游走老商埠—胶济铁路博物馆，华夏书信文化博物馆

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济南的经纬路，承载着济南悠久的历史。上世纪三十年代，随着胶济铁路的通车，这里被清政府作为济南商埠，沿线遍布老商号、银行、电影院等。经四纬二的大观园、经一纬三的北洋大戏院、经二纬四的瑞蚨祥、纬六路的丰大银行旧址，还有蔡公时纪念馆、皇宫照相馆、便宜坊、小广寒电影院等。有着百年时光的经纬路，堪称济南商埠的博物馆。 　　在这里还隐藏着两个小众博物馆，一个是原胶济铁路济南站，现改为胶济铁路博物馆；另一个是原电报局，现在是华夏书信文化博物馆。 见证百年历史—胶济铁路博物馆 胶济铁路博物馆 　　胶济铁路东起青岛，西至济南，全程395公里，是山东最早的铁路。胶济铁路博物馆位于济南站南侧的经一路上，其前身是原胶济铁路济南站旧址，建成于1915年。2013年被国务院评为全国重点文物保护单位。2016年改建成济南胶济铁路博物馆。 胶济铁路博物馆 胶济铁路博物馆 　　胶济铁路的建设与发展，是中国铁路发展的缩影，折射出中国人民背负的耻辱与坚强，反映出中华民族承载的光荣与梦想。 胶济铁路的修建背景及过程 　　1871年德国统一后，逐步改变立足欧洲的“大陆政策”，把侵略目标指向积贫积弱、内忧外患的中国。 德国“宝星”牌落地钟 　　1897年11月，“巨野教案”发生，山东巨野县的农民群众袭击了德国教堂，当场打死作恶多端的德国传教士。德国以“巨野教案”为借口入侵青岛。次年，武力逼迫清政府签订《胶澳租借条约》。1899年6月，德国14家银行出资5400万马克组建山东铁路公司，开工建设胶济铁路。1904年6月1日，胶济铁路全线通车。 由德国工程师设计的胶济铁路线路 贵宾候车室复原区 勘测复原区 站长室复原区 胶济铁路对山东经济发展的影响 　　胶济铁路的修建催生了济南自开商埠，使济南从一座自给自足的封闭古城，逐渐成为新型现代城市。把山东内地引向了广阔市场，铁路沿线的潍坊、淄博等地矿产资源得到开发，传统的农业种植开始朝着规模化、专业化、区域化方向发展。 广告和物品 布商宣传布料的广告 胶济铁路饭店复原区。是济南开埠后，第一个高档西餐厅。 20世纪德国生产的“康帕”照相机 马灯 　　胶济铁路还改变了山东的传统交通格局，构成了以胶济铁路为主干，腹地中心与海港城市共生的“济南——青岛双核结构”，青岛逐渐发展成为山东最大的对外贸易中心。 　　在胶济铁路开通第二年，清政府废除科举制，新式教育在济南得到蓬勃发展。这些新式教育仿照西方学校制定教学内容，设置了大量的关于社会和自然科学的新课程，许多青年学生因此接触到了西方民主和科学思想。同时出现了专为女子开设的女子学堂。 孙中山在德华学堂的演讲 孙中山在德华学堂的演讲 德华学堂介绍 　　德华学堂，是20世纪初德国和中国在青岛合办的一所大学，也是第一所设立在中国，并得到清政府承认的德国大学。1912年，孙中山由济南路过青岛去日本，在德华学堂进行了演讲。 风雨沧桑路 　　1914年，第一次世界大战爆发，日本占领青岛及胶济铁路。1919年，在战后召开的巴黎和会上，西方列强把包括胶济铁路在内的德国在山东全部权益让与日本。消息传开，引起了中国人民的强烈愤慨。同年5月4日，北京举行了声势浩大的示威游行，以反对巴黎和会对山东问题的处理，这就是著名的五四爱国运动。 　　1922年2月，中日两国华盛顿会议签订了《解决山东悬案条约》，胶济铁路由中国赎回。 　　1937年“七七事变”，日本再次侵占了胶济铁路，山东军民在中共党组织的领导下展开了艰苦抗战。1948—1949年，中国人民解放军先后解放了胶济铁路全线。 迈向新时代 　　旧的既往迈向新的黎明走过了百年。一条铁路，将一个民族渴求发展富强的精神点燃。随着电气化高速铁路、和谐号复兴号动车组的发展，济青高铁、胶济客专、青荣城际、鲁南高铁、京九线、京沪线等铁路网线纵横交错，在齐鲁大地上，高铁大动脉日趋完善。 济南两座火车站的前世今生 济南两座火车站的前世今生 津浦铁路济南站模型（济南老火车站） 胶济铁路济南站模型（现胶济铁路博物馆） 津浦铁路济南站简介 津浦铁路济南站简介 　　济南老火车站指津浦铁路济南站，是十九世纪末二十世纪初，由德国著名建筑师赫尔曼.弗舍尔设计的典型的德式车站建筑。它曾是亚洲最大的火车站，登上清华大学、同济大学建筑类教科书。可惜的是，1992年津浦铁路济南站被拆除。 津浦铁路济南站大钟表盘残件 津浦铁路济南站钟楼模型 胶济铁路博物馆楼梯，拍出大片的感觉 胶济铁路百年铁轨 胶济铁路百年铁轨 　　站在百年的铁轨上，触摸着历史跳动的心脉，仿佛又听到灵魂深处愤怒的呐喊，又看到不屈不挠奋勇抵抗的群像。 　　沿着胶济铁路继往开来，我们走向了日行千里的高铁时代，并承载起历史赋予的新的光荣与梦想！ 见字如面—华夏书信文化博物馆 　　在胶济铁路博物馆西侧，有一座意大利巴洛克建筑，其前身是济南府电报收发局，俗称老电报大楼。是原亚洲第一的济南老火车站重要组成部分，距今已有117年历史。2013年被国务院评为国家文物重点保护单位，2016年经过重新修缮，饱经历史沧桑的电报大楼变身成为国内首家，也是国内唯一一座以书信文化问主题的博物馆。 华夏书信文化博物馆 　　在这里，您可以找到“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”的历史；也可以看到“手握朝廷兵符，可调动天下三军”的霸气；可以领路名人间的友谊；还可以和朱自清、茅盾、巴金、杨绛等来一场精神对话。 华夏书信文化博物馆 　　走进与现代气息结合的这座建筑，寻找在无互联网时代名人间的“朋友圈”。 甘肃出土的《驿使图》 　　“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，画面上的“一骑红尘”堪称中国邮政的标志、形象大使，是我国最早的“快递小哥”。 　　邮驿是中国传统通信组织形式，现代邮政的前身。甘肃嘉峪关出土的《驿使图》客观真实的记录了距今1600多年前这一地区的邮驿情形，被认为是我国发现最早的古代邮驿的形象资料。 陕西出土的战国时期杜虎符 　　杜虎符，是战国时期秦国的兵符，用于调动兵士。按照书信种类与形式来说，属于物信。 华夏书信文化博物馆 蒋介石的书信 宋美龄的书信 闻一多的书信 赵一曼的绝笔信《致宁儿》 冯玉祥的书信 蔡元培的书信 宋庆龄的书信 艾青的书信 　　蒋介石、宋庆龄、闻一多、赵一曼、徐志摩、林徽因、李大钊、郭沫洛、沈从文、朱自清......读着一位位名人的书信，仿佛穿越了时空的对话。 华夏书信文化博物馆 华夏书信文化博物馆 　　当今社会进入了互联网时代，书信已被电子通讯所代替，其方便快捷，已不可同日而语。任凭关山万里顷刻而至，谁还会在思念中盼望鸿雁传书？90后估计就没有多少人写过信了，书信已退出人们的生活圈，逐渐为人所淡忘。千百年来，书信承载着中华民族生生不息的血缘文化，维系着人间的亲情，也真实地记录了时代的变迁。