<p class="ql-block">辩证法是探索世界一切真理的思维模式，不愧为称作哲学的灵魂所在！我最新试制成功的太阳能微型房车也不例外。</p><p class="ql-block">今以此为例来作个扼要分析。该车顾名思意 是用太阳能发电 来驱动微型房车行走的机器，改用哲学词汇来说，一个内部有着许多对立统一的矛盾综合体（属于多方面问题复合交叉的事物），它的各个要素共同制衡和决定着整体的性能和状态：开 停 加速 减速 拐弯 倒退 最大行程 最高速度 用电量 倾复危险 颠簸程度 噪音大小 视野宽窄 舒适性 成本高低…等等。</p><p class="ql-block">本文只是为了这个综合体的实现而作的【可行性分析】 ，不涉及人的利害关系和社会因素（属于纯自然科学命题的个人爱好需求），那么它的“可行或不行”？就成了做好这台车的“主要矛盾”！成功的就是可行的，失败的就是不行！其他问题如 没有先例 条件太差 经费不足 薄管焊接 结构刚度…等等都是次要矛盾（问题）”只要主要矛盾解决了，其他次要问题通过努力都好解决！</p><p class="ql-block"> 行还是不行？说到底，取决于设计方案和技术措施是否有足够的科学依据？这些依据就是人类千百年来己经创建和成熟的自然科学真理，如数 理 化 力学 运动学 材料学…等。</p><p class="ql-block">1，运动学分析 电机是回转运动，要转化为直线行走，只要车轮滚动就行，本车中 盘式电机装在车轮中直接驱动橡胶轮子旋转，摩擦驱动力较大，从动轮的阻力主要是滚珠轴承很小的摩擦阻力。三个轮子中，每个轮子都受压力，有压力决定了必有摩擦力，只要电机的周向推动就行。没有减速装置，没有中间传动，机构简化，传动可靠性很高。房车的转向 无级变速 刹车 倒退 以及电控系统 照明 声响等等都是现成的配件设置，我一开始的样机是用小轮自行车的前段带动新配的两个后轮及车厢架体，靠车顶上的太阳能板发电驱动，也可以脚踏前行，后来发现联接刚度不足，还增加了传动机构和减速装置，虽然整个装置的原理和试运行都还行，但是可靠性降低，后来巧遇到处理的电动车 就断然放弃了，改为现在的方案。</p><p class="ql-block">2，电动力学分析 太阳能发电板的功率是500瓦，最大电压48伏略高，与之匹配的盘式电机功也是500瓦，最额定转速为450转/分，车轮直径40厘米，允许最高电压48伏稍高些，作为蓄能器的电瓶功率也在500瓦左右，最高允许电压48伏多些，标称电容量为23伏安。 三者基本上相互匹配。 电机额定功率所提供的转矩为 M〓N/ω〓106Nm 计算得主动轮面摩擦推力为53.kgf，本车设计满载时总重为250kg，假设地面滾动阻力相当于摩擦系数f 0.1，平地行驶没问题，但爬坡时的地面斜度计算结果只能在5度以下。遇到地形较陡情况 或供电设备老化和雨雪结冰等天气时，存在爬不上去的危险。本车的行驶速度受电机的额定转速限制，大约为450×0.4×3.14×0.06≈34公里/时。</p><p class="ql-block">3，结构材料和制作工艺 本车以电动三轮车为基盘改制而成，上部加装了薄壁方管焊接的钢结构，结构窗格尺寸在40～60厘米左右，下半部分封接彩色钢板，上半部分封接透明塑料薄膜，前侧设有进出门扇，联接方式主要是焊接，其次还有铆接和粘接。车头前面有抗震透明的弧形玻璃面板，车顶舖设了2米×1米的柔性太阳能板，输出电流通过充电器与蓄电池联接，充电器中设有过载防护和阻止反流元件，电池出口经过车把速度控制器 与后轮内的盘式电机联接。 本车之所以叫微型房车，因为它的厢体空间仅为0.9×2m，但可以悬挂吊床（靠背及座位翻下），刚好布满车子中后部空间，可供人舒舒服服的躺在吊床上睡觉，必要时可悬吊上下二张吊床，车内周边有薄布窗帘遮挡，此外，也可以将驾驶座和靠背前后翻开 平躺着睡觉，白天司机休息或打手机时，也可以把驾驶员座位的靠背斜下去 人体躺着。在车头的驾驶台玻璃面板下，除了装有方向把，还备有电子导航手机，指南针，茶杯和灯光 喇叭等设置。</p><p class="ql-block">4，以上三条理由是太阳能微型房车的可行性分析要点，也是用辩证法的科学思维 从本质层面上解决了这个房车行与不行的主要矛盾！其实，这正是我追求创新的真理所在！运行一年来的事实证明，这项创新是成功的！这一年里 几乎每天都要开车试用一二次，最大行程达到过100公里，一般每天也开一二十公里，都是靠太阳能充电的，后半年中有三四次 因多日下雨没有阳光 才不得不从家里充电。试制过程中遇到的其他问题，如焊接的质量问题，初试的刚度不足等等，都是属于次要矛盾，经过努力，一个一个都想办法解决了！但是作为一种新生事物，目前还有次要矛盾存在，它是在实践中被发现的，但尚未解决，主要是车子后轮的距离太小，轮轴支座没有缓冲装置，行驶到高低不平路面和坑坑洼洼时，车子颠簸摇晃，甚至发生过几次翻车事故。这是既定底盘下无法解决的次要矛盾，只待未来新车改进。</p><p class="ql-block">5，如果脱开本文的自然命题性质，涉及到他人和社会的利害得失，例如 将小型太阳能房车作为大规模开发的商业化投资决策（这种商业行为一般都是在技术可行性问题解决之后出现的），事物性质和主要矛盾都会发生改变。投资者追求的是赢利和市场，消费者追求的是轻便实用安全兴趣，于是围绕着这个新的主要矛盾，投资者会想方设法进行市场调查，降低成本，改进工艺，分工协作，加大宣传，开辟市场，批量生产等，消费者更会提出各种各样的个性化要求和价廉物美的通常条件。所以说，从追求技术可行性到追求产品商业化，也是一种否定到否定的矛盾运动，永无止境，最终结果必然是互利共赢，有益于全社会。 </p><p class="ql-block"> guidh3812 2023.3.16</p> <p class="ql-block">太阳能顶板</p> <p class="ql-block">吊床睡觉</p> <p class="ql-block">车内观景</p> <p class="ql-block">旅游看周庄</p> <p class="ql-block">车头空间（手机导航，指南针，音响，灯光，日用品等）</p> <p class="ql-block">看汾湖公园</p> <p class="ql-block">车箱座位</p>