<p class="ql-block">这条叫萨尔干8字的铁路值得大书特书。它是塞尔维亚一条专供游览观光的铁路。</p> <p class="ql-block">下图是萨尔干8字铁路的中文解说册页。</p> <p class="ql-block">在图里明显看到萨尔干8字铁路的“8”形状，当年唯有这样的设计，火车才能迂回攀爬海拔悬殊的陡峭山地</p> <p class="ql-block">世界上有很多条专门供观光的风景铁路列车，就我乘坐过的有几条，它们是斯里兰卡茶园和海滨观景火车，阿根廷火地岛的囚犯伐木铁路列车、挪威山地的弗洛姆铁路列车，美国阿拉斯加的怀旧铁路列车，瑞士少女峰观景列车，中国建水的小火车铁路列车。除了前述我坐过的观光火车，其它闻名于世的还有苏格兰皇家列车，南非的豪华蓝色列车，瑞士的冰河列车，泰国的死亡铁路观景火车等。</p> <p class="ql-block">下图是我2015年7月乘坐过的挪威弗洛姆山地观景火车</p> <p class="ql-block">挪威弗洛姆观景火车停靠途中一个站</p> <p class="ql-block">下图是2016年1月我乘坐斯里兰卡海滨观景火车</p> <p class="ql-block">斯里兰卡观光火车穿过连绵不断的茶园</p> <p class="ql-block">下图：2018年4月，我在阿根廷火地岛乘坐“囚犯伐木观景火车”</p> <p class="ql-block">下图是与火地岛观光火车女职员合影</p> <p class="ql-block">下图是我2019年9月乘坐过的美国阿拉斯加观景火车</p> <p class="ql-block">下图是阿拉斯加火车在向加拿大育空地区行驶中，因为游客在美国西雅图上邮轮前已经办好了加拿大签证（进入维多利亚岛），所以坐这趟火车从美国的阿拉斯加到加拿大育空不用再办签证。</p> <p class="ql-block">下图是2021年2月疫情期间到云南建水，乘坐建水怀旧小火车。</p> <p class="ql-block">下图的泰国死亡铁路观光火车也很有名，遗憾2023年3月我到这里没有坐这趟火车</p> <p class="ql-block">泰国死亡铁路的观光火车</p> <p class="ql-block">2023年4月16日在塞尔维亚乘坐萨尔干8字怀旧观光火车，这是我在车上的留影。</p> <p class="ql-block">萨尔干8号铁路号称是“欧洲最有吸引力的博物馆式旅游铁路”，始建于1921年，于1925年2月建成开通，是塞尔维亚的主要运输干线贝尔格莱德—萨拉热窝—杜布罗夫尼克（现克罗地亚南部城市）中最为险峻的路段——它在萨尔干山上修建，并且火车需要在3.5公里的直线距离内攀升354米的高度。当时的蒸汽机车还根本达不到这么大的动力，于是，铁路工程师们开动脑筋，想出了8字绕行的办法，即在一段距离内让铁轨连续打两个圈，通过8字形的线路边盘山边缓缓爬升，通过几次往复克服了直线上升时不可企及的坡度。萨尔干8号的名字就是这么来的。</p> <p class="ql-block">从下图可以明显看出“8”字形铁轨和盘山路线</p><p class="ql-block">萨尔干8号另一个特点是它是欧洲唯一一个轨距只有76厘米的窄轨铁路。世界上大多数国家铁路轨距采用1435mm的标准轨距。俄罗斯、蒙古等国使用1520mm的宽轨。而轨距小于1435mm便是通常意义上的窄轨。窄轨铁路的安全性和稳定性都要大大逊色于准轨铁路，但它的优势是铺设成本小、曲率半径小、车厢重量较轻，可用于较大的路线坡度。</p> <p class="ql-block">随着时势变化和技术的进步，汽油和柴油逐渐取代了蒸汽机车，随后电力的应用更加普及。1974年，这条运行了近50年的窄轨铁路被撤销并销毁了。</p> <p class="ql-block">1999年，贝尔格莱德铁路公司决定重新修建从Morka Gora—Sargan Vitasi这段窄轨铁路，并且还以萨尔干8号（Sargan eight）命名，把它作为旅游观光列车向游客开放。这段重新修建的铁路长15.44公里，其中包含22个隧道，5座桥。22条隧道总长5444米，最长的一个隧道是“亚里山大一世”，长1.6公里。</p> <p class="ql-block">从莫克拉戈拉站（Mokra Gora）站登上蒸汽机车，慢悠悠地穿行于隧道和山林间，经过约40分钟到达终点维塔西站（Sargan Vitasi），游客在此地下车观光拍照，火车头在此地转换，大约停留20分钟后开始回程。图片是起点站莫克拉戈拉站。</p> <p class="ql-block">这是终点站维塔西站，观光火车在这里调转车头返回起点站莫克拉戈拉站。</p> <p class="ql-block">终点站维塔西站一瞥</p> <p class="ql-block">起点站莫克拉戈拉站景色非常美丽，这里可以出很多大片。</p> <p class="ql-block">莫克拉戈拉站的留影</p> <p class="ql-block">莫克拉戈拉站的建筑</p> <p class="ql-block">牵狗的女人从车站前走过</p> <p class="ql-block">在莫克拉戈拉站眺望对面山下的村庄</p> <p class="ql-block">沿途经过很多这样美丽的村庄</p> <p class="ql-block">欧洲的春色装饰着车站美景</p> <p class="ql-block">一树繁花和古董车</p> <p class="ql-block">怀旧火车经过半山，可以俯瞰山谷里的一座东正教堂</p> <p class="ql-block">火车穿越山洞的时刻</p> <p class="ql-block">火车在途中会停留几个站，让游客下车拍照游览。这是男子抱着女友拍车内的人。</p> <p class="ql-block">两根铁轨带人回溯那远去的时光</p> <p class="ql-block">一个小瀑布，也让情侣们拍照留念</p> <p class="ql-block">车内一对情侣，向我的镜头展示他们的幸福甜蜜。</p> <p class="ql-block">拉住车头来一张照片</p> <p class="ql-block">这个途中的小站叫亚太惹站（JATAPE），这里因为一个有趣的故事而著名</p> <p class="ql-block">实拍火车在此处形成8字的转弯，是这条怀旧火车的亮点。</p> <p class="ql-block">每到一个站，游客可以下车赏景拍照。等听到列车长吹响哨子，就要抓紧时间回到车上，等列车长确认没有游客被落下，火车才会继续前往下一站。</p> <p class="ql-block">车窗外的风景</p> <p class="ql-block">火车停留片刻的车窗景色</p> <p class="ql-block">甜蜜时分的特写</p> <p class="ql-block">车窗</p> <p class="ql-block">车窗</p> <p class="ql-block">车窗</p> <p class="ql-block">列车尾端的留念</p> <p class="ql-block">停车时游客下车抓紧拍照</p> <p class="ql-block">火车停留在一个小站，让人们欣赏山谷里村庄的景色</p> <p class="ql-block">捡到两颗松果</p> <p class="ql-block">凝思的列车员</p> <p class="ql-block">在行进的火车里</p> <p class="ql-block">车窗外抱手行走的人</p> <p class="ql-block">在进入起点车站莫克拉戈拉站时要穿过一个封闭的走道，走道里展示着这条萨尔干8字铁路的建设历史。</p> <p class="ql-block">当年在这条铁路上跑车的工作人员</p> <p class="ql-block">历史图片，应该是工程师或者官员，每一个游客都应该记住他们，向他们致敬</p> <p class="ql-block">当年庆祝通车的典礼，参加者不乏达官贵人和美女贵妇</p> <p class="ql-block">火车停留片刻，作者也不失时机到铁轨中间来一张照片留念</p>