夜翻折多日行千里由川返陕一一一一2023年春自驾滇藏线游记十八

长安回首者

　　2023春选择滇藏线进藏，已经走过它最精典的丙察察线上的丙中洛、察瓦龙，由于察隅雪崩路阻，绕道318国道怒江大桥、怒江七十二拐几处塌方堵路，

最终目的地阿里冰天雪地最佳观赏时间在六月份，考虑到这次出行已有不少收获，于是4月2日半夜决定先返回西安。

4月3日中午走完左贡县的山路，就汇入国道318川藏南线朝西藏最东边的芒康县进发，这一段几乎全程都是在翻山越岭，首先翻越的是左贡县内海拔5130米被称作“生命禁区”的东达山垭口，

山路不再蜿蜒曲折，而是一条笔直的通向前方的大路，既缓且长，一眼看不到尽头，它就是川藏线最长最缠绵的东达山了，武警部队在垭口竖着的一块蓝色道路标志牌。

翻过东达山，山路开始向下盘旋进入山谷，周边的山体都是被冰川侵蚀的痕迹，接着翻越觉巴山，海板3911米的觉巴山并不高，垭口的标高也只是3940米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，

30公里盘山路挂在澜沧江边的峭壁上，山势陡峭，公路坡度也大，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏公路上最难爬、最费时的一座山， 公路在绝壁上延伸，既没有护栏也没有路标，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊，是横断山区的著名险段之一。

翻越的第三座高山就是位于芒康县境内海拔4376米的拉乌山， 拉乌山是一片开阔的山坡地，在蓝天白云的照耀下，这里的山脉绿色满盈，318公路华丽的从山脚迂回盘旋至山上垭口翻越拉乌山途中，最显眼的建筑，便是这座红色的大山门，自驾车一般都要停下来在此驻足拍照。

在拉乌山垭口观景台，一处心形雕塑格外亮眼，引得来往西藏旅游的车辆纷纷在此拍照留念；从观景台向下望去，丰富的植被和绿色的草甸，这座平缓山口下的美景尽收眼底。

4月3日晚上在芒康酒店上网查询，走到康定540公里，需要10个半小时，于是4月4日早晨五点起床出发，想着下午早早就会到达康定，在康定休息一夜，5日可以享受清明免费高速回陕。

5点半通过芒康公安检查站，沿着318国道走在漂亮的金沙江谷底，行车80公里，七点就到达川藏交界的金沙江大桥不免感慨不已。

去年五月由四川省巴塘县过金沙江下桥进藏的时候，桥头车辆排长队，一个人一个人检查核酸、行程码，

现在检测的临时建房还留在原地，保留着当时的一些痕迹，但是关卡已经撤离了，两岸群众及自驾游车辆自由来往，通行无阻，一派国泰民安的祥和景象。

可是我万万没有想到，G318川藏公路芒康段全线实施提升改造工程，实行半施工、半通车， 你看施工的工程车一过，扬起的灰尘蔽天盖日，自驾车都得让工程车先行，根本跑不起来。

特别令人难以忍耐的是，许多路段实行区间交通管制措施，也就是说，两头一挡，两边车辆都不能通行，说是有爆破，一档就是半个多小时，自驾车司机再急也没脾气。

川藏公路G318线始建于上世纪50年代，受极其复杂的地形地质条件、极其特殊的自然气候和极其脆弱的生态环境制约，一些路段技术等级偏低，抗灾能力较弱，

高海拔越岭段冬季断通时有发生，难以适应区域经济社会发展需要，大家都知道这一点，也都耐心地配合施工。

就这样走走停停，一直到晚上八点才开到折多山下，“折多”在藏语中就是弯曲的意思，折多山最高峰海拔4962米，垭口海拔4298米，与康定市的海拔落差达1800米，是进藏第一个需要翻越的高山垭口，因此有“康巴第一关”之称。

折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就象"多"字一样，拐了一个弯，又是一个弯，当地人有句话叫：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”， 想到4月6日折多山就要实行交通管制，于是4月4日晚上决定夜翻折多山。

虽然我曾经几次白天翻过折多山，给了我夜翻折多山的勇气，但真正把车开到山顶之后，才发现夜晚翻山和白天大不一样，

晚上山顶迷漫着大雾，车前面的路一点儿也看不清楚，我只有低头紧盯着公路中间黄色的分道线，紧沿着这条中心线时速不超过十公里慢慢地往前开。

最危险的情景还不在于看不清路，而是不断地有大货车打开刺眼的远光灯，从山坡上直接向我的车冲了下来，

遇到这种情况我只好踩住刹车停下不走，也许大货车司机一看我是外地车牌，知道我不熟悉路况，只好自己向外打动方向，绕过我的车开了过去。

就这样，20多公里的盘山公路，结果我走了四个多小时，当我四日半夜翻过折多山下到康定城区的时候已经是五日零点，

也正是国家清明节给老百姓高速公路免费开始的时候，于是直接开进高速入口，行驶30公里来到泸定服务区，

在车上捂着准备在阿里睡车上带的被子睡了三、四个小时，五日早上六点冒着小雨出发，到西安960公里的路程我走一走，停一停，

中午在邛崃服务区吃了当地特色的碗豆面，困倦了就在车上打个矇胧，基本上是两个小时一歇，五日傍晚开到秦岭服务区又下起了小雨，穿越出山口的隧道群费了些时间，

晚上十点半被分流到鄠邑高速出口，许多被分流下来的车走社会道路进城去了，我一看还没到高速收费时间，拐了个弯又进鄠邑高速入口，走绕城高速十几分钟就回到了家；也许太累了一夜睡得香甜，六号早晨醒来躺在床上翻看手机，看到昨天还在路上的时候，老同学就在小群里问大家我回到家了没有，于是赶紧写了个回复。

他们要知道我是夜翻四千多公尺的折多山，冒雨一天跑了一千公里，一定担心不已，会责怪我都一把年纪了，怎么还像一个二杆子陕西楞娃？

回陕后多天才得知丙察察察隅路段因雪崩，公路两边的雪墙一人多高，封路22天4月11日才解封限时通行；也感谢我在察瓦龙结识的自驾游车友发来的折多山交道管制的信息，促使我夜翻折多山，要不然我可能会被阻隔在康定城外，由此我一直相信，一个心底善良的人上天总会在不经意间向你伸出援手的。