<p class="ql-block">重庆独特的地理环境，两江四岸，围绕渝中半岛交汇处展开立体居住的生活方式，山上山下，依山傍水，形成了上半城、下半城。全城巴渝民俗风情的捆绑房和吊脚楼，沿街穿巷，石梯铺路到江边码头。嘉陵江和长江码头林立，所有的经济、文化、生活、活动的轨迹，由此，便热气腾腾地在此开展。重庆城六十年代初期，长江和嘉陵江上没有一座桥，两江四岸活动的往来，只能靠轮渡，轮渡分为客渡和车渡。六十年代中期，才在牛角沱处建好嘉陵江大桥。八十年代初期，重庆石板坡长江大桥才正式通行。当年建石板坡长江大桥时，重庆好多单位还组织人力去参加义务劳动，锤鹅卵石和运河沙备建筑材料。那时国家穷，修一座长江大桥把市财政家底都要掏空，建筑工期更是漫长，修修停停，一是资金，二是机械化程度不高。</p> <p class="ql-block">1980年12月，嘉陵江索道开始建设。放钢绳那天，成百上千的民警现场维持秩序，两个站点附近的居民临时疏散，嘉陵江因此断航12小时。经艰苦奋战，1982年1月1日，嘉陵江索道建成试通行，索道全长740米、车厢最大容量46人，总投资378万元。这条中国首个客运跨江索道的建成，在国内引起轰动。</p> <p class="ql-block">重庆长江索道1987年10月24日正式运营，全长1166米，索道最初的轿厢设计容量为80人，为提升乘坐舒适感，如今只能坐50人，单程运行5分钟。如今的长江索道，已成国家4A级旅游景区、重庆都市旅游空中观光景区和重庆市文物保护单位。</p> <p class="ql-block">2014年1月1日，随着城市畅通工程实施，通勤交通功能消失殆尽的长江索道以“保护展现文物价值，提升国有资产价值”为发展理念，转型旅游业，成为全国661个城市中唯一一条都市观光索道。</p> <p class="ql-block">1987年10月24日，长江索道建成通行，被国内媒体誉为“万里长江第一条空中走廊”。</p> <p class="ql-block">2009年12月15日，长江索道被列为重庆市文物保护单位，是中国国内唯一一条文物索道。</p> <p class="ql-block">白象居24层楼高无电梯，长长的弯弯绕的走廊过道，过道是廊桥，两边皆是风景。一边是最近距离观长江索道和东水门大桥；另一边欣赏长江风光，观南滨路西来登双子塔楼。这楼是网红打卡景点，每天游客络绎不绝，特别是男女年轻人喜爱这里拍照留念。公园常见大爷们长枪大炮拍鸟儿，这里的天下是: 年轻的男女拿着轻巧的微单，打堆堆，拍人文风光。</p> <p class="ql-block">谢谢观赏！</p>