帆游菲律宾－船员

董华

徐船长是豹豪的船东，自认为帆船水平比较高，就没有聘请专业的船长，其实他的确是一个非常愿意研究船艺的高级船长。我们认识好多年了，2019年我们TAYANA号帆船横跨太平洋，他亲自驾豹豪号送我们到日本福冈。说是保驾护航，其实就是晒美女美食，被称为土爆豪或者爆土豪。这次他亲自策划帆游菲律宾，知道我们TAYANA号船员都闷在家里无聊，特意邀请我们夫妇和红风衣三人参加，结果这个航程就变成有趣的互怼相声大会了。

徐船长是一个追求高品质生活的人，他对船的管理非常严格细致，所有备件和生活物品安放合理并井井有条。打开沙发底座，里面的备件用不同尺寸的盒子放置，并在对应的位置标注品名，让你一目了然就能找到所需备件。如果你用完备件不放回原处，徐船长会不留情面地大批一顿，下次你一定不敢再犯错误。徐船长是一个干净整洁的人，他对船上卫生的要求甚至到了苛刻的地步，打扫卫生几乎要跪式服务，只要有闲人，就会被发配去洗船。下海浮潜哪个船员如果没冲淡水，擦干身体，那就绝对禁止进入船舱。徐船长也是一个做事缜密细心周到的人，这次帆游菲律宾从航行准备、船上岸保养、购买食物、联系代理、设计航线、查看天气、旅游攻略等，事无巨细都是他一人在负责，忙起来气得直跳脚说，你们也操点心看看旅游攻略啊！可是被惯懒的船员们都说，船长说的全对，一切按照船长的要求办！

徐船长是东财的高材生，做外贸出身，只身跑遍欧洲不用翻译，可没想到，这次被怼最多的居然被认为英语不行。这次帆游菲律宾，我们的小艇挂机丢了，徐船长联系菲律宾代理买挂机，把卫星电话打爆了，对方还是没发货，他耐住性子联系型号、报价和付款，他认为都讲清楚了，可是对方反应非常迟钝，我们只能认为说英语的菲律宾人听不懂横行欧洲的徐氏英语。这不到了码头，码头工人问你们从哪里来的？徐船长说，科伦，工人说，哦，Korea。徐船马上修正，NO，巴拉望，工人们竖起大拇指，巴拿马，Great。看来是把我们看成横跨太平洋的韩国人了，徐船长无奈地直摇头。可是安排码头工人帮助买备件、修艇架，手里拿出一打绿色美金，他们的沟通马上就顺利了，只是我们都觉得钱花多了。

看视频里船员们天真无邪的笑容，六一儿童节快乐！

在菲律宾的最后一天，严谨的徐船长一定要去看看离开时要去的加油码头的靠泊情况。大家都觉得多余，可是严谨的徐船长还是坚持，和其他船借了一个小艇开过去看看，这一看不要紧，加油码头居然没有油。徐船长赶紧到处借油桶、借汽车，到陆地加油站买油。徐船长左右开弓，一手一桶油从浮桥走过来，大声喊，我多能干，快出来给我照相。蔡大厨紧跟在身后赶紧问，怎么不用码头拖车拉呀，徐船长说，码头说了，不许拖车拉油上浮桥。可是打脸的是，大海在后面悠闲地推个拖车，上面放了三桶油。蔡大厨把两张照片都发到群里，让大家评论，评论区都说徐船长英语不行，气的沟通一天的徐船长直翻白眼。

大海是太乙游艇陈总的网名，他是大连海事大学轮机专业毕业生，我们也叫他陈老轨，他负责了船上所有的机务维修工作。在去菲律宾的航段上，舱底泵经常报警提示有水，他晕船不能低头，可是徐船长说为了船上的安全，必须修，无奈他只能求不晕船的红风衣和我帮忙，我一遍遍跳进船舱底用海绵把水吸出来。一靠港，他马上叫上董船修舱底泵，经过两个专家一致鉴定，舱底泵坏了，徐船长赶紧掏钱去买。费劲九牛二虎的劲儿把舱底泵拆了下来，清洗干净通电一试，居然好用，原来是复位键需要按一下。徐船长这回可找到回怼的话题了，两个海事大学的专家就这个水平啊。大海和董船只能灰溜溜的继续更换电绞盘开关，检查海水淡化设备，维修发动机。

救生衣是大海的高倍防晒帽

南海的阳光把船员们晒成了烤地瓜

听视频里船员大海的湖北口音：上咦，上咦，钓咦，钓咦！

发动机是开航前刚刚保养的，大家都觉得不会出问题，可是航行中每次开机时都挂不上档，要反复几次才行。两个专家经过检查和查资料，认为变速箱油型号不对，过于粘稠了，并且加的量也多了。徐船长似乎不太相信他们了，又找来当地机修师傅。当地机修师傅也不看资料，用手捻了捻机油再看看油尺点头说齿轮油要更换。徐船长马上拿出绿票让师傅去搞定，忙活了半天，发动机挂档的问题解决了，两个专家又有颜面继续跟徐船长争吵了。

徐船长说这个航程是双船长制，董船说，不是，我会做好大副的。这不，每次靠港董船都飞身上码头去系缆。前缆、后缆、倒缆都非常认真，剩余的绳子都盘成圆盘非常好看，他说这是面子工程，然后接水电洗船。离港前再把缆绳换成简易模式，码头即使没有人也能收回缆绳。抛锚时站在船头，一旦够不到浮球，就跳到水里去系浮球。其实我觉得董船一直盼着够不到浮球，这样就有机会在碧清的大海里来第一潜了。在科伦岛，我们船搁浅了，董船又有机会下水检查了，这回他足足潜了半小时，第二天徐船长还是不放心，他又下去继续检查，看来他下水的欲望比开船大多了。

回程我们发动机挂绳子了，半夜，董船又要下海，徐船长赶紧拦住，说明天去黄岩岛再解决。在黄岩岛他不用潜水装备，几个猛子下去，把包裹螺旋浆的吊装带解开了，又沿船四周巡游2周才恋恋不舍地上船。董船自豪地说，北纬60度游了，黄岩岛也游了。

不过董船操舵的技术真的不怎么样，徐船长为了锻炼大家，要求用手操舵，结果董船的轨迹就是锯齿一样，以后我们组值班，手操舵的任务就归我了，他只负责晕船。徐船长每次检查工作都要怼一下，跨洋船长也就这个水平吧。不过等到30节风3米浪，董船接过舵玩起了滑浪，那水平就不同了，船立马不颠簸了，休息的船员都以为是风小了。这时，董船才自吹地说，好舵手就是要让队友休息好。

红风衣还是不晕船的万金油，由于身体轻盈，承包了上桅杆的任务。在离开三亚前，董船就保护他上桅杆更换航行灯，固定雷达反射器。在菲律宾，我们突然发现桅杆顶部的主帆升帆索缆绳磨破皮了，要是贸然升主帆就会发生事故。董船再次保护红风衣上桅杆顶部，更换了主帆升帆索，拆风速仪清洗维护，VHF天线固定。他在桅杆顶工作半个多小时，我们都替他捏一把汗，可是他却很享受飞侠鸟览的感受，除了完成徐船长布置的几项维修任务，还顺路把桅杆上所有的零件全部检查一遍，修理得完全彻底。

红风衣，我是湖南长沙人。

航行中大海经常求不晕船的红风衣帮助检查设备，原来叫红风衣大哥，叫多了变成红风哥大衣，继续演化成红大哥风衣。红风衣依然还是个好大厨，不过这么好的厨艺，到豹豪号只能谦虚地退位到二大厨了，偶尔露一手湖南长沙菜。这次帆游菲律宾，我们钓到一条蓝点GT，红风衣把边角料做了红焖，我们竟然有吃熊掌的感觉。

蔡大厨是豹豪号首席大厨，这次新研发了高启强版猪脚面，红烧蹄膀，不过他最拿手的是牛排。由于这次拖钓太成功了，改做鱼排了。大海负责钓鱼，董船负责杀鱼，红风衣负责切段，王抹布负责打扫战场，最后出场的才是蔡大厨。要想鱼好吃，蔡大厨需要给鱼肉按摩，配上九九八十一道秘制调料，用保鲜膜包起来放进冰箱排酸，等太阳足时再拿出来紫外线暴晒杀菌，反复七七四十九次，再用烤盘用黄油煎成外焦里嫩的鱼排，最后撒点胡椒和意大利松茸盐。真的可以拍一集舌尖上的豹豪了。他的鱼生拌饭也是一绝，上等的鱼刚出水，还带着新鲜灵魂的鱼肉就被细细地切了下来，去掉任何血丝，一块块浸上日本酱油和辣根，白米饭要做的香糯糯的，再拌上鱼生，配以6分40秒的糖心蛋，好看更好吃。

蔡大厨不仅厨艺好，眼神也好，他和徐船长一个班，负责了许多操舵和瞭望的工作。做饭需要精益求精，操舵也一样，蔡大厨操舵的技术同样娴熟，跟海浪的节拍吻合，让船舱里休息的船员感觉睡在摇篮里，他手操舵的航迹比自动舵还要直。（实在找不到蔡大厨操舵的近照，视频截图）

王抹布其实是个大公司老板，做工作精益求精，既然开船、修船、做饭都有能人，他就主动退到二线承担帮厨，洗碗，收拾卫生等脏活累活，任劳任怨。大家授予王抹布这个称号绝不浪得虚名，他洗碗要三遍，省淡水多用海水，洗完碗用厨房纸擦干再放入橱柜。杀鱼后打扫战场不留半点鱼腥，靠港后洗船三遍，航行时加水，脏活累活全包。他还是最佳陪聊伙伴，董船的班要陪聊，董船下班了，大海怕黑希望董船多陪陪，可是董船晕呀就想睡觉，王抹布就连干两班继续陪大海聊天度过漫漫长夜。

我在船上是一个普通船员，因为不晕船，经常舱里舱外跑上跑下，技术组缺助手我就顶上去，后勤组人手不够也叫上我。我虽然有一万海里的远航经历，但疫情三年没出海，帆船技能退步不少，在船上经常犯错，每次升帆上绞盘的动作都把徐船长吓一跳。不过，有时也被徐船长委以重任，舱底泵报警，我被派去排水并要判断是海水漏还是淡水漏，我硬着头皮尝了一下，还不错，南海的海水比星海湾的好喝多了。有时也得到徐船长的表扬，在苏比克湾备航时，船上有好多修理工作，徐船长布置给我的任务是补被大风撕裂的帆袋。全船找不到布条，我急中生智废掉一条裤子口袋，放到撕裂的位置保证牢固抗风。1尺长的裂口，我缝了足足2个小时，手指扎肿了。从驾驶棚爬下来跟船长说我缝的结实不怕大风了，船长说了一句：你办事我放心。我顿时觉得手不疼了。

船上的颜值担当就是微微了，她是一个八零后女孩儿，徐船长的托管方，所有的宣传和联络工作都是微微承担。为了更好地记录这次帆游菲律宾的经历，特意在出航前买了无人机，每天苦练飞行。她还是一个潜水爱好者，会美人鱼自由潜，船底螺旋桨有故障，马上拿出水下360相机扫描。有美女的航行，就不会寂寞，微微值班的时候喜欢播放爵士乐。夜晚，银色的月光洒满海面，音乐声悠悠地在空中荡漾，无聊的长航顿时变得浪漫温馨。别看微微是我们全船年龄最小的，可关心起他人来，没人可比。我第一次到海南三亚，到达那天，因为飞机晚点没有赶上豹豪号徐船长的接风晚宴，微微就特意给我们买来了海南特色清补凉，从此，我就爱上了清补凉。我们出航前船上有很多准备工作，忙起来就顾不上吃饭了，正在又热又渴的时候，微微的外卖清补凉和冰镇芒果就应景地到了。微微也是一个仗义的女孩儿，在阿波环礁，我从船上跳水入海，泳镜被冲到海里，微微执意要帮我把水镜打捞上来，反复多次潜入水里，实在是水太深潜不下去，她就想办法用铅坠绑上一个钩子，再次潜入海里……

这就是我们豹豪号此次帆游菲律宾的8人组，我们是相亲相杀的一家人。

本次帆游菲律宾分为7篇游记，依次为：晕船、竞赛、跳岛、海钓、商船、海巡和船员。

帆游菲律宾－海巡

帆游菲律宾－商船

帆游菲律宾-海钓

帆游菲律宾－跳岛

帆游菲律宾－竞赛

帆游菲律宾－晕船

《帆向蓝水》出版了