<p class="ql-block">（20230221，江苏镇江）下午2点20分，来到公交“梦溪广场西”站乘坐公交车，前去青铜名器“宜侯夨簋”出土地的镇江东郊大港镇“烟墩山墓地”</p> <p class="ql-block">乘坐24路公交车，到终点前一站的“港务总公司”下车，全程共计有42站</p> <p class="ql-block">坐上公交车后发现，沿途有很长一段时间是行驶在镇江的丁卯桥路上，而路以桥为名的这座丁卯桥，原来是架于流经镇江的京杭大运河上的一座古桥，1980年被拆，到了1982年元旦，在其桥址周边发现了国内三大唐朝金银器窖藏之一的“丁卯桥窖藏遗址”</p> <p class="ql-block">一小时二十分钟之后，24路公交车到达镇江东郊大港镇的临江东路“港务总公司”站，下车后来到对马路同名公交站</p> <p class="ql-block">去“烟墩山墓地”，乘坐“五峰山专线”公交车只需二站，在港韩路站下车即到</p> <p class="ql-block">意料之外的是，“五峰山专线”平日一天只发三班车：7:10、12:40、16:40（双休日再加9:10一班），我下午3点40分到达“港务总公司”站时，下一班车要再过一个小时才来</p> <p class="ql-block">查了下路线图，到“烟墩山墓地”只有2公里路程，于是决定走着过去</p> <p class="ql-block">一边走，一边还观察有没有空乘出租车经过，想着最好能打个的过去</p> <p class="ql-block">才走了几分钟，就发现路边停着不少共享电动车，这可太好了，正想着睡觉呢就塞过来一个枕头！</p> <p class="ql-block">先用手机扫码注册，再定一个7天三次的单才花了2.7元钱，我三次都用不了，一来一去两次就够了</p> <p class="ql-block">定位“烟墩山”后即骑上小电驴，一路快行过去爽歪歪！</p> <p class="ql-block">正开心着呢，运行中的小电驴发出了语音警告，说是已驶出区域运营的边缘，再往前行就将断电停止使用！没办法了，只能回骑并在临江东路和韩桥路的交界口找了一个指定停车点把车还了</p> <p class="ql-block">剩下的450米路还得走着过去</p> <p class="ql-block">一路行来，终于到达位于韩桥路上的“烟墩山墓地”</p> <p class="ql-block">说它烟墩山是座山，其实是一个占地不大的黄泥土丘</p> <p class="ql-block">说它是个墓地，其实是个考古后回填的遗址</p> <p class="ql-block">遗址区己被当地居民“开发”成了自留地</p> <p class="ql-block">自留地里种上了蔬菜</p> <p class="ql-block">这种的像是萝卜</p> <p class="ql-block">1954年起，就在眼前这块土丘斜坡的60米方圆内，先后考古发掘了三座西周贵族古墓，从中出土了包括“宜侯夨簋”在内的十二件青铜器</p> <p class="ql-block">（网搜图）“宜候夨簋”是新中国成立初期出土的最重要青铜器之一，器名中<span style="font-size:18px;">的</span>“宜”是指3000多年前西周时期的镇江、“夨（ce）”是人名、“侯”是夨的封号，该器内底铸刻有一篇关于西周时期实行分封制度的120余字铭文，因证实了史书中“周人封吴”的记载而成为青铜名器，现已被中国文博最高机构之一的北京中国国家博物馆所收藏</p> <p class="ql-block">在遗址区内看到了“文物保护范围”界碑</p> <p class="ql-block">还看到了一块“文物安全直接责任人”公告公示牌</p> <p class="ql-block">土丘前的韩桥路边并排竖立着三块石碑</p> <p class="ql-block">第一块石碑，是“烟墩山墓地”2013年第七批全国重点文物保护单位的“国七文保”碑</p> <p class="ql-block">碑后文字</p> <p class="ql-block">第二块石碑，是“烟墩山墓地”的江苏“省保”碑，该碑反面未刻文字</p> <p class="ql-block">第三块石碑是遗址简介碑</p> <p class="ql-block">简介碑的反面是“宜侯夨簋”的介绍，既刻有器物铭文及其释文，还刻有二篇“考释”文，由此可见，这是一块很用心制作的刻字碑</p> <p class="ql-block">铭文原文</p> <p class="ql-block">铭文释文，其大意是四月丁未这一天，（远在今陕西省的）周康王察看武王、成王父子的伐商地图及东南版图（即铭文所指的“宜”，也就是后来的吴国先吴之地、今镇江丹徒县及京口区一带），占卜之后将夨的虞侯册封为宜侯，并将其迁徙至还没有周朝权力涉及的宜地，同时赐给他土地、城邑、弓矢、美玉等，夨为了感谢周康王的恩赐，特意铸造了这只宝簋以为纪念</p> <p class="ql-block">四川乐山籍中国现代作家、历史学家、政治家郭沫若考释“宜侯夨簋”铭文</p> <p class="ql-block">浙江嘉兴籍中国近现代著名文字学家、历史学家唐兰考释“宜侯夨簋”铭文</p> <p class="ql-block">看完三块石碑，原本想爬到土丘上去俯视一番，但实际无路可登</p> <p class="ql-block">墓地遗址的外侧，韩桥路上车轮滚滚</p> <p class="ql-block">如果不是对历史、古迹和青铜器文物有所关注，谁都不会想到路边这块貌不起眼的土丘下面，曾挖出了一具佐证一段历史的国宝青铜名器</p> <p class="ql-block">看即时定位图，远离镇江市区的“烟墩山墓地”是位于镇江京口区的大港镇境内（建国初期为镇江丹徒县管辖）</p> <p class="ql-block">刚才花了一个多小时从镇江市区过来，现在还要花差不多的时间回去，前后三个多小时，就为了来探寻一块“土丘菜地”，虽说实物没啥可看，但古墓遗址体现的内涵却很深</p> <p class="ql-block">回程准备到大港镇的“港中新村”公交站去乘车</p> <p class="ql-block">离开“烟墩山墓地”，回到刚才停小电驴的地方</p> <p class="ql-block">这里正好是小电驴的区域运营边缘地带</p> <p class="ql-block">骑上小电驴，又是一路爽歪歪</p> <p class="ql-block">下午4点38分，将小电驴停在“港中新村”公交站旁的指定位</p> <p class="ql-block">乘坐24路公交车，直接前往终点站的铁路镇江站</p> <p class="ql-block">回程途中，公交车驶过镇江京口区的谏壁镇</p> <p class="ql-block">车窗外的谏壁镇蛮热闹</p> <p class="ql-block">过了谏壁镇，公交车即驶过京杭大运河</p> <p class="ql-block">京杭大运河在镇江境内分流汇入长江的口子原有五处，分别是大京口、小京口、甘露口、丹徒口和谏壁口，民国年间，大京口、甘露口因筑路而被填没，现谏壁口为仅存的三口之一</p> <p class="ql-block">下午5点54分，公交车驶近“丁卯桥窖藏遗址”所在的镇江丁卯桥，在这边流淌的京杭大运河古航道，一头连着谏壁口，另一头连着镇江西津渡历史街区附近的小京口</p> <p class="ql-block">24路公交车进入镇江市区就一路堵车，直到傍晚6点36分才驶抵终点站的铁路镇江站北广场</p> <p class="ql-block">北广场的进站口竟然在每晚6点以后就关闭了，进站要走地道去南广场</p> <p class="ql-block">连接南、北广场的地道有点长，步行花了十多分钟时间</p> <p class="ql-block">穿行地道，来到铁路镇江站的南广场</p> <p class="ql-block">本来想吃一碗镇江锅盖面当晚餐，但即时离我预定的动车发车时间仅剩三十多分钟了，怕时间不够而作罢</p> <p class="ql-block">一边啃着随身携带的吃食果腹，一边进站候车</p> <p class="ql-block">乘坐晚上7点29分在铁路镇江站发车的D3055次（成都东→上海）动车回上海，二等座票价88元</p> <p class="ql-block">晚上9点18分，D3055次动车准时抵达铁路上海站。。。回到上海回到家，就此结束又一次的镇江一日之行</p>