<p class="ql-block"> 林芝桃花观赏结束，我们两辆车分两个方向，从索松村到林芝分手，他们继续前行到拉萨。我们从林芝到芒康走G318国道，芒康到大理G214国道（滇藏线）。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">通麦大桥</b>是川藏公路南线318国道著名通麦天险路段上的咽喉工程，在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥</p><p class="ql-block">第一座通麦大桥：1950年代修建一座铁索桥</p><p class="ql-block">第二座通麦大桥：2013修建</p><p class="ql-block">第三座通麦大桥：2015年底通车</p><p class="ql-block">如今三座大桥成为了一道风景线。</p> <p class="ql-block">过了波密天降大雪，气温骤降，来到米堆冰川封园，只能在大门口留影，遗憾</p> <p class="ql-block">然乌湖海拔3960米，湖面部分结冰，白雪覆盖四周，留给我们极美的光影。石头、丛林、远处的群山，共同丰富了我们的镜头，茫茫白雪给画面加上一层灰白滤镜，给人感觉十分静谧，水面如同翡翠一般镶嵌在天地间，无与伦比的美…</p> <p class="ql-block">从画面中我们可以看到湖面岸边开始结冰，山脚下结冰速度要慢些。这是因为1.岸边陆地的温度要低些，山体的温度要高些，所以岸边容易结冰。2.山体下水要深些 ，岸边水要浅些。所以先结冰。（以上分析对吗，请指教）</p> <p class="ql-block">计划入住八宿的，八宿海拔3280米，人能得到很好的回复。但是由于由于一路天气很坏，只能入住然乌湖了海拔3960米。</p><p class="ql-block"> 然乌湖刚出发就被堵2小时。过了怒江七十二道拐在业拉山口又堵2小时。</p> <p class="ql-block">怒江七十二道拐</p> <p class="ql-block">G318国道是西藏的主要运输公路，大货车很多，堵车是常事。我们的车轮胎鼓包在邦达换了新轮胎。下午6点赶到左贡做核酸但下班了。看天气好，担心第二天转阴不好过东达山（海拔5008米），决定继续赶路，还好一路畅通。</p> <p class="ql-block">东达山</p> <p class="ql-block">色季拉山口是G318国道的打卡地，</p> <p class="ql-block">到了觉巴山山顶，天已经黑了，好在天气还好，路况不错。</p> <p class="ql-block">东达山下来又翻觉巴山，终于于12点到达芒康，因芒康海拨高3800，决定入住供氧的芒康康愿假日大酒店。酒店很好，终于入住像星级的房间，舒服，美美的睡了一觉。</p> <p class="ql-block">红拉山口</p> <p class="ql-block">觉笼坝大桥</p> 盐田 <p class="ql-block"> 芒康出发翻越红拉山，跨过觉笼坝大桥来到芒康盐井古盐田，在镇上吃了当地名吃加加面。参观了芒康盐井古盐田，位于西藏芒康县盐井镇古盐田已有1300年历史，位于西藏芒康县盐井镇澜沧江东西两岸，是我国唯一保持完整至今还在使用的最原始手工晒盐方式的地方，距芒康县城120多公里。买了盐。澜沧江边捡石头。</p> <p class="ql-block">在上山看澜沧江与古盐田</p> <p class="ql-block">通过湾湾曲曲的盘上路可以想象人们要翻越对面的雪山。</p> <p class="ql-block"> 芒康县盐井的特色美食加加面，猪肉做臊子，配以葱花等佐料， 每次一小口，边吃边加，吃饱为止。故名叫加加面。</p> <p class="ql-block">当地人做的烤猪</p> <p class="ql-block">然后往云南走，路上落石较多，车少，景观不好。于下午6点到达梅岭雪山观景区。雪山没有完全展露，不想在原本打算入住的飞来寺停留决定赶到大理。</p> <p class="ql-block">我们来时住的墨海客店，老板人很好，给他打电话说要去吃晚饭的，张老板买菜等我们夜间12点半到时热气蒸腾们饭菜已经上桌，幸福满满。</p> <p class="ql-block">这是旅行从冰察察进藏，滇藏线出藏，把进藏最难的路走了，把最美丽的林芝地区看了，最关键是人少，让我充分享受了自然的哪份宁静与无限风光……。</p>