繁忙的日本九州长崎港

大李

长崎是日本九州岛西岸著名港市，长崎县首府。长崎市位于日本的西端，与我国上海相隔仅800公里，自古以来就是沟通中国与日本的桥梁。

长崎市是日本锁国时代少数对外开放的港口之一，是一个交通枢纽城市，英国、葡萄牙、荷兰都是通过它与日本有了密切的往来。

长崎也是继广岛之后世界上第二个被原子弹毁灭的城市。

2019年12月26日，位列2019年全球城市500强榜单第142名。

长崎是日本古代是肥前国的一部分，只是是贫穷的海边地方而已。

中世纪的松浦地方、五岛列岛和对马是倭寇的一大根据地。1550年葡萄牙船第一次登上了平户，天主教也随之传来。

1570年开港的长崎港成了面向葡萄牙的贸易港口，因此大量的西洋文化流入了长崎。其后，荷兰和中国的商人也来到长崎进行交易。

在日本江户时代（公元1603年～1867年），这里是幕府政府的直辖地和大村、平户、岛原各诸侯的领地。

自古以来，这里就是日本的对外门户，与中国及荷兰、葡萄牙等国交往频繁。

早在我国隋、唐时期，日本的遣隋使、遣唐使和学僧中的不少人就是从长崎起航到中国的。

到宋、明和清朝时期，我国福建、浙江等沿海省份大批商人到日本经商。

据史料记载，最多时曾达万人左右。他们在长崎的平户、福江等地创建唐人町，成为中国人集中居住的地方。

随之，中国和西洋文化也经过长崎传入日本，特别是中国文化给日本以深远的影响。长崎人的一些风俗习惯、饮食文化及节日庆典等均源于中国。

1610年长崎爆发圣母号事件，一艘葡萄牙商船被有马晴信等大名焚毁。

1616年起，江户政府开始限制来自欧洲的船只只能于平户及长崎进行贸易；

每当来自中国上海或天津的游轮到达长崎港，日本的旅行社都会在港口醒目的地方悬挂大幅欢迎标语，游客游览完毕离岸登船时，还要组织中学生在码头举行载歌载舞都欢送仪式。

1635年起更限定贸易只能在长崎港进行，并建设出岛作为限制葡萄牙人的居住场所，1641年荷兰商馆也迁移至出岛，江户政府的锁国的措施至此已经完成，在之后的近两百年间，长崎成为日本惟一的国际贸易港。

1636年葡萄牙人被禁止至日本贸易，因此只剩下中国及荷兰商船得以在长崎从事贸易，

1647年7月16日到8月30日，试图与日本重建贸易关系的葡萄牙舰队在长崎与德川幕府发生对峙，最终贸易请求被拒绝而撤退（长崎对峙事件）；

由于来自中国的商船数量逐渐增加，在1688年有多达194艘船只在中国，因此在长崎另建立了唐人屋敷专供中国人居住。

对马藩在釜山也设置倭馆进行朝鲜贸易。直到1803年开始，陆续有来自美国、俄罗斯、英国等国家的船只进入长崎要求通商。

近代的长崎造船业繁荣昌盛。1869年兴建了近现代的长崎城。

在第二次世界大战末期的1945年8月9日，美国轰炸机在此投下了原子弹，使长崎成为全球第二个受原子弹轰炸的城市，除了对市区的严重破坏，也造成七万多人死亡。

此次轰炸，也迫使日本向盟军无条件投降，结束了战争。1955年8月，长崎为此建立和平纪念像，以纪念此事。战后，长崎佐世保港建立了美国海军基地。

长崎港是一个现代化的商港。位于九州西海岸长崎半岛西北、长崎湾内，港市之西南，临东中国海。

东南至鹿儿岛港159海里，西北至佐世保约40海里，西距中国上海吴淞仅448海里，也是西部五岛列岛等航运中心。是日本离中国最近的港口。

该港处在长崎峡湾内，外有香烧岛，伊王岛等港湾挡风浪。湾内潮升2.1－2.9米，平均海面1.64米，入港航道外段长2.1公里，宽460米，水深38－45米；中段1.84公里，宽200－330米，水深27－40米，内段长1.43公里，宽180米，水深18－24米。

港内主要公用码头自北而南有： 出岛码头，处于港湾东岸，长418米，水深9米，可靠泊万吨级船只两艘，岸上备有3吨吊机；岸外港湾中设有浮筒泊位五个，可系泊1－5万吨级船只四艘； 中岛突堤码头，处在西岸三零船厂之西南，有3个5000吨级泊位； KOGAKURA YANAGI 码头，为东岸西伸突堤，南北侧各长185米，可靠泊7000吨级船只，西端270米，水深12米，可靠泊4万吨级船只。

港内还有众多的企业码头，特别是各石油公司、三菱造船厂、三零水泥公司码头等计有10多个泊位，一般分布在港湾南部及西岸，水深较大。