March 20th 云南建水古城百年小火车 · 铁路“活化石” 深得游客喜爱 能让你流连忘返

张老幺

　　建水古城小火车的起点位于临安站 ，整个车站的装修 、车厢的装饰和服务员的衣着很有特色 ，非常有历史氛围 ，在这拍照留念很是不错 。

　　云南小火车 建水站 Jianshui Railway Staition 位于中国云南省红河哈尼族彝族自治州建水县 ，是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的三等站 ，建成于 1928 年 ，迁建于 2013 年 。

　　云南建水古城百年小火车 ，被称为铁路的“活化石” ，深得游客喜爱 ，……

云南建水小火车位于红河哈尼族彝族自治州建水县迎晖路与东林路交叉口建水古城临安站内 。

　　坐上旅游小火车 ，线路两侧的景色随四季而异 ：春天可以欣赏到大片的油菜花 ，夏天有碧绿的秧苗 ，秋天有金黄的稻谷 ，冬天可以看到波光粼粼的水田 。小火车会途径双龙桥和乡会桥 ，各停半个小时参观 。终点是团山站 ，停留两个小时 ，下午一点返程 。

　　云南建水的双龙桥，又名十七孔桥 ，它是当地的标志性建筑之一

地处云南南部红河州的建水县是一个有着千年历史的古城 ，古称临安府 ，据说曾是南昭国的一个城邦 ，后改名建水 ，应该是与水有关 ，古城四周有好几条河流环绕 ，因而也形成了很多有名的桥梁 。位于城西的双龙桥是其中规模最大 、最漂亮的一座 ，历史悠久 、气势非凡的双龙桥有十七孔 ，因而又名十七孔桥 。

建水十七孔桥是在清朝建造 、分两次建成的 。乾隆年间先建了三孔 ，道光年间又建了十四孔 、与之相连 。建水双龙桥位于临安古城城西5公里处 ，桥梁建在泸江与塌冲河交汇处的水面之上 。根据史料记载 ，这座桥不是一次性建成的 ，而是分成了两次建设 。

　　云南建水的双龙桥，又名十七孔桥，它是当地的地处云南南部红河州的建水县是一个有着千年历史的古城 ，古称临安府 ，据说曾是南昭国的一个城邦 ，后改名建水 ，应该是与水有关 ，古城四周有好几条河流环绕 ，因而也形成了很多有名的桥梁 。

位于城西的双龙桥是其中规模最大 、最漂亮的一座 ，历史悠久 、气势非凡的双龙桥有十七孔 ，因而又名十七孔桥 ，它是建水的标志性建筑之一 。

建水十七孔桥，有很多特征，主要有 ：建水十七孔桥是在清朝建造 、分两次建成的 。乾隆年间先建了三孔 ，道光年间又建了十四孔 、与之相连 。

建水双龙桥位于临安古城城西 5 公里处 ，桥梁建在泸江与塌冲河交汇处的水面之上 。

根据史料记载 ，这座桥不是一次性建成的 ，而是分成了两次建设 。

清乾隆年间 ，这里先建了三孔桥 ，到了道光年间 ，又建了十四孔 、与之相连 ，正中的一孔是用巨石砌成的长 、宽 、高各为 16 米 、9 米、10 米的台墩 。

因建好后的双龙桥有 17 个桥孔 ，因此人们叫它 “十七孔桥” 。

整座桥梁由石块砌成 。桥身是用 500 多块打凿平整的石块镶砌而成的 ；两侧用条石垒成了桥的栏杆 ；宽敞平坦的桥面则由数万块大青石铺成 ，经过数百年岁月的打磨 ，桥面上的青石板已光滑铮亮 ，记录着历史的故事 。

　　双龙桥是云南省的一个著名古迹 。建水双龙桥是一座石拱桥 ，桥上有三阁 、有十七个桥孔 ，桥长150米 、宽 3～8 米 ，气贯长虹 、横卧水面 ，犹如一艘楼船造型 ，很是独特。在石拱桥中 ，双龙桥算得上是规模较大的桥梁了。

建水的 “十七孔桥” 由大小不一的 3 个阁组成 ，两端阁楼略小 、居中一座大而壮观。桥墩之上建有一个大阁楼 ，下留有泄水孔洞 。

大阁位于桥的正中央 ，是一座三层檐的方形主阁 ，为坊式结构 ，屋顶为琉璃黄瓦 、歇山顶 ，高接云霄 。桥中的大阁楼高20米 、边长16米 。

　　建水十七孔桥（双龙桥）因塌冲河与泸江河而得名 ，对于两条河流的进一步的资料没有详细的搜索 ，从感觉上看 ，双龙桥应该是位于泸江河上 。

在犹如一艘楼船造型 ，十分独特 、气贯长虹横卧水面的建水双龙桥旁泸河河畔载歌载舞也是一种美的享受 ，……

　　美丽的风景在路上 ：绿色低碳出行 ，选择坐着大巴去换乘坐火车站的小火车悠享生活沿途风光 ，……

　　从前 ，轰隆隆的火车代表的是被拉长的时间 。坐在车上 ，逼仄拥挤的空间 ，浑浊凝滞的空气让旅程变得艰难而漫长 。如今，飞驰的高铁将时间缩短 、距离拉近 ，火车两侧的风景转瞬即逝 ，甚至来不及辨认 。快节奏的生活让人反而开始怀念 “从前慢” ，去建水古城乘坐一趟小火车 ，让晃悠悠的感觉带你再回从前 ，成为许多人喜爱的体验之一 。

　　坐上小火车瞬间 ，……

　　团山车站 ，……

　　十七孔桥（又名：双龙桥），……

　　十匕孔桥瞬间 ，……

　　建水古城 ，建水乡会桥站距今已有 86 年的建水乡会桥站 。

建水乡会桥站现在的墙体虽已经古旧斑驳 ，但且很有年代感 。在斑驳的木门上 ，法式的窗框 ，旧式的家具 ，每一块光亮的石板都记载着那个热闹的年代 。

“跟着边凡看世界”，云南古城建水乡会桥车站 ，是一座有着近一百年历史的建筑 ，也是个碧石铁路乃至滇越铁路上唯一的一座中西合璧的车站 。

乡会桥车站带着历史痕迹的小火车站 · 乡会桥火车站 ，是建水小火车旅途中的第二站 ，离前面一站的十七孔桥站只有 4 公里路程 ，乡会桥站位于红河州建水县新房村北面 ，建于 1936 年 ，因位于滇南著名廊桥乡会桥旁而得名 。

乡会桥火车站不大 ，一般半个小时差不多逛完了，所以小火车只在这里停留半个小时的时间 。

　　云南建水小火车位于红河哈尼族彝族自治州建水县迎晖路与东林路交叉口建水古城临安站内 。

新建水站 ：2013 年 2 月 23 日 ，玉蒙铁路开通运营 ，建水站因此由临安镇迎晖路迁建至金鸡寨并投入使用 。

建水古城 ，建水乡会桥站距今已有 86 年的建水乡会桥站 。

坐上旅游小火车 ，线路两侧的景色随四季而异 ：春天可以欣赏到大片的油菜花 ，夏天有碧绿的秧苗 ，秋天有金黄的稻谷 ，冬天可以看到波光粼粼的水田 。小火车会途径双龙桥和乡会桥 ，各停半个小时参观 。终点是团山站 ，停留两个小时 ，下午一点返程 。

从前 ，轰隆隆的火车代表的是被拉长的时间 。坐在车上 ，逼仄拥挤的空间 ，浑浊凝滞的空气让旅程变得艰难而漫长 。如今，飞驰的高铁将时间缩短 、距离拉近 ，火车两侧的风景转瞬即逝 ，甚至来不及辨认 。快节奏的生活让人反而开始怀念 “从前慢” ，去建水古城乘坐一趟小火车 ，让晃悠悠的感觉带你再回从前 ，成为许多人喜爱的体验之一 。

云南建水小火车位于红河哈尼族彝族自治州建水县迎晖路与东林路交叉口建水古城临安站 。

　　回眸 ：

1936 年个碧石铁路蒙屏段（蒙宝线前称）建成通车 。

1950 年 3 月 ，云南解放后 ，滇越铁路滇段由昆明铁路管理局领导 ，原私营商办的个碧石铁路公司也进驻军代表 ，实行公私合营 。

1951 年 1 月 ，昆明铁路管理局划归正在修建成渝铁路的铁道部西南铁路工程局领导 ，暂按铁路分局的组织条例组建昆明铁路管理局机关 。 1951 年 6 月 ，军事管制结束 ，全局有 4188 人 。

1953 年 1 月 ，铁道部西南铁路工程局撤销 ，昆明铁路管理局由铁道部直接管理 。

1953 年 4 月 ，更名为昆明铁路局 。

1954 年 12 月 ，公私合营个碧石铁路公司撤销 ，所属机构 、人员 、设施并入昆明铁路局 ，但计划 、财务仍保持独立核算 。

1956 年 4 月 ，更名为昆明铁路管理局 。1957 年 1 月 1 日 ，个碧石铁路公司完全并入昆明铁路局 ，改为国营性质 。

　　历史沿革 ：

原建水站原曾用名临安站 ，站址在云南省建水县临安镇迎晖路 ，邮政编码 654300

1913 年 ，个碧铁路股份有限公司成立 ，1917 年改称个碧石铁路股份有限公司 。

1918 年 ，个碧石铁路鸡街至临安（建水）段动工 ，1928 年 10 月全线竣工通车 ，建水站建成启用 ，建水县迎来了铁路时代 。因 1914 年前，建水县曾多次命名为临安县 ，故当地百姓称为临安站 。

1929 年 ，个碧石铁路临安至石屏段铁路开工 ，1936年建成通车 。

临安车站

1936 年个碧石铁路蒙屏段（蒙宝线前称）建成通车 。

1950 年 3 月 ，云南解放后 ，滇越铁路滇段由昆明铁路管理局领导 ，原私营商办的个碧石铁路公司也进驻军代表 ，实行公私合营 。

1951 年 1 月 ，昆明铁路管理局划归正在修建成渝铁路的铁道部西南铁路工程局领导 ，暂按铁路分局的组织条例组建昆明铁路管理局机关 。 1951 年 6 月 ，军事管制结束 ，全局有 4188 人 。

1953 年 1 月 ，铁道部西南铁路工程局撤销 ，昆明铁路管理局由铁道部直接管理 。

1953 年 4 月 ，更名为昆明铁路局 。

1954 年 12 月 ，公私合营个碧石铁路公司撤销 ，所属机构 、人员 、设施并入昆明铁路局 ，但计划 、财务仍保持独立核算 。

1956 年 4 月 ，更名为昆明铁路管理局：。1957 年 1 月 1 日 ，个碧石铁路公司完全并入昆明铁路局 ，改为国营性质 。

滇越铁路 建水站

1958 年 ，铁路实行工程建设与运营管理合一体制 ，昆明铁路管理局更名为昆明铁路局 。

1960年 ，设昆明 、开远 、鸡街 、宜良 、禄丰 5 个地区办事处 ，实行局 - 办事处 - 站段的三级管理体制 。建水站属鸡街办事处领导。

1964 年初 ，撤销办事处 ，改为局直管站的两级管理体制 。

1964 年 ，自石屏站向西延伸 10 公里至宝秀站后称蒙宝铁路 。

1967 年 3 月 6 日 ，云南省军区对昆明铁路局实行军管 。

1970 年 8 月 1 日 ，蒙宝线全线完成米轨改造 。同年设立昆明铁路分局 、开远铁路分局 ，建水站由开远铁路分局管辖 。

1973 年 11 月 ，结束军事管制 。

1985 年 3 月 1 日 ，撤销昆明铁路分局 ，所辖各站段由铁路局直接领导 。

1986 年 1 月 1 日 ，昆明铁路局降为昆明铁路分局 ，由成都铁路局管理 。建水站隶属成都铁路局开远铁路分局管辖 。

1997年4月1日，昆明铁路局重新成立，仍下辖昆明铁路分局、开远铁路分局，建水站仍由开远铁路分局管辖。

2003 年 6 月 16 日 ，昆河线 、蒙宝线停止客运业务 ，仅保留货运业务 。一直运行的昆明北 ～ 建水的快客列车停运 。

2005 年 ，裁撤铁路分局后 ，建水站隶属昆河铁路公司 。

　　新建水站 ：

2013 年 2 月 23 日 ，玉蒙铁路开通运营 ，建水站因此由临安镇迎晖路迁建至金鸡寨并投入使用 。

2017 年 11 月 4 日 ，昆明铁路局更名为中国铁路昆明局集团有限公司，建水站隶属中国铁路昆明局集团有限公司 。

2019 年 1 月 5 日 ，建水站正式开行动车 。

　　站台线路

滇越铁路

建水站为蒙宝线 、个碧石铁路的经停站 ，距离蒙自站 92 公里 ，距离宝秀站 50 公里 ，距离石屏站 41.2 公里 ，距离鸡街站 62.5 公里 ，距离个旧站 96.5 公里 。

玉蒙铁路

建水站为玉蒙铁路的经停站 。昆明至建水乘快速旅客列车最快需要 2 小时 50 分 。

昆蒙城际列车

建水站为昆蒙城际列车的经停站 ，昆明至建水乘昆蒙城际列车需要 1 小时 56 分 。

　　云南十七孔桥的过桥米线 ，巴实……

　　部分文字源于网络 向作者致敬 ！