读万卷书，行万里路，两者关系如何？”这是我碰到最多的提问。 我回答：“没有两者。路，就是书。” ——摘自于余秋雨 《文化苦旅》。 非常认同余秋雨老师的这个观点——“路就是书”。一条路，实际就是我们的旅行轨迹，从江南水乡到莽苍东北，从南国沙岛到西北戈壁，走近，走远，只是路途的距离不同而已，但无论远近，旅行的实际意义是一致的，那就是路都能成为书。 路要成为书，需要我们赋予生活更多的激情与承受。熟悉了小桥流水的古镇，我们还有兴趣走出江南，去看一下莽莽东北大森林，去看一下西北滔滔黄河水。享受过沪宁高速的快速便捷，我们还有勇气去穿越苍茫大戈壁，我们还有体能去翻越巍峨古长城。 “在山河间找路，用短暂的生命贴一贴这颗星球的嶙峋一角”，激情，在路途。承受，在路途。 路要成为书，需要我们不断地积累与探究。“天地给了我们生存基座，也给了我们文化基座”。 九曲十八弯”，我几乎走过黄河的全路段。走近黄河，是若尔盖源头的清澈与温润，是壶口中游的波涛与汹涌，可也是郑州下游的瘀塞与浑浊。母亲啊，太重的负荷，终于让你结束“脸朝黄土背朝天”，走上漫漫南征长江路。 走在山海关到嘉峪关，数不清的箭楼，看不够的垛口，巍巍古长城，酿就多少奇特史。“干燥和湿润发生了摩擦，寒冷和温暖拔出了刀戟，马鞭和牛鞭甩在了一起，草原和庄稼展开了拉锯......”，一部长城史，就是中华文化冲突和交融的核心文化史。 上下五千年，泱泱大中华，河山壮丽，历史璀璨。走得越仔细，我们的思维越开阔，我们的书越来越丰厚。 路要成为书，需要我们坦诚地反思与比照。“拜水都江堰，问道青城山”，一个两千多年的水利工程，就是08年的汶川地震里，依然悍守岗位，浚理，消灾，滋润，灌溉。李冰的伟大，在于领悟了水，顺应了水，山河振乾坤，无私天地宽。 王圆箓小小的背影早萎缩于鸣沙山外葫芦圆寂塔，可莫高窟厚重的身影晃动于洋洋洒洒的《敦煌学》，日渐光辉。走在灰白的断崖山上，纵使窟洞幽暗，那栩栩的大唐飞天依然蓬荜生辉。这就是我们的敦煌，历史中让人遗憾连连，现实又让每个国人倍加珍惜。 漫漫旅途中，多少美景掠过眼帘，又有多少固定思维逐步走出我们的双眼与框架。汤英比，一个英国历史学家，他说如果生命能够重来，他决定选择我们的西域。相信他的话时，我的双脚已跨过天山，坚实地走进喀什葛尔。而这座名叫“喀什”的城，处于中国的最西北。 “喀什的每一寸空气，都熔铸过男子汉低哑的喉音”，这声音是印度人，波斯人，巴比伦人，阿拉伯人，抑或是埃及人，罗马人。这满城的各色建筑，这满地的奇特工艺，这众多的絮叨，只告诉你一句话，新疆不是边疆，她就是欧亚大陆的腹地，汉武帝派遣张骞“通西域”时就是如此，一直如此。 只是经历此地，无论是旅行家、探险家、行脚僧还是商贸者，都必须承受严酷的生死考验，因为面前，可能是莽莽昆仑帕米尔，可能是沙丘遍地塔克拉玛干。 “正视过往与当下”，也许这一刻你会真正理解开发大西北的重要性与必要性，也许重走丝绸路，巍巍嘉峪关，斑斓美张掖，早深入于心，而大漠驼铃声，不老月牙泉，便能沁入心扉，恒生永驻。 一条路，就是一本快乐的书。“欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜”。走在西湖，是断桥残雪的浪漫爱情，是漫步白堤对白居易“离离原上草，一岁一枯荣”的自然想象，是漫步苏堤朗朗背诵《京口北固亭怀古》壮怀激烈思绪的又一联想，诗人咋都是水利专家？！ 一条路，就是一本厚重的书。看惯了亭台楼阁的苏州园林，走进承德避暑山庄，总有太多的不适。小小的苏堤，不够精致的金山寺，但走进去，抬头仰望，莽莽苍苍一片真山岭，低头思索，经史子集大国学。单看看那康熙的字，乾隆的碑，江山易改，本就在强者之手。 历史总有惊人的相似处，“一个风云数百年的朝代，总是以一群强者英武的雄姿开头，而打下最后一个句点的，却常常是一些文质彬彬的凄怨灵魂”，避暑山庄，大清帝国盛衰的见证人。 一条路，就是一本警醒的书。摸到山西平遥，倘不是已经是景区，恐怕不容易找。但翻开古城平遥史，“中国华尔街”赫然在列，注册时间还在十九世纪末。先有晋商，后有徽商，再后才有浙商与苏商。 “承包军需”，“茶马互市”，走西口的路途中，有乔家大院的发奋青年乔贵发，有平遥西大街上的才思敏捷的雷履泰，纵使晋商们恢宏一时，二十世纪初英美俄日纷纷进入中国金融界，山西票号终于走上末路。“巍巍灿烂之华屋，无不铁扉双锁，黯淡无色”。 “落后就要挨打”，马尔克斯《百年孤独》中发出的呼喊时时振聋发聩，长江后浪推前浪，不进则退，与时俱进，方为良策。中华民族屹立世界之林，赖以上下五千文明史，更需要代代子孙发奋更图强。 读万卷书，扩大阅读面，让自己的才识过人。行万里路，眼观耳识，学以致用。静态的读，动态的行，方能互补。行走人生，走走，看看，想想，路便成书，书也即是路。 感谢悦书坊提供这样的学习机会，能让我半夜依然走在旅途中，用文字丈量，且一路，美梦连连。