大沙头的演变

玻萝

　　大沙头迨至1949年，仍是离岛。直到1950年西部与陆地相连变为半岛，1978年中部与陆地相连，从而结束沙洲岛的存在形式。而从大沙头的演变可管见广州历史地理和社会发展。

　　曾昭璇《广州历史地理》述及河道沙洲发育形成：东澳到沙河口之间已知的沙洲有东澳沙、筑横沙（旧称竹横沙）、永胜沙、大沙头（旧称海心沙，与今天的海心沙有别）、二沙头，它们由北往南，由小到大排列，犹如雁飞状，其东西方向长分别为500米、1000米、1500米、3000米，筑横沙与永胜沙相连后东西长1000米。东澳沙在今东华西一带，大沙头二马路北面现有永胜上沙和筑横沙桥略现筑横沙与上胜沙之迹，筑横沙桥大抵是当年筑横沙与城区联通的一个缩影。

明代至清初的方志地图中，并没有标示大沙头，说明此时这里还是一片水域，尚湮于水面之下。至道光的《广东通志》地图中大沙头才被标示出来。可见此时沙洲已经形成。大沙头初为疍民停靠聚居地，他们修筑围基，种植水稻，开发为良田。大沙头因地处省城附近而方便销售农产品，且水源充足肥沃而既可种禾又可种蔬菜等农作物，备受农民喜爱追逐。光绪二十六年《粤东省城图》把对岸的筑横沙直接标注为禾田。

同治年间《南海县治》附图显示大沙头与筑横沙、二沙头的状态，其时大沙头标注为沙田。

　　1918年，广东军政府在大沙头修建第一个军用飞机场，分陆上飞机场和水上飞机场，核心区在当今大沙头三马路与大沙头四马路之间。这里是中国空军的摇蓝。直到1930年代启用天河机场、白云机场后，大沙头军用水陆机场停止使用。期间，大沙头机场以外的良田仍为农民耕种使用。

　　图示1947年的大沙头与城区被大沙头涌相隔。军用机场迁离后作了规划，道路网为东西三纵、南北六横，中心圆形草圃。今天东西向的大沙头路、大沙头横路、绿荫路，西部南北向的大沙头三马路、大沙头四马路、东船上街似见当年规划遗风。当年规划后土地升值，成为人们竞投之地。

1950年代初，大沙头涌西段填埋，并在其上铺筑大沙头二马路，此时大沙头与城区相连而成为半岛。同时，大沙头东端打造为南方园林别墅式的珠岛宾馆。

　　1958年，大沙头中东部开挖成为东山湖的南片水域。

　　1978年，原大沙头涌中段填埋，并在其上建设东湖新村。这是全国第一个商品住宅项目，第一个引进外资开发的住宅项目，第一个实施物业管理的住宅小区。东湖新村是封闭式花园小区，绿化面积高，建筑密度低，鸟语花香，安静舒适，内有25幢8层 、2幢16层楼房。这是广州创房地产改革开放先河的历史见证所在。至此，大沙头与城区浑然一体，沙洲岛消失于无形。

东湖新村的南部是湖滨小区，因其位于大沙头涌边而命名，缘于这涌段曾为东山湖部分水体。东湖新村、湖滨小区见证了这里曾经的河涌与湖体，留下当年的遐想。

　　上世纪60年代，在大沙头的南侧填江拓建港区。其西部为客运码头，许多“老广”人都有大沙头港乘船沿江河往内地的经历，本人曾经多次于此乘船往梧州，九十年代后期因陆路交通发达而式微并逐渐停运；东部为码头仓库区以及船务作业区，1988年改造为海鲜一条街，俗称西贡渔港，生意十分火爆。如今整个港口已打造成滨水休闲长廊，向市民全面开放。

　　1991年9月，广州市第一家电器专业市场海印电器城在大沙头中部开张，它通过承租地皮或者临街商铺统一开发的形式运作。瞬间红火起来并带动周边生意兴旺，一时间闻名全国。

　　接着，在大沙头海印电器城的南部开发出广州海印布料布艺市场，融汇时装面料、家居布艺、精纺呢绒、舞台戏服、精品饰物等多个品种的消费型布匹进行批发与零售。

　　

按图索骥，大概框出民国时期大沙头岛轮廓线：现在的大沙头二马路南侧—东湖西路北侧—东山湖公园西半岛—东山湖公园东半岛—东端珠岛宾馆—沿江东路形成的闭合线。

如今大沙头有：东端珠岛宾、近东部的东山湖公园、中部的海印电器城（此区现状大多为底层商业上部住宅）和海印布艺城、西部住宅区和商务区。

其南部拓展打造出滨水长廊，西部近邻是广九铁路纪念园，北部近邻有永胜上沙小筑。

　　大沙头从无到有，从水下沙洲到围垦沃土，再到商业热土，作为广州沧海桑田巨变的一个缩影，于此可体验广州从一方小小水城演变为广袤的山水田林城市的地理和人文历史进程。