2023年03月N35横穿羌塘无人区

险峰探险旅游

<p class="ql-block">D1:格尔木集合(N:36.3990,S:94.8869,海拔3000m),开行前准备会,整理装备。做行前最后的检查、物资补充,为即将到来的无人区穿越做准备。N35故名思意:就是沿着北纬35度这条神秘的地带,东西穿越可可西里和羌塘无人区,这将是一场生与死的考验,一场灵魂与自然的角逐,我们将试目己待!</p> <p class="ql-block">D2:格尔木-昆仑山口,(N35.8868,S:94.3689)晚餐后出发,经过昆仑山脉的山下,巍巍昆仑,神仙向往,美得惊人,第一天住宿海拔3500的昆仑山脚下,这里是巍巍昆仑第一层,后面几天我们陆续进入二层、三层、四层、五层,海拔逐渐提高到5200m。今天住3500m以适应后面更高海拔的高原反应。营地最低温度零下13度,今天车况正常,行程360公里。</p> <p class="ql-block">D3:昆仑山-魔鬼谷-那陵格勒河-那林格勒峰-布喀达版峰北(N35.0102,S90.7772,)今天经过了那林格勒河,沿世界上海拔最最的沙漠库木库里沙漠边缘进入可可西里,那林格勒河发源于青海可可西里第一高峰布喀达版峰。今天营地在4700米的新青峰河道里。最低气温零下24℃,晚餐手抓羊肉、青菜。</p><p class="ql-block">今天车况:陈总的车爆了一条胎,其他车辆正常,今天行程140公里。</p> <p class="ql-block">D4:钢峰峡-太阳湖一勒斜武担湖一向阳湖,今天走的路比较烂,沿着布喀达版峰北面河滩,进入钢峰峡,钢峰峡因有冰面,路况不致于太难走。钢峰峡下来就是可可西里的太阳湖,(N35.9218,S90.6365)太阳湖是可可西里的灵魂,藏羚羊的保护英雄索南达杰长眠于此,在经过纪念碑时好好拜祭一下。绕行太阳湖边,感触最蓝的湖冰,蓝天白云雪山蓝冰构成一付仙境。今天的营地在太阳湖西边10公里的河道里,海拔4900m,最低温度零下20℃。晚餐:红烧牛肉、蒜蓉青菜、干煸豆角。</p><p class="ql-block">今天车况:五十铃皮卡后轮扎了,修补了一下正常使用。今天行程180公里。</p> <p class="ql-block">D5:太阳湖-库水浣-勒斜武坦湖-向阳湖河道-岗扎日冰川-天台山(N35.6916,S89.5390),今天开始进入羌塘无人区,中国最大的无人区,藏语全称为“羌东门梅龙东”,即“北方高地”之意,范围约指冈底斯—念青唐古拉山脉以北,阿尔金山、昆仑山以南,可可西里以西,南北最宽760公里,东西长约1200公里,面积59.7万平方公里,占青藏高原总面积的四分之一。它平均海拔5000米以上,是我国地势最高的一级台阶,号称“世界屋脊的屋脊”。羌塘和可可西里、阿尔金、昆仑山这三大无人区紧密相连,构成了世界上独有的超级无人荒原—大羌塘。这里火山地貌特别多,天台山、平顶山等都是火山遗留的象征,这也是北伟35度的奇迹。途经勒斜武担湖,去祭拜了徒步骑行勇士李聪明先生,他2014年骑行羌塘时失踪于勒斜武担湖边,以前湖边有他的自行车、记念牌等遗物,因近两年湖水暴涨,现只剩下一点点自行车残骸。</p><p class="ql-block">今天营地在岗扎日河道里,营地海拔4900m,最低零下18℃。晚餐:老鸭汤、蒜蓉上海青、红烧茄子。</p><p class="ql-block">今天路况一般,车况正常,今天行程160公里。</p> <p class="ql-block">D6:岗扎日河道-多格错仁强错河道-多格错仁强措-若拉岗日雪山(N35.3894,S88.3831)-若拉错(双莲湖)-若拉措河道(不冻河),多格错仁强错附近的灰熊山是此行最容易见到灰熊和棕熊的地方,估计因为冬眠我们没有见到熊,只遇上一群三只的狼群。下午五点到达若拉错河道,这是一条不冻河,河道中有水流和厚冰,唐老鸭用金坦途分多次冲压过河,将冰块压裂压碎,黑坦途多次将金坦途拉回来。经过压出一条通道后,总共四十分钟左右全部车辆安全通过。今天营地在往巴毛穷宗的河道里,晚上餐饮:黄闷鸡、清炒蘑菇、蒜蓉菜芯、爆炒羊肚。营地海抜4900m,最低温度零下20℃。</p><p class="ql-block">今天车况一切正常,行程200公里。</p> <p class="ql-block">D7:若拉错河道-巴毛穷宗河道-巴毛穷宗(N34.8119,S87.1467)-藏兵堡垒-巴毛穷宗一号火山口,离开美丽的若拉措以后我们今天会在一大片滩涂和干枯的老河谷之间穿行,那种爽快感就像你跑了1000公里破烂的省道以后上到高速公路的感觉。穿越无人区,总是在穿越碎石路、冰原、河流、陡坡、沼泽中,惊险刺激远超任何一部大片,路上经常会有一些凸起山包,与周围景色完全不搭,其实这些都是青藏高原隆起之时遗留下的,今天主要沿北纬35度线向西行驶,最高海拔5160。该区位置最南的大火山群——巴毛穷宗火山群,最高达5398米,是中国最高的火山。巴毛穷宗,一个无比神秘的地方,大有天堂之门的传说,这里是野牦牛的坟场,当野牦牛年老以后都会来到这里来等待死亡。那里遍地都是野牦牛的骸骨。这里也是羌塘藏羚羊迁徙产羔的地方,每年6月底成千上万的母藏羚羊会从其他地方迁徙至此产羔。西藏和平解放后的最后一支藏兵(达赖余部)也是被解放军歼灭于此地,现还留存有藏兵堡垒等建筑遗迹。</p><p class="ql-block">今天的营地在过巴毛穷宗的鸭子湖河道,海拔4850m,最低温度零下18度,晚餐:羊肚包羊排、蒜蓉菜苔、红烧西南瓜。</p><p class="ql-block">今天车况正常,行程180公里。</p> <p class="ql-block">D8:巴毛穷宗-鸭子湖-玛尔盖茶卡错(N35.1165,S86.7418)-朝阳湖北-胜利湖-独山(藏色岗日6400m),今天路况非常好,鸭子湖河道也顺利安全通过。下午六点就到达预定河道露营,无人区的日出日落星空蔚为壮观,金色的阳光打在雪山下的草甸上,或是褚红色的大地上,溪流穿行其间,各色野生动物缓缓走过,慢慢从地平线上升起或是消失在地平线上,夜晚的星空,璀璨银河穿过茫茫夜空,不需要任何的修饰,拍下的每一张照片都足以让你终身怀念,浩瀚宇宙、渺无人烟。</p><p class="ql-block">今天营地在海拔5050m的藏色岗日河道里,最低气温零下20℃,无风。今天晚餐:白切鸡、芹菜牛肉、黄瓜炒鸡蛋、红烧豆皮。</p><p class="ql-block">今天车况良好,五十铃钢板也紧固了镙栓。今天行程210公里,晚上两位队友高原反应严重,经吸氧吃药后缓解。</p> <p class="ql-block">D9:独山(藏色岗日)-羊湖(N35.4215,S84.5809)-拜惹布错-眼睛湖-离216国道100公里营地,途径拜惹布措,碱水湖,最高海拔5300m,今天的路程比较长,路况也非常不错,基本上有车迹,进入无人区已经第九天了,今天在河道中遇到一群狼刚好猎杀了一只藏野驴,己经被吃得剩下一半,血腥味很重,也让我们亲眼见证了大自然的弱肉强食!在无人区穿越中,虽然车队都有伴,但是苍凉的大地总是会让你泛起强烈的孤独感,哪怕是见到车辙印都会让人兴奋不已,如果见到人则更是让你诧异,平日你厌恶的大马路会成为你不断想念的对象,这就是无人区的魅力和让你在其他旅行中无法体验到的经历,相信也会是你一辈子的财富!今天快到216国道的河道中露营,明天将上国道216行驶,将结束N35的无人区道路行驶。</p><p class="ql-block">今天营地4850m,最低温度零下18度,晚餐:萝卜炖羊排、白菜炖粉条、洋葱炒皮蛋。</p><p class="ql-block">今日车况:五十铃皮点后钢板完全断裂,并且掉了,经拆掉骑马镙丝,用两个棉被绑在后桥壳和大梁上缓冲使用,慢慢开着向前,应该可以代替钢板行程出无人区。下午红坦途风扇过桥压带轮轴承损坏,经更换配件后正常。今天行程180公里。</p> <p class="ql-block">D10:眼睛湖-月牙湖-改则日土民丰三叉路口-普尔措-216国道-邦达措-克里雅山口-黑石北湖5048m-民丰大峡谷-民丰。(全程500公里国道380公里),这一带海拔5100左右,典型的高山草原地貌,湖泊众多,著名的黑石北湖是一道亮丽风景线,今天也上到新修的216国道,久违的高速可以跑起来了。邦达错曾名雅尔错,是西藏咸水湖之一,位于中国西藏自治区西部阿里地区日土县境内,地处日土县北部,郭扎错以东,呈椭圆形,湖面海拔4902米,面积106.5平方公里,为一咸水湖,通过饮水河接受其西南部窝尔巴错的泻水。龙木错一座形似葫芦的盐湖,地形地貌极为复杂,这座湖是当地的一处形成了千万年前的湖泊,也是一座矿湖。这座湖的锂钾等矿产资源丰富,有着新能源之源的天然湖。今天全程在216国道上,大家己经结束无人区穿越了。从羌塘邦达措进入克里雅山口,在西昆仑山中克里雅河上游位于阿什库勒盆地海拔4700米处的高145米的亚洲1号火山,曾于1951年5月27日爆发,延续数昼夜,为中国大陆火山活动的最新记录。因克里雅古道路不通,只能选择原路返回,走民丰大峡谷下来。到达民丰县城,住民丰昆仑尼雅大酒店。</p> <p class="ql-block">领队唐老鸭随笔:</p><p class="ql-block">国内最顶级的青藏高原北纬35度横穿大羌塘无人区,史诗般的探险,道路迷离,终日暝行,无实际里程、无详细地名、无山川风物可记。穿越可可西里无人区和羌塘无人区连片在一起的核心区,那是从昆仑山口到世界屋脊上的独有的荒原。全程1600公里无人区,平均海拔4900m以上,沙尘暴、泥石流、暴风雪、融雪性洪水、龙卷风、随时都可以将进入者带上死亡之路!落单的野牦牛、饥饿的狼群、急需食物的棕熊时时刻刻都是对生命的直接威胁!越野车在复杂路况下的故障率高,路况险象环生易陷车掉冰窑,路上尖石密布让车轮如尖刀上跳舞。如果没有我们保障的专业性,沒有多次闯过并熟悉高海拔无人区的险峰探险领队,无论是自驾车队或是探险旅行团要进入这遍地冰雪的无人区,等待的,都将是九生一死的惨烈旅程!我们成功穿越的每一天每一个小时甚至每一分钟都是艰辛和忍耐着极寒,面对着高海拔环境、高寒天气、高危的狼群、危机四伏的恶劣气候变化。在挑战着自己的生命极限。我们这次六位队员及五位保障人员是中国成功的探险者、是中国屈指可数的真正穿越N35无人区核心区域的佼佼者。我们非常非常幸运苍天保佑🙏!非常非常感谢每一位参与者的精诚合作和团结友爱!我们勇敢穿越了不毛之地、死亡地带的背后是无限美景。是我作为保障工作成功的又一次见证!</p>