【香港社会面面观】2023.4

追光逐影

香港是一座高度繁荣的自由港和国际大都市，也是中西方文化交融之地。疫情解封后的清明假期，我踏上了这片回归的土地，用脚步去丈量了相对于大陆的弹丸之地，用眼睛去审势了“一国两制”下的世界一线城市…

香港地铁历史悠久，其第一条线路东铁线于清宣统二年（1910年）10月1日正式运营。进入港铁各站区内，你会惊讶的发现这里一切是那么便捷自如，拖箱拧包进站无需过安检，无需佩戴囗罩，年龄满65岁以上老人可办理一张“长者卡”，单次乘车无论线路长短、无论转乘多少次，一律只扣两元港币。

香港的公交纵横交错，但因道路相对狭窄，几乎都是双层巴士，部分繁华老街区还保留着有轨电车。乘车有序排队，后门上前门下，区别于内地的情况是下车时再投币刷卡。

香港的公交线路很多，四通八达，不过价格不菲，有的线路单程票价高达39元，即使老人小童减半，乘坐的成本还是蛮高的，所以相对来说搭乘地铁更划算。

出租车则能不坐尽量不坐，车子还是几十年前港片见惯的老款式不说，出行是按每240米计价，乘坐一公里要翻4次价格数字，盯着计程器，不知是看它跳还是你自己心跳？

行走在街上，你会发现香港所有行驶的车辆前后车牌颜色不同，前白后黄。有的还悬挂粤、港甚至含澳的二至三个牌照，方便跨境通行，只是想不明白的是，同一辆车，驾驶员怎样在境内外同一方向盘位（左或右舵）情况下，适应靠左或靠右行驶的交通规则呢？难道真要凭借脑筋急转弯的神力吗？

沿维多利亚港湾的星光大道，是为表扬香港电影界的杰出人士的特色休憇观光景点，仿效好莱坞星光大道，杰出电影工作者的芳名与手掌印镶嵌在特制的逾百纪念牌匾上，以年代依次排列在星光大道供游客观瞻。

沿星光大道至天星码头，可见一楼高44米的钟楼，这是1915年建成的作为尖沙咀码九龙总站的一部分，随着九广铁路总站于1975年迁往红磡，尖沙咀的总站大楼1978年拆卸，原址保存的这钟楼成为见证香港铁路早期历史的重要标志。

夜幕降临，大街上人流依然熙熙攘攘，这座繁华的国际化大都市永远是一座不夜城。

如果你再沿九龙半岛的星光大道走一走，隔岸观火，对面香港岛熠熠闪烁着一簇簇绚丽多彩的灯光倒映在海面，如皓光闪烁的银河格外迷人。

漫步在这灯光璀璨的沿海景观道，世界各地游客川流不息，靓女多情留倩影，俊男小酌品流年。不过，偶尔会有俩个随行的穆斯林装束的老外热情与你打招呼，握手示好，随即掏出一个小本邀你签名，你若以为仅仅是一种伊斯兰信徒的礼节那就错了，因为随后他会比划着连说“100”，再细看对方已准备好一张画有类似《古兰经》的小卡片准备给你，并索要100元募捐善款。

当然，要看香港全貌及夜景，还是首选太平山。乘缆车上山顶，因坡陡导致视觉误差，会感觉一排排往后倒的楼房都是倾斜的。

登上山顶，似乎柳岸花明又一村。层高不同视角不一的各观景平台，让你心旷神怡，极目远眺城市的璀璨夜景尽收眼底。

与内地各景点一样，太平山上观景的最佳C位会被商家圈出，先免费为你拍照，然后让你以不菲的价格索取想要的照片。既使这样，排队等候的观光客依然络绎不绝。

香港的现代化建筑很多，且密度较大，以高层居多，据说高达百米的建筑就有3100多座，可谓世界摩天高楼第一城。购房是以英尺计价，真可谓寸土寸金。

重庆大厦聚居了不少来自非洲、南亚等地区的香港少数族裔。走过路过，进去瞧了一瞧，经营兑换外币或小卖品的商铺店主或过往顾客，以及寄居其中的大多是上述人群，在这里你可见识这个商业和文化的大熔炉。

在港岛金融城附近，以及中环一带过街天桥的空旷地段，你能发现有大量的菲佣聚居，原来正值紧挨清明节后又是复活节，香港人正值长假期，菲佣们便因地制宜找块空闲地相约歇息。

深水涉，是九龙的一个小商品集中摊区。无论你从深水涉地铁的哪个口出来，迎面都可见满街商铺与遍地商摊，各类廉价的生活用品随处可见，如当初成都的荷花池小商品市场一样热闹非凡。

在这弹丸之地，连摊位都惜寸如金。瞧这卖二手相机的摆设，哪怕是再廉价旧货也不至于重叠堆放，甚至像卖手串挂链一般悬吊招揽吧？

当然，正宗品牌店的卖场肯定是另一番模样了。

大凡香港的大街小巷，总有不少这样的店铺引起我的关注。一是外币对换，各有细微比兑差价；二是众多药店，涵盖全球药品；三是小小杂货摊，品种较多而且价廉。到了香港，你大可不用兑换港币，几乎去所有商店、餐厅消费都可刷微信或支付宝，就连乘坐公交也可刷微信付费，与内地基本无差别。

适逢假期，应居住香港的亲朋好友之邀约去了一趟大屿山游览。尽管需乘坐的缆车票价不低，排队等候的世界各地游客却延绵不断。

乘坐昂坪缆车，全长5.7公里，连接东涌，沿途景色优美，令人心旷神怡。乘坐在宁静舒适的水晶车厢里，可全方位饱览大屿山独特美景，欣赏大自然明媚风光，远眺香港国际机场及港珠澳大桥，尽情享受约25分钟的缆车旅程，这时你才体验到为什么景点称之为“昂坪360”。

缆车行至山顶高处，你可俯瞰到号称全球之最的港珠澳大桥另样风采。呈“S”型蜿蜒跨海的大桥竟然有一段以两侧礁石为依托渗浸在海中，正不明其中原委，好友给出了解释，这是要让大型船只从海面顺利通过而无需从桥拱洞中穿越，同时也让大型海生动物能自由游戈。

登上大屿山顶，发现来自世界各地的游客众多，各类小食摊和旅游纪念品小商贩也不少。

座落在昂坪木鱼峰的天壇青铜坐佛，毗邻世界名刹宝莲禅寺，被誉为香港最著名的景点之一。有趣的是，国旗、区旗与大佛同框呈现，这大概就是信仰自由的外在表现吧？

香港特别行政区作为“一国两制”的产物，是一个政治多元化，主张與论自由的地区。4月7日同一天，习近平在广州与马克龙品茗赏乐，蔡英文访美返台，《明报》均予以了报道，但在引用路透社照片中，从采纳照片主人的神态，照片尺寸的比例上可以看到潜意识中的差异。同样，在西九文化区，号称亚洲首间全球性当代视觉文化博物馆M＋，推出的创意新展中更是以嘲讽的形式直指大陆的新闻联播及文革等政治经济领域相关事件，这在倡导正能量、弘扬主旋律的内地是难以想象的。

从中环去半山，狭窄的陡坡路上每段都有遮风挡雨的电梯护送，沿途还有教堂可参观、有酒巴可歇息。

香港社会这种倡导自由民主的现象，还体现在民众的言谈举止。从中环去半山，曾在路口遇见这么一位女性，手举写有“FREE HUGS”几个大字的纸牌，向过路行人示意。字面大意应该是“随心所欲，热情拥抱”，我呆了几分钟观察了一下，有好几位过路女士过去相拥，但男士则望而却步。

香港政府重视义务教育和公众教育，科技馆每周三免费开放，很受少儿和学生们欢迎。良好的文明习惯从少儿培养起，行走大街小巷及公共娱乐场所，虽然垃圾箱摆设密度不大，更少见执勤执法人员，但城市整洁卫生，过路遵纪有序。

香港历史博物馆，文图并茂记载了回归以前的英租殖民时期及日本在偷袭珍珠港后侵占香港三年零八个月的史实，值得一看。

参观后才知道，香港的原住民主要由本地、客家、水上人和福佬（鹤佬）等四个族群组成，并各自拥有不同的语言、生活刁惯、婚嫁习俗、信仰和节庆。部分中原氏族在北宋（960～1127）年南下避难移居香港而成为本地人，以务农为生，重视敬宗修族，操“围头话”；客家先民原居黄河以北的中原地区，随着历史上几次人口大迁徒，广泛分布于华南地区，清代康熙二十三年（1684）年以后开始移居香港，主要居住在山区以务农为生；传说水上人是嶺南古越族的遗裔，操带有口音的粤语（广东话），以舟揖为家；福佬人来自中国东南沿海的惠州、海丰和陆丰等地，移居香港后从事捕鱼活动，操闽南语系的福佬话，其风俗与服饰与广赤省其他族群有明显区别。

鸽子与居民为邻，失去耕地被寺庙收养的黄牛与游客相伴。

当然，社会整体秩序还需执法部门维系。军器厂街的警察总部正打出招聘警员的大幅广告。你若停车违章，依旧会有罚单伺候。

巴士车厢外醒目的宣传语让你对警察信赖，感觉安全有保障。

若你有机会走到奥卑利街，一定要去“大馆”参观。这是英租占时期的香港监狱，文图及实物场景还原了当时的监狱管理与囚犯生活。

维多利亚港湾是打卡必到之处。五彩缤纷的停泊船只与碧色大海与远处高楼大厦相衬互映，景色独特。

港湾附近便是香港会展中心，金紫荆广场和回归祖国纪念碑，是各地游客必来打卡观光之处。

乘坐港铁机场快线非常快捷，据说香港国际机场是回归祖国前香港时任总督给北京达成的协议之一，也是开发大屿岛的重要工程项目，这里航线辐射全球，是个真正意义上的国际机场。

4月12号傍晚，我搭乘的川航班机从香港国际机场起飞，云际端一抹晚霞伴随着我们飞离香港，一路北上。

当晚9时许，航班提前降落在天府国际机场，境外的旅程告一段落。成都，这座来了就不想离开的城市，更是我生我长故乡人的归宿。