩柱作业安全施工体系包含拼装式安全通道+组合式施工平台 信息赋能为项目提质增效 　　北辰项目充分运用BIM技术，建立完整的精细化BIM模型、优化施工方案、明确施工工序及工艺，辅助项目开展可视化交底，实现“所见及所得”，有效解决一线作业人员不愿看、看不懂、记不住的问题，提升交底效果。同时通过使用BIM技术，进行施工深化设计、施工模拟、安全质量管理、施工验收等应用，提升项目品质，提高管理效率，为项目安全生产、高质量履约提供技术支持、奠定有力基础。 北辰项目地处灞河下游，涉汛风险大，项目利用河道水位智能监测设备，使用雷达波自动对河道水位监测，实现了远程实时预警监控，有效预防安全隐患，节省人力物力。 BIM模型交底视频 齐心聚力克项目难关 　　为保证大桥下部结构顺利施工，项目团队严格落实施工方案审批、人员技术培训以及施工安全技术交底工作，定期开展技术经验总结，加大施工投入设备与人员，优化施工组织安排，狠抓安全质量管控，多次掀起大干比拼，在确保安全质量可控的前提下，加快施工速度，高质量完成灞河大桥下部结构施工任务，打赢交工前的“最硬一仗”。 　　北辰大道与绕城高速互联互通工程，是我市九方面重点工作和集团“五个城投”重要建设项目。建成后的北辰大道与绕城高速互联互通立交对于加快完善西安城北区域交通基础设施，加速融入大西安交通体系，构筑区域一体化交通网络具有重要意义，将极大促进西安东北部旅游资源开发以及生活条件提升，改善沿线交通条件。