纽约曼哈顿之行5

美友1936652

　　跟着无次序的队伍，一直走到船仓顶层。找个位置坐好，船上可以容纳600多人，所以最后变成见缝插针的挤满了人。一会儿就可以看到美国的象征，自由女神像。十年前，是在七月前，当时它在维修中，我们只是在它的周围转转，把曼哈顿的港口、几座桥看了一遍。

这次看来我们可以上岛上去看女神了。

了解一下女神像的故事吧。自由女神像耸立在组约港外的自由岛上，高46米，底座高45米，是当时世界上最高的纪念性建筑，其全称为“自由女神铜像国家纪念碑”，正式名称是“照耀世界的自由女神”。整座铜像以120吨钢铁为骨架，80吨铜片为外皮，用30万只铆钉装配固定在支架上，总重量达225吨。铜像内部的钢铁支架是由建筑师约维雷勃杜克和以建造巴黎艾菲尔铁塔闻名于世的法国工程师艾菲尔设计制作的。

1851年，路易波拿巴发动政变，推翻了法兰西第二共和国。为了阻止政变军队进入巴黎，一群坚定的共和党人在街头筑起防御工事，与政变者展开巷战。暮色苍茫时，只见一位年轻姑娘，手持熊熊燃烧的火炬，跃过障碍物，高呼“前进”的口号向敌人冲去，不幸中弹牺牲，姑娘倒在血泊中。这一悲壮场面让巴特尔迪的心情久久不能平静，那位高擎火炬的勇敢的姑娘从此活在他心中，渐渐地幻化成追求自由的女神。

1865年，巴特尔迪在别人的提议下，决定塑造一座象征自由的塑像，由法国人民捐款，作为法国政府送给美国政府庆祝美国独立100周年的礼物。有趣的是，没过多久，巴特尔迪在一次婚礼上同一位名叫让娜的姑娘邂逅，让娜长得美丽端庄，仪态万方，巴特尔迪认为让她来做自由女神像的模特最合适，让娜欣然允诺。在雕塑过程中，他们之间产生了纯洁的爱情，最后结为夫妻。

看来有时候成为雕塑家、画家的朋友或家人，有很大程度会留下永久的东西。

为了把自由女神像从法国运到美国，她被分成350个部分，在到达美国四个月后重建。

　　下了船，沿着女神像的基座走。看到这样一块牌子。

为什么雕像是绿色的？

答案就在空中。雕像的皮肤由铜制成，当铜暴露在空气中的氧气中时，会发生称为氧化的化学反应。

该反应导致形成通常为绿色的细硬壳或薄膜。该层保护下面的原始金属。在铜和青铜中，这种自然保护过程称为锈蚀。雕像用了将近三十年的时间才从最初的铜色变成您今天看到的绿色。

在使用铜或青铜作为屋顶和装饰的建筑物上也可以观察到锈蚀过程，例如自由岛的渡轮码头和主要移民大楼的屋顶和圆顶埃利斯岛。

纪念碑的基座，由花岗岩基座制作，由美国筹集的私人捐款支付。它由著名的美国建筑师理查德莫里斯亨特设计，并由前内战将军设计查尔斯·P·斯通。其各种坚固的形状和丰富的纹理使基座看起来不那么笨重，因为它优雅地向上逐渐变细。

海面还是非常平静的。有点江南的味道

里面还有一个纪念馆，是2019年才建好使用，都是移民的历史故事，有普通人也有伟人。

　　每年有四百五十万游客前来参观女神像，但由于容量有限，只有五分之一的游客能够进入其中参观。随着新博物馆和花园展馆的开放，每位参观者都可以前往参观。通过交互设计，建造者设计了一个开放式对话。我们能够进来参观还是挺幸运的。

在那里，可以近距离观看曾在雕像顶部竖立了近一个世纪的、重1600公斤的火炬。这个火炬在20世纪80年代被替换。

离开女神像，又返回同样的船，去另一个小岛-埃利斯岛。

美国是一个移民组成的国家，不同时期来自世界不同地方的人们怀揣“美国梦”来到新大陆，联邦政府的移民政策也因此不断改变，其中，1892年政府在埃利斯岛（Ellis Island）设立入境检查处在移民史上是值得一书的重要事件。从1892年至1954年的62年间，经埃利斯岛进入美国的移民人数高达1200万，埃利斯岛从此成为美国移民的标志性地标。据估计，现在40%的美国公民中，至少有一位祖先是从埃利斯岛进入美国的。

有时间可以慢慢地看，比较客观的评价历史。

当年移民们在埃利斯岛入境时，必须回答移民官员的29个问题，包括姓名、职业和所携带金钱的数量，美国政府希望新来的人可以养活自己，联邦政府希望移民携带至少18美元，这笔钱可以应付开始几个月的生活。从1917年开始，埃利斯岛的移民官员开始对移民进行识字测验，凡年龄16岁以上者，必须认识30至40个本民族语言文字，凡达不到这一要求的人会被拒绝入境。

在埃利斯岛上工作的联邦雇员大约有500多人，包括移民官员、医生、护士、社会工作者、警卫、翻译等。移民者每人平均花费大约3到7个小时完成入境手续，包括登记、排队、问话、身体检查等。对于绝大多数移民来说，埃利斯岛是“希望之岛”，这是他们进入美国寻找新的机遇与圆梦的第一站，而对那些被拒绝进入美国的人来说，则成了“泪之岛”，许多人被迫与亲友分离，眼睁睁地看着他人踏上新大陆，而自己则被迫返回原居地。

埃利斯岛之得名，完全是因为原先拥有这个岛的主人是塞缪尔·埃利斯（Samuel Ellis）。

　　我从一楼走到二楼和三楼，看着当年的照片，想象眼前走过的一批批移民，现在他们的后裔遍布美国。

走出移民大楼，再次登船返回曼哈顿下城。

走过铜牛，发现排队的人越来越多。再次走向华尔街方向

周围的人都有点像我，上上下下打量着周围。

转头看到这么一个女孩铜像，好像以前没有看见过。我查了一下资料，才知道它的缘由。

2017年，艺术家威丝巴尔的“无畏女孩”像矗立在华尔街铜牛的对面。小女孩昂起头、手插腰，藐视和怒视着铜牛。

“华尔街铜牛”的作者、美国意大利裔艺术家阿图罗·迪·莫迪卡（Arturo Di Modica）指责 “无畏女孩”像侵犯了他的版权和商标权，使得他27年前自掏腰包25000美元创作的铜牛变成了负面象征。他和律师开记者会，要求把“无畏女孩”塑像挪走，赔偿自己的损失，否则就诉诸法律。

现在女孩铜像的位置已经搬到另一条街上，不在和铜牛对着干啦，

看看他们的停车收费，好像比香港的便宜，比温哥华还是贵不少。贵的地方大约30加元一小时

于是在华尔街附近找到一家披萨店，算是吃了一餐午饭。

这里是Downtown最繁华的地方，有大大小小的广场。有新世贸中心，911纪念公园与博物馆。

这是飞鸟车站，由著名建筑师Santiago Calatrava 设计的纽约新世贸转运站，也就是人称的飞鸟车站，Oculus，不但是地铁与通往新泽西PATH火车的车站，地下的通道也四通八达，连结整个区域的重要据点。飞鸟车站除了造型特别以外，它同时也是目前为止全球造价最高的车站。

走进这个飞鸟车站内的世贸购物中心，Westfield World Trade Center，从开幕以来，已然成为纽约重要的购物场所，它的范围同时延伸至世贸3号与4号。

这是去往隔壁新泽西的车站。看上去像国内的高铁火车站，只是没有那么庞大。

　　在911纪念馆附近，有两个南北方形水池，日夜流水。缅怀那些逝去的人。在纪念池的 152 个青铜栏杆上，刻有 2,983 名遇难者的名字：2,977 人在 9 月 11 日的袭击中丧生，6 人在 1993 年的世界贸易中心爆炸案中丧生。南北喷泉结合了再循环系统，每年每天不间断地每分钟泵出高达 26,000 加仑的水。水流过纪念馆的两个深反射池的墙壁，然后再循环到集水池中。同时，无论纽约市的天气如何，水都可以从 30 英尺高处不断流出。游泳池的设计方式使其反光质量和落水声在四季变化中保持一致。

参观完了纪念馆，心情其实非常沉重，我们都是同时代的人，当初发生的一切我们都看到了。只是没有现场感受那么震撼。

无论对于哪个国家民族都是永久的伤害，能生活在和平安全的环境，本身就是一种幸福。