三峡大坝与两坝一峡

大智若愚的素心

三峡大坝库区是军事管理区域，无论是私家车自驾，还是乘坐旅游大巴，都要办理通行证，路边办证的指引牌子很明显，别错过。

三峡大坝是免费参观，不收门票，但是有一个35元的景交必买。行程如下：

1、坐车到游客中心下，在游客中心的一楼买景交车票，身份证购票。

2、上游客中心二楼检票，刷身份证实名制认证验票（要刷脸）

3、座景交车大约二十多分钟下车，在扶梯上行

4、沿途参观坛子岭——185平台——截流纪念园三大景点，时间大约三个多小时。

5、从截流纪念园乘坐景交车返回游客中心，游览结束。乘车离开。

关于三峡大坝的介绍如下：

长江三峡西起重庆市奉节县白帝城，东至湖北宜昌市南津关，全长193千米，沿途两岸奇峰陡立、峭壁对峙，自西向东依次为瞿塘峡、巫峡、西陵峡。

三峡大坝是当今世界上最大的水利枢纽建筑之一，位于湖北省宜昌市夷陵区三斗坪镇三峡坝区三峡大坝旅游区内，地处长江干流西陵峡河段，三峡水库东端，控制流域面积约100万平方千米，始建于1994年，集防洪、发电、航运、水资源利用等为一体，是三峡水电站的主体工程、三峡大坝旅游区的核心景观。

建设沿革

1984年，经过国务院16个部委和鄂湘川3省以及58个科研施工单位、11所大专院校的专家审查通过，党中央、国务院批准了蓄水位为150米的三峡方案，三峡工程建设进入施工准备阶段。

1992年4月3日，全国人民代表大会表决通过《关于兴建长江三峡工程的决议》，决定修建高程185米的三峡大坝。

1994年12月14日，经过长达40年论证的长江三峡工程正式启动，三峡大坝开工建设。

1998年底，三峡大坝进行混凝土浇筑。

2002年，三峡大坝左岸坝体浇筑竣工。

2003年7月，开始浇筑三峡大坝右岸坝体。

2006年5月20日，三峡大坝全线竣工。

三峡大坝主要由挡水泄洪主坝体、发电建筑物、通航建筑物等建筑组成，包括一座混凝土重力坝、泄洪闸、一座堤后式水电站、一座永久性通航五级船闸和一架升船机；

坝体

三峡大坝坝体为混凝土重力坝，坝轴线长2309.47米，从右岸非溢流坝段起至左岸非溢流坝段终全长2335米；坝顶高程185米，坝顶宽15米，底部宽度为124米，最大坝高181米；正常蓄水位175米，总库容393亿立方米，其中防洪库容221.5亿立方米。

坛子岭

坛子岭的来历。相传当年大禹治水三过家门而不入，在神牛的帮助下打通夔（kui）门（夔门指瞿塘峡），推开了400里水道，川江的百姓感恩不尽，以巨舟载24头肥猪和一大坛美酒前来犒劳。行至三斗坪时，却见那神牛腾云而去，只在那高山上留下了个影像，后被百姓称为黄牛岩。那大禹也追踪神牛远行，遗留下了一尊巨石作为纪念。人们深受感动久久不肯离去，令巨舟在江中守候，结果巨舟化成一座小岛——中堡岛。船上的肥猪则投入江中，变做24座礁石，而那坛美酒则放在了左岸，幻化成流传至今的坛子岭。据说，每逢晴朗天气，微风拂过，峡江峰谷，酒香醺醺，令人心醉。截流石摆在我们面前的这块石头大家应该不常见到吧？它尖尖的一角插入水底，四周的喷泉就像溅起的水花，大家猜猜它是干嘛用的呢？它就是当年截断长江时所抛投下去的截流石，它重达28吨，由钢筋混凝土浇筑而成，它三角四面体的外形不易受水流冲击的影响，对大坝截流非常有帮助。在现代水利工程中被广为应用，成为一种象征镇水的标志。1981年葛洲坝截流，1997年大江截流，2002年导流明渠截流都用到这种类型的截流石。三峡坝址基石这一块圆柱形的石头就是当年大坝的基础上用钻机钻取出来的一块岩芯。地质专家运用同位素测定这块花岗岩已经有了近八亿年的历史，它从远古走来，历经了高山隆起大海退却江河的形成与冲刷，今天它又默默承载着雄伟的三峡大坝。三峡工程开工以前坝址有个小岛——中堡岛，位于长江的江心，这块基石就是从中堡岛下的岩层里钻出来的。这里的花岗岩质地坚密，岩体完整，抗压强度高且几乎不透水，使得这里成为修建三峡大坝最理想的坝址。我也祝大家的事业与爱情像这块三峡坝址基石一样“基业永固、坚如磐石”。浮雕群长江之水天上来，奔流到海不复回。坛子岭顶部的流水就像从天而降的长江水。这股水流穿过铜板浮雕群“润生源”，仔细观看这正面凸出的大型铜板浮雕，三个雄壮的男子携手在水流中旋转寓意人类同洪水的搏斗。旋转方向一致，形同水轮机蜗壳，又寓意着水的势能向电能的转换，表现了万物以水为生的强大力量。铜浮雕两侧，左为虎，右为凤，古有楚人崇凤，巴人尚虎之说，而三峡坝区正在巴楚之间，虎虎生风，凤歌铮铮，托现出几代人的三峡梦。水流经过铜版浮雕，一路向下，被截流石顺利截断，体现了人类认识与改造自然的决心和力量。大家仔细看看喷泉旁边的石阶，可以发现是一个八卦，象征着四面八方的人支援三峡工程的建设和三峡工程建设的天时地利人和。大家向浮雕两侧看，左侧的浮雕现出一个现代男人和大禹的形象，重叠成一个“大”字或“夫”字，那男人手持三峡基石岩芯，象征现代水能利用的科学观念，而大禹手持铜耒（lei），则是在显示中华民族治水的悠久传统。银版天书各位游客朋友，请随我到这边来看。大家可以看到这里摆放着一本巨大的天书，我可以毫不夸张的告诉大家它是中国目前最大的一本书。大家看到这本书已经被翻开，上面记录的是三峡工程的有关介绍，那么为什么要在这里摆放一本这样的书，这样做有什么特殊的意义吗？当然有。当时在修建坛子岭景区的时候就考虑在这里修建一个既具有标志性作用又具有丰富文化蕴涵的建筑物。基座修好之后，一些海外人士出谋划策，说建孙中山先生的塑像，因为孙中山先生早在1919年《建国方略》中就提出建设三峡工程，以富民强国，今天这个伟大的构想最终能够得以实施。还有一些国内人士坚持建议修建毛主席的塑像，与毛公山遥相呼应。因为毛主席非常关注三峡工程的建设，并多次组织水利专家或亲自对三峡地区进行考察。曾于1956年畅游长江后写下了“更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖，神女应无恙，当今世界殊。”的壮丽诗篇。在这里修建一尊毛主席的塑像，能够沟起人们对领袖无限的缅怀之情。双方意见相持不下。最终我们在这里修建了这样一本巨大的铁书，这里记载了中华民族在历史长河中的点点足迹，而今这本书已经翻到了三峡工程这一页，可见三峡工程的兴建给中华民族的发展史添上了浓重的一笔。今后，我们还将创造更多、更大的奇迹，还将翻开中华民族发展的新篇章。那么，明天究竟会怎样呢？书的下一页就留给我们的子孙后代去翻开吧！万年江底石摆放在我们面前的这块石头叫做万年江底石，它和我们刚刚看到的坝址基石其实是一样的。它们同为花岗岩质地，都有8亿年历史。为什么它的形状这么奇怪呢？它的外形是经过千万年的江水自然冲刷而成，在大江截流后，上下游围堰间形成了基坑，将基坑里的水抽干后，就发现这块石头静静地躺在江底。石头上还有一些钻探机留下的钻孔，它们是最早的一批水电专家、地质勘探者在勘察坝址时留下的，至于它的形状像什么，那就让各位自己去想象了。

模型室

大家现在所看到的三峡大坝模型是三峡枢纽1：850的缩微模型。让我们来确认一下目前所处的方位吧！大家看到的这个山头就是三峡坝区12.8平方公里范围内的海拨制高点—坛子岭。坛子岭其名字的来历我已经介绍过了，它的高度为海拨262.48米，登上坛子岭的顶部观景台，可俯瞰三峡坝区的施工全貌，饱览西陵峡的秀丽风光和秭归新县城的远景。模型上的蓝色水流代表长江，为了方便我们确定长江两岸的方向，我们面向长江下游，您的右手方向为右岸，大的方位即通常所说的江南，相对地，各位刚才来的左手这一边为长江的左岸，即为江北，背对的是长江的上游重庆方向，面对的是长江的下游宜昌方向。宏伟的长江三峡枢纽工程主体建筑物由横跨长江的拦河大坝、左右岸发电厂房及通航建筑物组成。它的建设方案是：一级开发、一次建成、分期蓄水、连续移民。拦河大坝以185平台为左岸起点，延伸到长江南岸的白岩尖，轴线全长2309米，属于混凝土重力坝（就是依靠大坝自身重力抵抗水的压力及其它外荷载并保持稳定的大坝）。大坝的坝顶形成了一条沟通长江左岸与右岸的公路，宽度为15米，大坝底部宽度为124米，如果您从侧面看这个大坝剖面，它呈现为直角梯形，大坝的海拨高程为185米。

这样，万里长江就在西陵峡中段被拦腰截断，从三峡大坝直至上游重庆市六百多公里的水路就形成了一个河道型水库，水库容量为393亿立方米，正常水库水位是海拨175米，洪水季节之前，将水位降低至海拨145米，这样腾出的防洪库容量达到221.5亿立方米。中段的泄洪坝段长483米，22个溢流表孔（宽为8米，堰底高程156米，主要作用是泄洪）与23个溢流深孔（7米×9米，孔底高程为90米，主要作用是泄洪和排沙。）主要承担渲泄洪水和清除泥沙的任务，工程建成后可使荆江河段的防洪标准由十年一遇提高到百年一遇。位于泄洪坝段两边的是左右两座坝后式厂房，模型上的圆孔代表着安装的水电机组的台数，三峡枢纽工程共有左右岸及地下电站共三组厂房，安装有32台水轮发电机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台，地下厂房6台，机组单机额定容量70万千瓦，加上两台单机额定容量为5万千瓦的三峡工程电源电站，装机总容量为2250万千瓦，是目前世界上装机容量最大的水力发电站。三峡电站年发电量近900亿千瓦时。水电是可再生的清洁能源，三峡机组每年的发电量相当于燃烧5000万吨原煤所发出的电量，与燃煤发电相比，每年可减少向大气中排放1亿吨二氧化碳，100——200万吨二氧化硫，30——40万吨氮氧化合物，1万吨一氧化碳和15万吨烟尘，这是对保护人类生存环境的巨大贡献。三峡电站所发出的电力通过50万伏的输电线缆输送到华东、华中、华南的广大地区，少部分送往川东地区，输电范围约在方圆1000公里。工程的第三大部分包括两个永久性的通航建筑物，一个是位于枢纽最左边的双线五级船闸，另一个是三峡升船机。双线五级船闸是目前世界上最大的内河船闸，在2003年6月开始试运行，2004年7月8日正式运行。这个船闸为什么称为双线五级船闸呢？顾名思义，“双线”就是有两条并行的过闸航线，一条上行一条下行，这两条航线我们就称之为“双线”。那什么是五级呢？因为三峡枢纽上下游的水位落差最大为113米，我们不可能做成那样大的一个闸室，因为水压太大容易使闸门变形，所以我们就做了五个阶梯式的闸室，让船只象人上下楼梯一样，一步一步的过完船闸！每一级闸室的有效尺寸长度为280米，宽度为34米，过完一级闸室的时间大约需要40分钟，过完整个船闸大约需要3--4个小时。船只过闸的方法是，我们以上行航道为例，船只进入第一个闸室后，闸室上下的闸门都会关闭，通过闸室底部的输水廊道向闸室里面均匀地注水，当水位上升到同上一级闸室水位等高时，上游闸门打开，船只进入上一级闸室。依照同样原理过完五个闸室大家看到的这个象楼房一样的建筑就是三峡枢纽的另外一个通航建筑物---三峡升船机！它可以一次提升一艘3000吨级的客货轮，垂直提升重量包括船的重量和承船箱的重量加在一起可以达到15500吨，因为一次垂直提升（下降）113米，我们形象的比喻为让船只坐电梯。这是世界上目前最大的升船机，已在2015年建成，三峡工程自从1919年由孙中山先生在《建国方略》中提出，历经七、八十年的中外专家反复考查论证，其可行性方案于一九九二年全国人大七届五次会议中通过。大坝坝址选在长江三峡西陵峡中段的宜昌市三斗坪镇，距下游的反调节电站——葛洲坝水电站38公里。这与它得天独厚的地质地形条件分不开，庙南宽谷河床的开阔有利于容纳布置工程众多的建筑物，坝址基石为坚硬的花岗岩，是世界公认的建筑大坝的最好地质构造，江心有狭长的沙洲—中堡岛，将江水一分为二，一边为大江，一边为后河，为建大坝提供了分期施工，分期导流的条件，三峡工程总工期长达17年，从1993—2009年我们把它分为三期工程。第一阶段从93年到97年，其主要任务是在右岸利用中堡岛开挖导流明渠和左岸修建双线五级船闸。97年大江截流标志着一期工程结束和二期工程的开始。二期工程从98年到2003年，这一阶段主要建设泄洪坝段、左岸发电厂房坝段、左岸电站、双线五级船闸。2003年，左岸电站首批机组安装发电、双线五级船闸试通航，标志二期工程结束，进入三期工程的施工。第三期工程从2004年到2009年，主要任务是浇筑右岸厂房坝段及右岸电站建设。大坝主体建筑于2006年完建，右岸12台机组也与2008年10月全部投产发电，至此，三峡工程主体设计的全部施工内容除升船机外提前一年全部完成。大家看到的这座大桥叫西陵长江大桥，桥身下面可以看到人工修筑的隔流堤，隔流堤一边为动水区域，高水头泄洪时可观赏雷霆万钧、惊涛拍岸之景；另一边为静水区域，行船时保持平稳安静。这就是所说的“动水发电、静水通航”。。

坛子岭去往船闸观景点途中：

1、香樟树：枝叶秀丽，树大浓荫，四季常青，有香气，木材优良，枝叶可提取樟脑、樟油，旧时用樟木做衣柜、木箱以防虫蛀。

2、枇杷：种子可酿酒及提炼酒精；木质坚韧，供制木梳、木棒等用材；叶和果实可入药，有清热润肺、止咳化痰的功效，蒸制其叶取露，取名：枇杷叶露，有清热解暑和胃等作用。

3、喜鹊：体型大，羽毛大部分为黑色，肩腹部为白色，喜鹊多生活在人类聚居地，喜食谷物和昆虫。叫声婉转，在中国民间，将喜鹊作为吉祥的象征。古书《禽经》中记载：“仰鸣则阴，俯鸣则雨，人闻其声则喜，是好运与福气的象征，大家看到喜鹊登枝，祝大家喜上眉梢。

4、栾树：又称灯笼树、摇钱树、金雨树、国庆花。乔木，不耐寒，分布于黄河流域和长江流域，木质可做小型器具，种子可做工业用油。

船闸观景平台：

在船闸观景平台看到的是双线五级连续梯级船闸（简称三峡船闸）。现在有船只通过的是第二号闸室下行线-------由重庆开往上海方向。三峡船闸共有七大部分，分别是船闸闸室闸门、地下输水系统、上下游引航道、隔流堤、栓船桩、还有保障船闸运行的计算机中央控制系统和船闸检修安全保障设备。三峡船闸主体全长1607米，分五级，有南北两线，相当于公路上的双车道，一线上行一线下行。每线船闸有5个闸室、6道人字闸门；相邻闸室地面高程相差22．6米，5个闸室呈楼梯状布置。上游是第一闸室，下游是第五闸室。船舶是如何通过三峡船闸的呢？以船舶下行为例---船舶驶入第一闸室后，关闭上游闸门，通过地下输水系统，第一闸室往第二闸室充水，当两个闸室内水面齐平时，打开下游人字门，船舶驶入第二闸室。依此类推，船舶就好象爬过一级一级楼梯一样，通过第五闸室，驶向大坝下游航道。船舶上行的过程相反。三峡船闸单个闸室净宽34米、长280米，是世界上最大的内河船闸，可同时容纳6艘3000吨级船舶或一个万吨级船队。一艘船通过三峡船闸大约要3---4个小时。三峡船闸是在左岸花岗岩山体内人工开挖而成，于1994年开始施工，2003年6月开始试通航运行，2004年7月8日正式通航。在施工过程中，三峡建设者克服一道道世界级难题，创造了一个个世界奇迹！例如：两边山体开挖后，由于地应力的作用，山体容易变形。它就好比您家里的书柜上一排排紧紧竖列的书，如果您突然拿一本出来，其两边的书会倒下。如何控制山体高边坡的稳定，成了一道世界级难题。工程上采用往墙上“打钉子”的形式，利用4000多条长达60米的锚索及10万多根高强度的锚杆进行固定，船闸固若金汤。大家可以看到对面山体上一个个凸起的地方就是锚索的末端。目前，三峡船闸继续保持安全高效运行，截至2017年底，三峡船闸累计货运量突破11亿吨。2017年初，克服岁修工期紧、检修任务重、春节期间施工组织难等困难，圆满完成三峡北线船闸计划性停航检修任务。三峡船闸全年累计过闸船舶货运量达1.3亿吨，再创历史新高；两线船闸通航率为91.78%，高于84.13%的设计指标，主要设备完好率达100%，保证了长江航运畅通，航运效益显著，促进了沿江社会经济的协调发展。

下行步行道——电瓶车口：

前方就是185生态广场，这里有体会“高峡出平湖”最好的地方，以及近距离观看大坝上游景观的最佳角度。参观路线的终点就是停车场，我们的旅游车在那里等候大家。步行参观时间约30分钟，为了更加舒适的游览，景区提供电瓶车乘车服务，大家可以选择乘坐电瓶车游览，每台车上配备语音讲解，参观点可以停车拍照，票价10元/人，请大家在游览过程中注意安全，拍照时注意保护好生态环境，文明旅游。

185平台

185观景平台所处的地方是三峡大坝的上游，这里看到的是大坝的上游挡水面。由于角度的变化，这里和我们刚刚在坛子岭看到的大坝另外一面截然不同。可以看下今天的上游水位多少米，大家有没有看到坝体上最高的那道水痕，那就是正常蓄水位175米的高度。在坝顶上我们看到的桔红色的设备叫做门机。它们可以在坝顶上沿着轨道来回移动，主要用来提升闸门。大坝最左端的就是升船机。从字面意思解释,升船机是提升船只的机械装置，形象点说，它类似于我们在高楼大厦里乘坐的电梯。那么船舶是如何通过升船机过坝的呢？假如船舶要从大坝下游驶向上游——当船舶驶入承船厢，关闭承船厢下游闸门，承船厢通过爬升装置上升，直至承船厢内水位与上游水库水位齐平，打开承船厢上游闸门，船舶驶出承船厢进入上游航道。船舶从上游向下游行驶，与其过程相反。一艘船“乘坐”升船机过坝，约需40分钟。三峡升船机自2016年9月18日试通航以来，更进一步拓展了三峡工程的通航效益。横卧长江的大坝截断了奔流不息的江水，将一条天然河道改造成了人工水库，实现了毛主席高峡出平湖的梦想。三峡水库是一个典型的峡谷河道型水库，水库为一个长约600公里，平均宽约1.1公里的长条形水域.汛期来临前，我们将水位提前降到145米，腾出防洪库容;枯水期蓄水至175米,保障中下游生产生活用水。大家可以看今天上游的水位和下游的水位,一坝之隔相差近百米,正是水位落差形成的水压为水轮发电机提供动力,为我们生产出清洁能源.有朋友问到江中一条黑线是什么?它叫拦渣索，主要用于将汛期上游带来的漂浮物挡在上游引航道之外，保障船舶安全进出船闸。本来汛期145米水位，主流和引航道间由上游隔流堤分开，但在大洪水时、以及小洪水利用时，上游水位往往在150米以上，大量的漂浮物就会充斥上游引航道，故设“拦渣索”。在它的下方设有一条隔流堤，这道堤海拔高度150米，高水位时被淹没在水里，它将航道与水库隔开，能减少航道的泥沙淤积。

江对岸白色楼房群就是秭归新县城了。

185平台----截流纪念园

从185平台前往下一个园区截流纪念园，要坐景交车，车程大约是15分钟。现在大家透过车窗上方可以看到密密排列的高压线缆，这些是三峡电站电力外送的50万伏的超高压输电线缆，三峡电站所发出的电力通过这些线缆输送到华东、华中、华南的广大地区，少部分送往川东地区，输电范围大约在方圆1000公里。现在出现在大家右前方的这座外观普通的大桥叫覃家沱特大桥，它是当时亚洲承重量最大的一座桥梁，由于左岸电站最大的部件为水轮发电机的涡轮，重达500余吨，要通过这座桥运进去，此桥的最大载重量达到了690吨，是进出左岸电站施工现场的主要通道。宏伟的长江三峡水利枢纽工程主体建筑物由横跨长江的拦河大坝、左右岸发电厂房及通航建筑物组成。拦河大坝轴线全长2309米，大坝顶部宽度为15米，大坝底部宽度为124米，大坝的海拨高程为185米，属于混凝土重力坝。位于中部的泄洪坝段长483米，由22个表孔与23个泄洪深孔组成，主要承担渲泄洪水和清除泥沙的任务；三峡工程共有左右岸及地下电站共三组厂房，安装有32台水轮发电机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台，地下厂房6台，机组单机额定容量70万千瓦，加上两台单机额定容量为5万千瓦的三峡工程电源电站，装机总容量为2250万千瓦，是目前世界上装机容量最大的水力发电站。三峡电站每年发电量达882—1000亿千瓦时，相当于燃烧5000万吨原煤所发出的电量，与燃煤发电相比，每年可减少向大气中排放1亿吨二氧化碳，100--200万吨二氧化硫，30--40万吨氮氧化合物，1万吨一氧化碳和15万吨烟尘。水电是可再生的清洁能源，对于解决我国面临的巨大减排任务具有积极意义。水力发电是利用水的流量和落差形成势能发电，是一次性能源直接转换成电力的物理过程，它不消耗水，也不污染水，不排放有害气体，也不排放固体废物。在能源危机和环境危机日益凸显的今天，水电作为唯一一种技术经济上可以大规模利用的可再生清洁能源，对保护人类生存环境具有巨大贡献,促进我国经济社会可持续发展。三峡电站装机容量大、发电能力强，装机占全国水电比重的6.8%，输电范围覆盖大半个中国，在优化能源结构、维护电网安全稳定运行、实现全国电网互联互通、促进节能减排等方面作用巨大。截至2017年3月1日13时，三峡电站历年累计发电突破1万亿千瓦时；三峡电站历年累计发电量相当于替代燃烧原煤5.9亿吨，减少11.8亿吨二氧化碳、1180万吨二氧化硫、11.8万吨一氧化碳、437万吨氮氧化合物的排放。据中国工程院关于三峡工程建设第三方独立评估，按照碳排放交易价格估算，二氧化碳减排效益达491亿元。前方我们将通过西陵长江大桥，这座桥因地处西陵峡中段，横跨长江南北两岸而得名。桥长1118.66米，单跨900米，属第四代桥梁——悬索桥。桥梁承重290吨，由两端的白色塔柱和两边的弧形钢缆承受，桥两端的白色塔柱，它的高程是187.5米，比三峡大坝高出2.5米。1996年建成通车，总投资3.8亿元人民币。在右手下方大家可以看到一条狭长的石堤，这是人工修建的下游隔流堤，它将下游河道分隔成动水和静水两个区域。通向船闸的水域为静水区，用于通航；河道宽阔的部分为动水区，是大坝泄洪发电后江水流经的区域。经过了这座大桥我们由长江左岸到达长江的右岸。中华民族5000年的文明史也是一部治水史。从大禹治水，到公元前256年都江堰水利工程的修建；从1919年孙中山在《建国方略》中第一次提出修建三峡工程，到1956年毛主席畅游长江写下《水调歌头·游泳》，兴水利，除水害，历来被视为治国安邦的大事。历史上发生的多次全流域大洪水，均是因为长江上游洪水和长江中游（汉江清江等支流）洪水叠加后超过安全流量造成的。洪水给人民生命和财产造成巨大损失。例如，1931年（宜昌站洪峰流量64600立方米每秒）和1935年（宜昌站56900立方米每秒）两次洪水，因灾死亡28万余人；1954年（宜昌站66100立方米每秒）洪水，武汉市被洪水淹没，京广铁路断行一百多天；1998年洪水（坝址洪峰流量63600立方米每秒），百万人上大堤严防死守，3004人死亡，直接经济损失约1660亿元。三峡工程是一项伟大的民生工程，其首要目标是防止洪水灾害。三峡工程是如何应对“百年（千年、万年）一遇”的大洪水的呢？首先，百年一遇并不意味着洪水按一百年时间间隔一百年出现一次，应该理解为在长时间周期中，平均一百年出现一次（水利学界界定的洪水标准为：十年一遇洪水流量为56700立方米／秒，二十年一遇洪水流量为72300立方米／秒，百年一遇洪水流量为83700立方米／秒，千年一遇洪水流量为98800立方米／秒，万年一遇洪水流量为113000立方米／秒，万年一遇洪水加%10校核流量为124300立方米／秒）。其次，防洪能力有两个概念，一个是三峡大坝自身的设计标准、设计能力，一个是对下游的防洪能力、帮助下游防洪的能力和标准。一个方面，作为三峡大坝本身来讲，其防洪标准是按照千年一遇设防、万年一遇加10%校核。也就是说，三峡大坝遇到千年一遇的洪水，一直保持正常工作状态没有问题；遇到特别大的洪水的时候，遇到万年一遇还加10%的洪水，那么我们三峡大坝仍然是安全的，大坝自身是没有问题的。只有大坝自身安全，才能帮助下游抗洪。第二个方面就是保证下游防洪安全的防洪控制能力，即帮助下游防洪的能力。遇到百年一遇的洪水的时候，每秒83700立方米洪水发生的时候，三峡水库通过控制下泄流量，能够保证下游荆江河段沙市站水位不超过44.5m，能够保证江汉平原的荆江大堤不溃口。遇到千年一遇的洪水的时候，通过三峡水库调蓄和荆江分蓄洪区的运用，可以保证中下游及江汉平原地区避免毁灭性的灾害。三峡工程是长江中下游防洪体系中的关键性骨干工程。通过三峡水库科学调度拦蓄，能有效控制和调节长江上游洪水；错开上游中游洪峰，避免洪水叠加；将超过中下游河道安全下泻的部分流量拦蓄在水库内。三峡水库正常蓄水位高程175米，设计的防洪库容为221.5亿立方米，相当于4个荆江分洪工程；可有效保护荆江两岸1500万人口和2300万亩耕地；在遭遇特大洪水时可避免发生大量人口伤亡的毁灭性灾害。其防洪效益属世界水利工程之最。大家知道“万里长江，险在荆江”，三峡工程极大地改善了长江中下游防洪条件，使江汉平原最薄弱的荆江河段（湖北枝城到湖南城陵矶长约347千米）的防洪标准由十年一遇提高到百年一遇，换句话说，目前荆江大堤（湖北省江陵县到监利县长约182千米）安全通过的流量为56700立方米每秒，汉口河段武汉大堤安全通过的流量约70000立方米每秒，鄱阳湖口河段为75000～80000立方米每秒。三峡工程可以将超过中下游河道安全下泻的部分流量拦蓄在水库内，可削减的洪峰流量达27000～33000立方米每秒。即，遇到不大于“百年一遇”洪水时，经三峡水库调蓄后，可控制枝城流量不超过56700立方米／秒，沙市水位不超过44.5米，可不启用荆江分洪区和其他分蓄洪区。如遇到“千年一遇”或类似1870年特大洪水，配合运用荆江分洪工程和其他分蓄洪区，可使荆江南北两岸、洞庭湖区和江汉平原避免发生毁灭性灾害。截至2017年8月底，三峡工程累计拦洪运用44次，总蓄洪量1322亿立方米，干流堤防没有发生一处重大险情，确保了长江中下游的防洪安全，减轻了下游干支流地区的防洪压力，降低了防汛减灾成本。成功应对2010、2012年两次洪峰超70000立方米每秒的洪水过程；在2016年长江发生“98+大洪水”时，通过联合调度，成功避免了长江上游“1号洪峰”与中下游“2号洪峰”叠加遭遇，有效控制下游沙市站水位未超过警戒水位，城陵矶站水位未超过保证水位。据中国工程院关于三峡工程建设第三方独立评估的初步估算，三峡工程每年平均产生的防洪经济效益达76.11亿元（2007年价格水平）三峡水利枢纽工程的建成，其抗旱、生态补水效益也日益显现，由于水库调节作用，每年枯水季节平均下泄流量为5860立方米／秒，比建库前天然情况下约增加2000-3000立方米／秒，使长江中游航道水深平均约增加0．5米，保证了万吨级船队的通行，增加的下泄流量有助于提高坝下游河道污水稀释化，改善水质，减轻污染，有效保证了长江中下游地区生产生活用水需求。2017年三峡水库累计来水4214亿立方米，较多年平均值偏枯，汛前消落期间累计为下游补水177天，补水总量达232.94亿立方米；实施了两次生态调度试验，调度期间增加了宜都江段四大家鱼产卵量，为历年之最；9、10月份三峡水库蓄水期间的平均下泄流量高于批复的最低下泄流量标准，兼顾了下游地区生产生活用水需求。三峡水利枢纽工程坝址位于长江三峡西陵峡中段湖北省宜昌市三斗坪镇，距长江中、下游分界点湖北省宜昌市区40公里。三峡坝址河谷开阔，基岩为坚硬完整的花岗岩，具有修建混凝土高坝的优越地形、地质和施工条件，被世界水电坝工界赞誉为“天然坝址”。三峡大坝的坝址选在三斗坪，经过大量的地质勘探，在两个坝区、15个坝段、数十个坝轴线中，历时数十年，由专家充分论证后才选定的。三峡水利枢纽工程的大坝坝址为什么选定在宜昌市三斗坪？这是因为坝址三斗坪中堡岛所在的庙河至莲沱31公里江段是坚硬完整的花岗岩地质结构，花岗岩具有透水性弱，抗压性强的特点，是混凝土高坝坝址的最好地质条件；其次是三斗坪江段的江中心有一天然小岛—中堡岛，将长江一分为二，分为大江和后河，为工程分期导流施工创造了良好的条件。再是此处江面宽阔，方便大型施工机械展开和工程设施的摆放。前方截流纪念园就要到了，它是一个以三峡工程大江截流为主题的大型的纪念性公园。在园区内有大型施工设备展示区，其中展示的两台大型自卸装载车就是参于了97年大江截流的大功臣，还有截流记事墙、截流再现等，再现了当时的截流现场。

截流纪念园

三峡截流纪念园，它是一个以三峡工程截流为主题，集游览、科普、休闲等功能于一体的国内首家水利工程主题公园，也是唯一的一个位于三峡大坝下游的景点，占地面积约9.3万平方米，于2005年9月26日正式对外开放,是观赏大坝下游景观最佳场所。截流园区内的景观包含工程遗址展示、大型工程机械展、工件雕塑群、三峡奇石等，表达出了园区的主题蕴义及其独特的文化内涵，感受当年截流的辉煌历史。园区门前这两棵参天大树叫做黄桷树，它们是从大坝上游175米淹没线下移植来的,已经有200多岁的高龄了。园区大门的设计也有着独特的意义，左边墙上刻着的是宜昌水文站自1870年-1981年的历史高水位记录，右边墙上记录着葛洲坝截流、大江截流和导流明渠截流的具体日期。这些刻骨铭心的数据一次又一次地强调着兴建三峡工程的重要性。大家请跟随我一起检票入园参观。现在我们看到的这片堆满了巨石的山头名字叫做“定江石山”，而这些巨石就是截流石，截流石的棱边一般是2.5米，重量由8吨至28吨不等，全部由钢筋混凝土浇注而成。形状是三角四面体，投入江中可以深深扎进江底，稳固而又可靠。1981年葛洲坝截流，1997年大江截流，2002年导流明渠截流都用到这种类型的截流石。眼前这片定江石山堆放的就是当时工程完成后剩余的截流石。这两台大型机械设备，一台是CAT992D轮式装载机，自重89.2吨，挖掘力650KN，容积10.7立方米。另一台是由美国的卡特彼勒公司生产的777C自卸卡车，载重85吨，车容36.4立方米，轮胎的直径就有2.7米，装载机的铲斗可以容得下15个成年人站在里面，机械设备旁边的蓝色的集装箱，本来是用来周转的大型装货容器，但当时在三峡工程的施工现场，它们却是工作人员的办公室和宿舍，条件的艰苦是可想而知的了。大家右手边看到的这种石墙，叫做骨料隔墙，工程施工时用到的各种规格的石料通过这一面面骨料隔墙分隔开来；在这每一个骨料堆的下面都有一个可以控制的洞口，打开后，所需的石料就会自动落入洞口，通过洞口下方的廊道里安装的塔带机一直输送到拌和楼去搅拌。在记事墙前，首先看到的这些石柱是坝址基石，又名三峡大坝坝址岩芯石,为地壳深处岩浆渗出形成的天然花岗岩石质，它们取自于三峡大坝坝址所在地---宜昌县三斗坪镇中堡岛的底部岩层里,是当年科学家们在勘测地基的时候从中堡岛的岩层里钻出来的，因此极具纪念意义。还有很多惟妙惟肖的人物雕像，有的在勘测，有的在施工，表情是那么的严肃认真，这些活灵活现的人物雕像仿佛把您又带到了施工的现场。记事墙上三张照片记录的是和三峡工程截流有关的精彩瞬间。第一张是三峡工程二次截流投石的照片。这次截流是在导流明渠上进行的，于2002年11月6日上午9点50分合龙。第二张是三峡工程大江截流合龙的照片。大江截流自1996年1月1日拉开序幕至截流成功，历时一年的时间，于1997年11月8日上午9点40分合龙。最后一张就是大江截流庆祝会场的照片了。（广场）现在大家眼前看到的就是大坝下游景观。看下今天的下游水位是多少米，大坝距离水面是多少米米。[指出大坝的组成部分、泄洪闸孔分布及泄洪景象出现的季节]园区有很多用废弃的施工材料制作的抽象派塑像。眼前这个塑像名叫“拉纤”，是用废弃的工字钢制成的。长江三峡自古以来滩多水急，船只无法行使，全部是依靠人力——拉纤的方式在惊涛骇浪中艰难的前进。这是在治理长江水患之前最真实的写照。紧挨着纤夫的是爱国诗人屈原，他也是用工字钢塑成的，屈原的形态特征展现的淋漓精致。屈原是战国末期楚国杰出的政治学家和爱国诗人。于公元前278年在汨罗江投江殉国，人们为了纪念他，每到端午节还继续保持着划龙舟、吃粽子的习俗。

回程（从截流纪念园回到游客中心）

在坛子岭、185园区及截流纪念园分别从俯视、平视与仰视的角度，全方位的了解了整个工程。三峡工程从93年开始动工，到2009年结束，总工期为17年，共分为三个阶段进行施工。第一阶段从93年到97年，其主要任务是开挖导流明渠和双线五级船闸。97年大江截流标志着一期工程结束和二期工程的开始。二期工程从98年到2003年，这一阶段主要建设泄洪坝段、左岸发电厂房坝段、左岸电站、双线五级船闸。2003年，左岸电站首批机组安装发电、双线五级船闸试通航，标志二期工程结束，进入三期工程的施工。第三期工程从2004年到2009年，主要任务是浇筑右岸厂房坝段及右岸电站和地下电站建设。右岸电站12台机组和地下电站6台机组于2012年5月全部投产发电，至此，三峡工程主体设计的全部施工内容除升船机外全部完成。三峡工程的动态投资预算资金控制在1730亿人民币。资金主要来源：一是三峡工程建设基金。全国除西藏自治区、贫困地区农业排灌用电外，每度电征收4厘钱；从1996年起直接收益地区和经济发达地区每度电加征到7厘钱，大约占总投资的50％。二是葛州坝水电站和后期三峡水电站发电收入。三是银行贷款和发行企业债券。四是利用卖方出口信贷和股权收益筹集。长江三峡水利枢纽工程是由中国长江三峡集团公司全面负责建设与运营，1993年9月27日，经国务院批准，中国长江三峡集团公司成立。在水电开发与运营中，中国长江三峡集团公司以科学发展观为指导，积极履行社会责任，努力实现社会效益、生态效益和经济效益的协调统一。三峡工程是世界上最大的水利枢纽，随着三峡工程的建设，三峡坝区也成为重要旅游景区。三峡坝区旅游是中国三峡集团水电主业的共生业务，是促进水电主业发展、拓展水电综合效益的产业。三峡坝区旅游成为承担社会责任的重要载体，可促进库坝区移民就业、带动地方经济发展；成为宣传三峡工程的重要窗口。中国长江三峡集团公司正加快三峡坝区深度规划项目的实施，突出水电旅游特色，努力把三峡坝区建成爱国主义教育基地、水电科技培训基地、生态环保示范基地和旅游休闲度假基地，使之成为重要的旅游目的地。

电站建筑

三峡大坝电站建筑由坝后式电站、地下电站和电源电站组成；坝后式电站安装26台70万千瓦水轮发电机组，装机容量1820万千瓦；地下电站安装6台70万千瓦水轮发电机组，装机容量420万千瓦；电源电站安装2台5万千瓦水轮发电机组，装机容量10万千瓦；电站总装机容量为2250万千瓦，平均发电量882亿千瓦时。

通航建筑

三峡大坝通航建筑由船闸和垂直升船机组成；船闸为双线五级连续船闸，主体结构段总长1621米，单个闸室有效尺寸为长280米、宽34米、最小槛上水深5米，年单向设计通过能力5000万吨；升船机最大提升高度为113米，承船厢有效尺寸长120米、宽18米、水深3.5米，最大过船规模为3000吨级。

环境影响

三峡大坝建成之后的环境影响具有不可预期性，这主要表现为如下三个方面，一是地质风险，因三峡水位剧烈波动产生侵蚀性地质变化；

二是库区两岸生态系统遭到破坏，因动物栖息地破坏和移民重新搬迁导致大量不同鱼种和淡水鲸目动物急剧减少；

三是三峡水库截水并使水流量减少，导致长江沉沙淤积、下游干旱和咸水侵蚀恶化。

两坝一峡（船去车回）

1、登船位置

登船：三峡游客中心。

2、登船时间：7：00钟开始上客，8：20截止上客，滚动发班。

3、登船方式（船去车回已实名制录入，）请携带身份证原件出行，身份证即船票。

4、乘船、乘车注意事项：

①携带身份证原件且已完成身份证信息实名制录入的游客，进入临时接待中心后，直接安检登船。

②如不清楚身份证信息是否完成实名制录入的游客，可扫码进入两坝一峡游客服务小程序，在值船界面输入游客身份证信息查询，如能成功查询则表示身份证信息已完成实名制录入，可凭身份证原件直接过闸机登船；如未能成功查询则返回到补录界面录入身份证信息后，凭身份证原件再过闸机登船；如老年游客或不会操作小程序的其他游客，可在大厅前台工作人员处查询录入。

③未携带身份证的游客，请在临时接待中心大厅免费办理临时身份证明后，请走人工通道核验登船；享受优待票类（半票、儿童票等）的游客、携带护照及港澳台通行证等证件的游客，请走人工通道核验登船。

4、下船位置：

下船：三斗坪码头。下船午餐后，正好去游三峡大坝。

两坝一峡（车去船回）

①行程为两坝一峡车去船回的游客，无需进入临时接待中心大厅，请在旅游车辆乘车区，找到导游告知的车牌号直接上车。

②如游客忘记车牌号，可在两坝一峡游客服务小程序值船页面查询车牌号，也可在临时接待中心大厅前台工作人员处查询。