2023年春圆梦西藏（一）观神山揽川藏美景

圆慧

西藏，我的梦想之地，川藏南线是我通往这个梦想的首选之路。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道”——318国道。经历了疫情伴随我们三年，开年以来，最开心的事情莫过于政策利好，旅游业再次重回大家视线。2023年让我重新拥有了继续追梦的机会。 　　318国道起点为上海，终点为西藏友谊桥，全长5476千米。318川藏线通常是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段。3月21日上午，我们一行3人到达了四川成都火车西站，这是我们在国道318线成都市邛崃市段打卡。 　　前往邛崃市的途中打卡种子研究基地盛开的油菜花田。 　　在油菜花田，我第一次见到了多种颜色的油菜花。 　　中午，接我们的领队在邛崃的军军小碗食堂请我们品尝了蒸、卤、炖、拌多种当地特色的小碗菜，以及极富盛名的甜皮鸭。 　　邛崃甜皮鸭最大的特色就是这个咸甜，不是纯甜发腻，既有卤味，又不失油气，非常适合上海人口味。 　　饭后来一碗小时候记忆中的米汤。 　　邛崃依托其悠久的酿酒历史和恒定的酿酒品质，得以成为“中国最大白酒原酒基地”，并正在多方位打造“世界名酒文化走廊”。 　　平乐古镇位于成都市西南93公里、邛崃市西南18公里处，是中国的历史文化名镇。 　　早在张骞尚未打开通往西域，开辟北方丝绸之路以前，西南先民们就已打通了一条从四川成都至云南滇东一带的“五尺道”。唐宋时期茶马贸易兴起，成为南方丝绸之路最主要的交易商品，并且绵延千年而不衰，影响深远，因此又被后世称为茶马古道。茶马古道芦山段分为茶马古道八步石段和茶马古道下关段。其中茶马古道八步石段最早建于宋代，为古时北至邛崃南通雅安的交通要道，是茶马古道上重要的一段。 　　乐善桥建于清同治元年（公元1862年），由乡贤周潼宣、张大宾等人出资修建。七年采石，三年建桥，整整花了十年时间建造。桥分七孔，为桃形，总长120米，高16.6米，宽10米，是四川现存规模最大的古代石拱桥。 　　如今的古镇以其沿袭千年的民俗艺术、屹立百年的民居建筑所浸染而成的独具浓郁地方特色的水光山色，成为川西水乡古镇的缩影和象征。 　　古镇内的民居建筑。 　　竹编一条街古称炭市巷，后因街上居民传承和发扬民间手工艺瓷胎竹编而得名。竹编最早起源于汉代，到了清代在巴蜀地区流传为瓷胎竹编工艺，又称“竹丝扣瓷”。它是采用景德镇白瓷，通过竹丝，紧扣瓷胎，以挑压方式，保持经纬比例匀称地编织在白瓷外表。瓷胎竹编在2008年6月被国务院评为国家级非物质文化遗产。 　　芦沟竹海是天然峡谷、万亩自然竹林生长区，登高环视，竹海茫茫，蔚为壮观。平乐镇以竹而兴，拥有瓷胎竹编和竹麻号子两项国家级非物质文化遗产，建成了成都市唯一的竹林景区——川西竹海。 　　平乐造纸历史悠久，早在北宋年间就是著名的造纸之乡。平乐的造纸一直延续到解放后，芦沟等地至今还保留宋代造纸作坊遗址。 　　游玩平乐古镇后，我们坐在乐善桥边、古榕树旁，泡一壶今年新上市的绿茶，享受那份古韵和恬静。 　　四川火锅，以麻，辣，鲜，香著称。傍晚，领队在邛崃蜀大侠火锅店隆重宴请了我们，为了照顾上海人的口味，专门为我们点了鸳鸯锅，感谢让我们品尝到了正宗的四川火锅！ 　　盆内沸腾翻滚的是一种又麻又辣又咸又香的卤汁。 　　土豆片摆放成洁白如玉的花朵，让我们不忍下筷。 　　川剧绝活表演：变脸。川剧变脸是运用在川剧艺术中塑造人物的一种特技，这是我第一次在现场近距离的观看变脸表演。 　　变脸表演人员与食客一一握手问候。 　　晚餐后我们自行夜游酒店附近的文脉坊。 　　文脉坊位于邛崃市中心城区，是一座集文化、旅游、休闲为一体的新商业中心。 3月22日第一天 　　今天，我们正式开启了川藏南线和青藏线行程。早晨8点我们从酒店出发，领队专程带我们在当地最火的红楼酒店旁的炖鸡面馆品尝了鸡汤面、儿菜和钵钵鸡。早上来碗鸡汤面配上一盘钵钵鸡，是邛崃最具特色的早餐。 　　图片中大碗是邛崃钵钵鸡，因盛放食品的陶钵而得名，系清代流行于邛崃县的传统小吃。它的特色是：色鲜味美，红白相间，皮脆肉嫩，微带甜咸，麻辣鲜香。 　　10：35分我们到达了蒙顶山景区。蒙顶山，位于四川省雅安市名山区蒙顶山风景名胜区内，以入贡“皇茶”而有“仙茶故乡”之名。 　　蒙顶山所在的雅安为著名的雨城，景区也常年云雾茫茫，烟雨蒙蒙，雨日多达200天左右。10：45我们到达景区时，蒙顶山被云雾笼罩，什么也看不见，我们便在景区门前的茶园体验摘茶。 　　在国道318雅安高速的天全服务区打卡。 　　11：20分我们在雅安市雨城区路边的熊猫山谷打卡，原以为此地与大熊猫题材有关，事后发现尽然是售楼处，哈哈😊 　　12：25分我们在雅安市雨城区的久久豆腐鱼店，品尝了雅安名菜——砂锅雅鱼。雅鱼肉质细嫩鲜美，与雅女、雅雨并称“雅安三绝”。由于雅鱼繁育生长环境要求独特，自然繁殖成活率低，雅鱼已被列为四川省二级保护鱼类。 　　雅鱼头骨暗藏一柄“宝剑”，成为了雅鱼的“防伪标记”：有剑则真，无剑则假。为了鉴别真伪，我们真的在雅鱼的头部找到了这把“宝剑”。 　　16点我们到达了甘孜藏族自治州泸定县。1935年5月29日，中国工农红军长征途经泸定桥，以22位勇士为先导的突击队，冒着敌人的枪林弹雨在铁索桥上匍匐前进，一举消灭桥头守卫。“飞夺泸定桥”战斗打开了红军长征北上抗日通道，谱写了中国革命史上和世界军史上“惊、险、奇、绝”的战争奇迹。 　　在漫长的历史中，泸定桥是中国四川和西藏之间茶马古道的交通咽喉，更以中国红军长征期间胜利飞夺泸定桥的伟大壮举和英雄业绩而名扬中外。 　　泸定桥曾是大渡河上最长的铁索桥。横桥中间主走道板加两条缝隙共0.75米宽，桥两侧扶手处辅走道板宽0.2米，两边各有两根铁索做扶手。 　　我还没有走到桥中，桥身就开始左右摆动得厉害，此时根本不敢往下看，只能在先生的搀扶下战战兢兢地往前走到对岸。想起当年22位勇士勇夺泸定桥的壮举时，不由得让我肃然起敬。感谢领队用无人机航拍为我们记录下了难忘的过程！ 　　红军飞夺泸定桥纪念碑。 　　16：54分离开泸定桥不久在车上抢拍到的大渡河大桥。大渡河大桥位于四川省泸定县泸桥镇咱里村，主跨1100米，全长1411米。2019年，雅康高速泸定大渡河大桥获得“古斯塔夫·林德撒尔奖”，是国际桥梁大会对优秀桥梁工程规范设立的杰出成就奖。这座修建在四川盆地至青藏高原爬升段，跨越大渡河深切峡谷的悬索桥，因其建设难度大，技术含量高而被誉为“川藏第一桥”。 　　18点我们到达康定市梵音文化酒店，这里海拔2200米。晚上，我们在甘孜藏族自治州康定市的菌王府品尝了牦牛肉和鲜美的野菌菇宴。这是我们第一次吃到新鲜野生的雅江松茸、康定牛肝菌、康定红乳牛肝菌和康定青头菌。 　　精致的牛肉丸摆盘惊艳到了我！新鲜的牛肉丸味道非常鲜美、嫩滑。 　　晚饭后，我们漫步在康定美丽的不夜城，感受别样的风情。夜幕下的康定城，华灯璀璨，霓虹闪烁，折多河两岸灯火通明，色彩斑斓的光影，吸引了不少游客驻足观赏。康定城里人头攒动，整座小城热闹非凡。 3月23日第二天 　　早晨9点从康定市住宿酒店出发，半小时后在已经关闭的折多塘观景台打卡，此时海拔3200米。 　　一小时后，我们到达了折多山垭口，海拔从2200升至4298米。折多山位于四川省甘孜藏族自治州境内，最高峰海拔4962米，垭口海拔4298米，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此有“康巴第一关”之称。 　　翻过了折多山，就正式进入了康巴藏区。 　　“折多”在藏语中是弯曲的意思。折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就象"多"字一样，拐了一个弯，又是一个弯，难怪当地人有句话叫：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。 　　10：25分我们来到了康定机场边的山坡上。康定机场是一个四川省民用机场，地处中国四川省甘孜藏族自治州康定市折多山斯木措，机场跑道海拔最高点为4280米，是世界第三高海拔机场。排在海拔4411米的四川省稻城县稻城亚丁机场和海拔4334米的西藏昌都邦达机场之后。 　　机场上停有一架飞机，咨询了当地的老百姓，得知还有10分钟飞机就要起飞了。很幸运，我第一次看到了飞机在高海拔机场起飞的壮观场景。 　　11：20分我们来到了青绕神山观景台。观景台在公路边，视野开阔，海拔约3900米。 　　青绕神山位于四川甘孜藏族自治州康定县塔公乡内，主峰海拔5305米。 　　12：10分领队没有走常规路线，自行找到了一条不是路的路，最终让我们近距离地站在了亚拉雪山的对面，此地海拔5000多米。这也是领队第一次带游客在此地观赏亚拉神山。 　　亚拉雪山，又名雅拉雪山、亚拉神山，位于四川甘孜州康定、道孚和丹巴三县交界处，是川藏茶马古道翻越的第一座雪山。主峰海拔5820米，终年白雪覆盖，冰川蔓延。藏语全称为“夏学雅拉嘎波”（意为东方白牦牛山），系《格萨尔王传》所载藏区四大神山之一，藏族古籍《神山志易入解脱之道》称其为“第二香巴拉”。所谓香巴拉，就是神仙居住的地方，是藏民心目中的理想境界。“亚拉”在藏语里的意思是“舍得”，即亚拉雪山是一座代表舍得和奉献的神山，系中国藏区四大神山之一。 　　亚拉雪山的攀登难度极大。1999年，来自日本的山岸和男探险队曾尝试攀登，没有成功。2002年两英国登山者攀登未登顶。2003年11月韩国大学生登山队攀登也未登顶。截止2021年，亚拉雪山仍为处女峰，无人成功登顶。 　　第一次见到神山近在咫尺，并且毫无保留地展现在我们面前，内心激动无比。感恩神山的厚爱，让我们有如此美好的邂逅！ 　　图片中的帅哥就是我们此次行程的专业领队。旅途中我才得知，在川藏线上，无论年龄大小、队友还是商家老板，都亲切的称呼他“东哥”。“东哥”非常敬业，无论吃、住、行，处处都为我们着想，每天还用无人机为我们拍短视频。为预防我们行程中有人高反，“东哥”提前配备了小罐氧、医用氧和葡萄糖。感恩“东哥”一路热情周到的服务，愿好人一生平安！ 　　感恩领队在旅行途中教会了我制作短视频的方法！这是我此生第一次学做的短视频。 　　感谢领队为我制作的短视频！第一次看到时，确实让我很震撼！这是领队在海拔5000多米用无人机拍摄的。当时的山顶寒风潇潇，我站在车顶，感觉到车在晃动，人也在晃动，为保持平稳，我只能膝盖微屈站立。感谢领队让我体验了热爱大自然、追寻梦想的激情！ 　　此时远处的贡嘎雪山也清晰可见。 　　离开亚拉神山后，在山脚下看到的不知名的寺庙，很是壮观。 　　13点半我们在甘孜藏族自治州康定市G248国道旁的文成食府用午餐。领队点的炒菜味道很好，鲜椒脆肠很有特色。 　　用完午餐，我们继续出发，途中看到的不知名的雪山，很漂亮。 　　14：50分我们到达了墨石公园景区，此时天色灰暗，不久空中就飘起了大雪。墨石公园景区位于四川省甘孜州道孚八美镇卡玛村与中古村交界处，地处中国最美景观大道318国道核心区，海拔高度为3500米。世界地质奇观，中国唯一高原石林景观。 　　八美石林有着两大特点。一是会变颜色，春季和冬季是浅灰色和蓝色，夏秋两季是亮蓝色。八美石林不仅一年四季颜色不同，而且一天之内的颜色也有不同，主要和空气湿度和阳光照射度相关。景区有着全世界独有的糜棱岩石林，它是由于远古时海底的水成岩随地壳的运动逐渐上升，被力量强大的地应力挤碎，之后被风雨侵蚀而成，在世界上也极为罕见。其独特的地质构造被专家学者称之为“中国地质百慕大”。 　　16点半我们来到了塔公草原和塔公寺。“塔公”藏语意为“菩萨喜欢的地方”。 　　塔公寺，全名“一见如意解脱寺”，是藏传佛教萨迦派著名寺庙之一，距今已有一千多年的历史，是康巴地区藏民族朝拜的圣地之一。站在塔公草原放眼望去，远处白雪皑皑的亚拉雪山和金碧辉煌的塔公寺相衬托，展示了一幅秀丽的高原风光。 　　塔公草原每年都要举办1 - 2次传统的赛马会，届时牧民们会身着节日盛装汇集塔公草原，欢度传统的节日盛会。 　　17点领队带我们来到了甘孜藏族自治州康定市G248国道旁，欣赏一条神秘河谷，石头山坡上刻满了经文，它被称为流淌着文字的河流，蔚为壮观。 　　领队告诉我们，每年夏天会有很多的僧人在河里石头上刻经文，他们自带干粮，从早刻到晚，他们朴实的举动让我感受到了信仰的力量。 　　18点我们入住新都桥的康巴木兰精品名宿，海拔3460米，无氧房，但有地暖。领队告诉我们：新都桥这个地方有点邪，虽说海拔不是很高，但是很多游客在这里会感到不舒服。不过我们三人还好，休息得都不错，没有不适感。 　　当晚22点，这是我们在房间窗口拍摄的视频，外面下起了好大的雪，领队临时通知明天早晨晚点出发。 3月24日第三天 　　早晨7：45分在房间窗口看到外面马路上没有积雪，领队说在房间里等也不是办法，我们还是早点出发吧。 　　早晨在早餐店前拍摄的，车上积满了厚厚的雪。事后领队告诉我，我们这次很幸运，下雪后的新都桥是最美的。 　　用完早餐9点准时出发，途径新都桥高尔寺隧道时堵车约10分钟，此后一路通畅。 　　这是我在车上拍摄的雅江县沿途风光。雅江，藏语“亚曲喀”，“河口”的意思，位于四川甘孜藏族自治州南部。雅江县以盛产优质松茸闻名于世界，2013年8月3日，中国食用菌协会授予雅江县“中国松茸之乡”称号。 　　出新都桥，一路西行，穿过高尔寺隧道，过雅江县后不远就来到318线路上非常著名的天路十八弯观景台，观景台海拔3990米。 　　站在观景台向下看，曲折的胳膊肘弯，有一种震撼的曲线美。这条山路汇聚了无数个回头弯，坡道也比较陡。 　　虽然积雪有点厚，但照片中左边第二个胳膊肘弯处依稀可见“国道318”字样。 　　此段视频拍摄的是天路十八弯至尼玛贡神山观景台的一路美景。 　　站在高山之巅，眺望远山的雪峰、湛蓝的天空和纯净的白云，沁人心脾。在阳光映照下，山峦起伏跌宕，纵横交错，林海茫茫，层林尽染，我完全被眼前震撼的高山之巅美景所吸引。 　　此刻我突然发现从我启程的那一刻起，便开始演绎让我一生难忘的美丽…… 　　尼玛贡神山位于四川318国道上，海拔4668米，是川西路途中一座著名神山。“尼玛”一词来自藏语汉译，在藏语中是光明、神圣的，同时也有“太阳”的意思。 “尼玛”是藏族文化中神圣的语言。 　　经幡藏语称“隆达”。是一种用棉布、麻纱、丝绸等材料制成的长方形彩旗，共有蓝、白、红、绿、黄五种颜色，色序不能错乱，分别象征天空、祥云、火焰、江河和大地。藏传佛教又赋予五色为五方佛及五种智慧之含意。 　　上不祈天，下不憾地，撞击心灵，神圣而庄严。 　　这是一个可以净化人心灵的地方。 　　中午12点我们离开了尼玛贡神山观景台，13：20分到达理塘，在相见欢川味馆用餐。途中我们与领队队友的另外五辆车结伴而行，路上各辆车的领队使用对讲机协同前行的场景，不由让我想起四川汶川地震后上千名出租车司机和私家车车主，自发驱车100多公里，赶往受灾严重的都江堰，救助伤者的事迹，令我感动不已。 　　14：15分我们来到了千户藏寨·勒通古镇。勒通古镇位于四川省甘孜藏族自治州西南部，海拔约4014米，因此又称为“世界第一高城。理塘藏语称“勒通”，“勒”意为青铜，“通”意为草原，意为平坦如铜镜的草原。 　　六世达赖喇嘛仓央嘉措是西藏最具代表的民歌诗人，因生前绝笔《洁白的仙鹤》使得仓央嘉措与勒通古镇有了解不开的缘，勒通古镇便以此为依托打造仓央嘉措的文化IP即仓央嘉措的一生之路。 　　芒康活佛故居。昂旺青绕·洛桑丹毕尼玛是康南藏传佛教长青春科尔寺第五世芒康活佛，年幼被送到拉萨哲蚌寺学习，后在西藏三大寺庙（哲蚌、色拉、甘丹）获得说、辩、著等第一的殊荣而归，回到理塘寺庙担任第八十四轮堪布。第五世昂旺青绕.洛桑丹毕尼玛爱国爱教，把毕生献给了党的伟大事业和弘扬藏传佛教上。 　　仁康古屋。公元1708年七世达赖喇嘛在仁康家降生，传说当时有种种神奇的预示显现。仁康古屋先后降生过十三位德高望重的大活佛。 　　318理塘站勒通古镇打卡。 　　理塘，海拔4200米，有“世界第一高城”之称，这里是七世和十世两位达赖转世之处。整座县城在海拔4000米以上，当年六世达赖仓央嘉措有首词说到，让仙鹤借他双翅膀，他哪也不去，只去理塘转一下就回来。足见理塘的美。 　　毛垭大草原位于四川省甘孜州理塘县县城以西，群山的环抱之中，属高寒草原，《中国地理》杂志曾将她评为中国最美的6大草原之一。虽说大草原还未到最美的季节，但是在蓝天、白云、雪山的映衬下，有一种独特的魅力。 　　从理塘出发到巴塘的姊妹湖，一路美景让我怦然心动，美不胜收! 　　16：50分我们来到了海子山姐妹湖。“海子山姐妹湖”（又称姊妹湖）是川藏线上一颗耀眼的明珠，位于巴塘和理塘的中间，是青藏高原最大的古冰川遗迹，以“稻城古冰帽”著称于世。平均海拔4500米，区域内最高点“果银日则”海拔5020米。 　　川藏南线的景色总是让我感到一种震撼心灵的美！ 　　“姊妹湖” 静静地依偎在海子山上，周围是白雪皑皑的雪峰，在蓝天白云的映衬下，如神女般圣洁无暇，不由得感叹大自然的神奇造化。 　　18：45分我们到达了金沙江边的巴塘君越酒店。从昨晚开始进入高海拔地区，做菜、做饭都要用高压锅，所以每次点好菜等候时间较长。19：50分我们吃到了热乎乎的可口饭菜，感谢领队为我们点好了丰盛的晚餐！ 3月25日第四天 　　早晨8：15分出发，一直沿金沙江行驶，45分钟后到达四川甘孜藏族自治州巴塘县竹巴龙金沙江大桥。 　　清晨静美的金沙江。 　　竹巴龙金沙江大桥是连接四川甘孜州巴塘县和西藏昌都芒康县的重要通道，是国道318线上出川进藏的关键要塞。桥中间是四川与西藏的分界线，芒康县，是此次进入西藏后的第一个县。 　　塑像表现的是中国人民解放军进军西藏的场景。 　　10：15分到达西藏昌都公安检查站，是我们此次进入西藏的第一个检查站。进入西藏自治区都要经过安检，车人分开检查，证件过设备，人要扫描。 　　11：15分我们到达芒康县城，这是西藏唯一一个没有红绿灯的县城。中午我们在邛崃川菜缘用午餐，此时海拔3860米。 　　12：25分我们继续出发，与昨天领队队友的另外五辆车队友一起前往芒康草原。 　　芒康县位于西藏自治区东南部，昌都市，在这里有一片完全与外界隔绝的原始草原。 　　13点各车领队在海拔4400米的芒康草原，用无人机为我们六辆车的游客拍摄视频。大家的热情无比高涨，感谢所有领队为我们精心策划了此次活动！ 　　视频拍摄结束，我们便从海拔4400米的芒康草原直接下到海拔2600米的如美镇，经过澜沧江大桥后，继续开始盘山。 　　14：55分我们来到了海拔3940米的觉巴山垭口。 　　觉巴山，一条让人望而生畏的盘山公路，上依绝壁，下临深渊，曾也是川藏线上有名的天险之一，任何初次到这里的人都倍受震撼。 　　觉巴山并不高，垭口的标高也只是3940米，但30公里蜿蜒崎岖的盘山公路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏公路上最难爬、最费时的一座山，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊。不过现在在最危险的弯道处修建了护栏，安全很多。 　　离开了觉巴山垭口，下降至海拔3400米左右，继续开始盘山。一路上雪山相伴，近在咫尺，让我兴奋不已。 　　15：55分我们到达了东达山垭口。东达山位于西藏左贡县境内，垭口海拔实际高度为5130米，是川藏南线上海拔第一高度的垭口。 　　山路不再蜿蜒曲折，而是一条笔直的通向前方的大路，既缓且长，一眼看不到尽头，这就是川藏线最长最缠绵的东达山。山的一边是奔腾的澜沧江，另一边是左贡。 　　从东达山垭口下山途中的美景。 　　下山途中惊喜的发现一处小冰川，于是伙伴们纷纷下车，此时海拔4650米。 　　这里的冰川冰致密坚硬，里面基本没有气泡，且带有浅蓝色，像水晶一样晶莹透彻。 　　离开小冰川，半小时后进入左贡县城，视频拍摄的是沿途风光。 　　17：10分我们到达左贡盛方大酒店，此处海拔3770米。晚上在马二哥餐馆用餐，土鸡汤特别好喝。领队告诉我们：今天天路72拐到现在还没有放行，让我们明天早晨6点就出发，赶在第一波放行前到达。于是，晚饭后我们去采买了明天的早餐。 　　19：29分在阳台上拍摄的对面山峰夕阳时的美景，拍摄时间略微晚了些。（待续）