<p class="ql-block" style="text-align:center;">3月</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">处处春意盎然</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">气温逐步回升</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">阿勒泰基础设施段积极开展</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">大型养路机械化作业</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">全力整治线路病害</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">提升线路质量整体水平</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">确保列车运行安全</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">在施工现场</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">“机甲战士”隆隆作响、大展身手</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">成为一道靓丽的风景线</p> <p class="ql-block ql-indent-1">经过一个月的维修，三辆大机“崭新”出库，在新的一年为提升管内线路设备质量，确保线路几何尺寸和框架结构稳定性，中捣车班组从吐尔洪站开始新的征程。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">震耳欲聋的轰鸣声在线路上回响，两列捣固车正在缓慢前行，作业车将捣镐用力插入道砟深处，利用高频振动对线路进行捣固。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">一号位操作手是大机捣镐的操作员。能否准确下镐，不伤灰枕和零配件，关键由他掌握。要做到手、脚、眼同步且准确无误。眼睛要同时观察四个仪表盘，六个监控画面，一个操作显示屏，还有两个指示灯，看提示夹钳是否脱轨。左右手各操作一个旋钮，这两个旋钮涉及到他“踩镐”后还有没有水平。他的双脚一只脚“踩镐”，另一只脚作业走行、前进或是后退。稳、准是一号位的代名词。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">二号位操作手在作业前把测量数据输入轨道参数计算机ALC中储存，作业时通过前端偏移量旋钮及基本起道量给定旋钮进行人工手动加减前端偏移量、起道量。在作业中不断的观察电脑数据同时，更是要随时注意前方人员跟车头保持安全距离，并且鸣笛进行提醒。二号位需要更加严谨和精细才能保证施工质量。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">从3月14号开始作业至22号，中捣车累计完成16. 06km,配砟车累计完成11. 85km,在保证工作质量的前提下完成每天的工作量。在工作过程中老工带新工，“强基础，补短板，育精英”，让新工充分发展，不断提高职工的工作能力，增强班组的整体业务水平，为我段线路质量的提升贡献自己的力量。</p>