随走甘青大环线

Copymay

2020年7月，从柏油公路到碎石土路，从茫茫草原到荒凉无垠的火星营地，从烈日耀阳到浩瀚星空，纵横黄沙戈壁，车轮丈量大地，不断挑战自我，探索未知，体验一场狂野的、肆意又从容的塞外自驾之旅。

甘青大环线我们以甘肃兰州为始止点，第一天赶赴青海门源回族自治县，每年七月中旬，万亩金灿灿的油菜花海与绿油油的麦田在祁连山脚舒展，祁连山的雪山融水浇灌出南麓的良田沃野，哺育出一派美不胜收的“江南秀色”。

　　驰骋祁连县302省道上，穿行于祁连山下那片水草丰美的宽阔草原牧场，体验自驾的乐趣，欣赏壮美的原野风光。

　　扁都口隘路是青海祁连县通往甘肃河西走廊的捷径，这段祁连山高山谷地通道长28公里，两边是高耸的山峰和陡峭的悬崖，古代是一个“ 一夫当关，万夫莫开”的隘口，兵家的必争之地。

甘肃在古人的诗词歌赋的印象中一直都是黄沙弥漫，寂静荒凉，事实上，这里也有一片富庶之地。翻过海拔3500米的垭口，到达背依雪山的扁都口，眼前豁然开朗，连片盛开的金黄色油菜花，绵延出河西走廊上一片生态之洲。

　　在祁连山冷龙岭北麓，有一片水草最为丰美的草原，绿毯似的草原一直延伸至山脚下，一群群牛羊、马匹点缀其中，整幅画面充满田园牧歌般的静谧。这里是世界第一大的山丹军马场的所在地，从西汉开始，成为历朝历代的军马养殖基地，杂交培育出品种优良的山丹马以体形匀称，粗壮结实，雄健膘悍而驰名天下。

　　每天清晨，牧民都会把军马从山坡上赶到草原上的溪流饮水吃草，这种万马奔腾的场面相当难得，一定要赶早进入场区。

　　绵延的祁连山北麓，狭长的河西走廊，在古代是连接中原和西域的天然通道，从张掖山丹到嘉峪关沿着连霍高速行驶五个半小时，黄昏的路上，眼前就是那幕“大漠孤烟直，长河落日圆。”的壮阔景象。

　　“羌笛何须怨杨柳? 春风不度玉门关。”，酒泉玉门市曾经春风吹不到的地方，近年来已经发展成为花卉制种基地。

汽车奔驰在高速公路上，我们终是抵不过两旁百花长廊的招引，临时决定在玉门逗留一夜。盛夏时节，各乡镇田间地头各种制种花卉迎风绽放，争奇斗艳，朝暮之间置身于花的海洋，陶醉其中。

　　河西走廊上这些城市景点的命名通过历代文人文学作品早已固定下来，高速虽是便利，还是自驾国道才能把这些耳熟能详的历史古城串起来。

走走停停，黄昏到达敦煌，爬上鸣沙山静静守候日落沙洲，金色的余晖铺洒在黄色的沙丘上，“日落鸣沙山，月夜月牙泉”，鸣沙山月牙泉最壮丽的时刻也许就在此时。

从阿克塞—-冷湖—-俄博梁—-茫崖G315 一路向西，从甘北又转到海西，一路上无边无际的沙漠、戈壁和铺陈在大地上的松土层最能体现柴达木盆地的风格。这一区域干旱多风，在鬼斧神功的风蚀作用下，柴达木被雕刻成形态各异的天然雅丹“艺术馆”。

　　西北干旱区的柴达木盆地一直有着“聚宝盆”之称，我们在甘肃和青海交界处荒无人烟的冷湖一带，寻找到这座早期专为石油开采而建立的城镇，虽然后来因油田资源逐渐枯竭而变得满目疮痍，街道上人去楼空的断壁残垣仍向世人诉说着这里曾发生的故事，它见证了上世纪五十年代石油人激情燃烧的岁月。

　　俄博梁位于青海海西州茫崖市，目前仍未进行大规模的旅游开展，从省道305沿途的冷湖或茫崖G315出发都必须在荒无人烟、寸草不生、尘土飞扬的黄沙戈壁上行驶几十公里的搓衣板路，一般游客望而却步，使得这片神奇的区域保持着相对完整的原始状态。 

　　此处暂时只有火星营地提供住宿（太空舱1200元，帐篷600元），周边连绵起伏的焦黄色土丘在广袤荒凉之地拔地而起，它那波澜壮阔、形态万千的魔幻雅丹地貌被誉为地球上“最像火星的地方”，此等磅礴独特的地貌属实罕见，且这一带还是观看星空的绝佳地点，近年来吸引了众多摄影爱好者前往。

　　我们在白天气温高达40多度，晚上只有几度的旷野上露营两晩，飘忽不定的诡异狂风整天呼啸不停，基本上找不到背风的地方，帐篷搭在松土上，还要用绳子绑在车轮上，以防万一。白天犹如身处巨大的高温蒸房，需大量饮水以抵御中暑窒息；气温骤降的夜晚，浩瀚的夜空星河璀璨，裹着睡袋仰望星空倒比躺在帐篷里睡觉心里来得踏实。

茫崖市是近几年大西北的黑马旅行目的地，无人机的高空视角让境内的俄博梁火星营地、翡翠湖、艾肯泉、国道315、水上雅丹等著名景点火爆朋友圈，也让这个地处青海西北角、古丝绸之路的必经之地的孤独小城成功出圈。

　　距离花土沟镇二十多公里的翡翠湖，驱车沿着湖堤可以直接深入景区，天光云影之下，一汪汪盐湖呈现出摄人心魄的碧绿，宛如一块块翡翠美玉镶嵌在戈壁深处。踩着白色盐晶体走近盐湖 ，湖水青翠剔透，晶莹盐花冰清玉洁，清晰可见。我们是二刷茫崖翡翠湖。

　　茫崖出来沿着G315往东，在柴达木盆地一望无际的荒漠边缘好像凭空出来一片汪洋，千姿百态的雅丹地貌群伫立于汪洋之中，水上雅丹又是这片荒芜粗旷之地出现的另一种神奇的景象。在湖边的土路上转了一段，随便选个地方扎营，来到深夜，那些淹没在城市的星星，我们那些璀璨的记忆，在柴达木就是这样无与伦比的存在。

而东西横穿青海腹地，西出新疆，把沿途的著名景点串联起来的G 31 5更成了新的“此生必驾”景观大道，全国各地的游客纷纷前来打卡。

　　相比起一脚油门踩到目的地，我们更喜欢沿途的风景，因为天气原因，可以错过东台吉乃尔湖 、大柴旦翡翠湖，也可以在德令哈的巴音河畔野炊、拾石头或在青海湖畔等一趟西行的列车。

2020年的甘青大环线，我们走得实在是随性自由，在当时特殊情况下，好像还来不及计划已经出发了。回想一下在过去三年的时间里，计划好像永远都会跟不上变化，每一趟出行基本上都是说走就走。

而这种方式偏又特别适合自己：退休人员、不善规划行程、记性差、反应总是慢几拍，往往会在整理照片写游记时，那趟已经结束的旅途中的美好，才会逐渐浮现。

　　“读万卷书不如行万里路”，十五天甘青大环线，边走边学，柴达木盆地—-中学地理书上的地名终于立体了起来；之前祁连山这个名字，总是出现在历史书中讲河西走廓或者匈奴的时候，如今对这条横亘在甘肃和青海两省的祁连山脉总算有初步的认识：祁连山北坡的雪山冰川养育河西走廊，而南坡的雪山融水形成的河流则是柴达木盆地边缘那些城市和绿州的生命之源，没有祁连山雪水的养育，就没有甘肃河西走廊上张掖、嘉峪关、敦煌等历史名城，更没有青海的门源、德令哈、乌兰、天峻和青海湖等的存在了。