倾听八百年前沉船之涛声：记“南海I号”～

大山里人

南宋时期，一艘满载瓷器、纸张、铁器、漆器、金银等货物的商船，从福建泉州港起航出发了。当驶到广东台山、阳江海域时，一阵阵强烈的风暴袭来，不知过了多久，这艘船沉没了。 这艘满载着精美瓷器和多少人希望的沉船，在海底静静地沉寂了800多年的时光。 　　1987年，这艘沉没海底的南宋商船被勘探发现。经过中国水下考古人的多年攻坚克难，这艘沉船于2007年被创造性地使用“一次性放置沉箱”技术被整体打捞出水，并被运送移置到岸上，放入在广东省阳江市海陵岛特意修建的“广东海上丝绸之路博物馆”进行考古发掘。 这艘迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船，被命名为“南海I号”。 2023年2月，我和朋友来到了位于广东省阳江市海陵岛的“广东海上丝绸之路博物馆”。博物馆总建筑面积近2万平方米，是我国乃至亚洲唯一、世界罕见的大型水下考古博物馆。 ▼ “广东海上丝绸之路博物馆”坐落在海岸一角，远远看去，像翻腾的海浪，也像飞翔的海鸥；在蔚蓝色的外观下，里面包裹着一艘承载着八百年历史的古船。 　　▼ 博物馆门前留个影。 　　▼ 走进博物馆，边上摆放着一组模拟当年港口装卸货物的大型雕塑。 　　▼ 那年，年轻的母亲带着儿子送别即将远航的丈夫。 　　▼ “长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，这是海上丝绸之路展现在人们脑海中富有诗意的画卷。然而，真正的跨海航行，往往不是一帆风顺的。古往今来，不知道有多少商船沉没海底。如今，一艘在中国的南海沉没了800多年的宋代远洋贸易商船，吸引了来自全世界的目光，它，就是“南海I号”。 　　▼ “南海I号”的船舱。 　　▼ 沉船遗址图片。 　　▼ “南海I号”保护发掘现场，也被称为“广东海上丝绸之路博物馆”的“水晶宫”。2005年12月，“广东海上丝绸之路博物馆”建设开工，到2007年博物馆竣工。整个工程历经一年多终于完成，等待着“南海I号”的到来。 　　▼“南海I号”共有15个船舱，每个船舱都满载着各式各样的货物。 　　▼ “南海I号”保护发掘现场。整个保护发掘现场周围，都有玻璃围着，游客只能隔着玻璃观看。 　　一根根钢制梁架，或许是为了固定船体，防止变形而制作的。 　　▼ 透过玻璃仔细观看，可以看见“南海I号”船舱里腐朽的木板。 　　▼ 一楼的展厅。橱窗里展示出水的文物介绍。 　　▼ 一楼的展厅。橱窗里有船和模拟海底世界。 　　▼ 观众在观看出水的各种瓷器。 　　▼ 出水的各种瓷器。 　　▼ 这些出水的残缺瓷器，被固定在墙上供观众观赏。 　　▼ 出水的金器。 　　▼ 木爪石碇、碇石出水。 　　▼ 模拟海底情景。 　　▼ 无少隙地——各种器物包装方式。 　　▼ 南宋商船船队模型。 　　▼ 巨大的商船模型。 　　▼ 渔民与渔船的模型。 　　▼ “南海I号”VR科技探秘之旅启用仪式。 　　▼ 二楼的展厅。 　　二楼的展厅。玻璃地面下是各种海洋生物标本。 　　▼ 二楼的展厅。 　　▼ 二楼的展厅上，竖立着水手扬帆的模型。 　　▼ 扬起船帆，我想跟着商船出海，走遍五大洋…… 　　▼ 在二楼展厅俯视博物馆一楼。 　　面对着南海，看潮起潮落。如今，安置在“广东海上丝绸之路博物馆”“水晶宫”的“南海Ⅰ号”，吸引着南来北往的游客，透过玻璃驻足观赏，一同探寻那段800多年前的历史…… 当年，在那个风雨交加的夜晚，或许是白天，“南海I号”在即将沉入海底的瞬间，是否想过还有重见天日的那一天？ ▼ 在二楼的展厅，隔着玻璃俯视“南海I号”保护发掘现场。 　　“南海I号”有关资料： ▼ “南海I号”整体打捞及保护方案。 　　▼ 2007年12月22日，“南海I号”成功地整体打捞出水。 　　▼ “广东海上丝绸之路博物馆”的“水晶宫”，已经做好了准备，迎接“南海I号”。 　　▼ “南海I号”整体打捞后，安置在“广东海上丝绸之路博物馆”的“水晶宫”中。 　　“南海I号”沉船所载的文物，能够反映我国宋代生产技术水平、生活细节、文化艺术与先进科学技术水平，为研究造船史、陶瓷史、航海技术、宋代手工业水平等提供了极好的素材。 ▼ “南海I号”在海底静静地躺了800多年，如今终于看清了它的真实面目。 　　“南海1号”是宋代典型的大商船，完整长度约30～35米，装了三四百吨的货物。考古发掘清理出的瓷器18万件（套），另外还有几万枚铜钱及金银、漆器、朱砂和丝绸等文物。 ▼ “南海I号”桅座。 　 ▼ “南海I号”桅面梁。 　　▼“南海I号”舵孔。 　　“南海I号”为什么会沉没？专家们分析了它沉没的可能原因：一般货船会采用“上轻下重的不倒翁”方式防止倾覆，但“南海I号”却反其道而行之，它采用“上重下轻”的堆货方式：铁器放在上面，让摇摆周期变缓、摇摆幅度变小，以更好保障精美而脆弱的瓷器的完整率。但是这样一来，翻船的风险变大。这或许是其倾覆在大海中的危险之源。　 ▼“南海I号”船体上嵌入的瓷器。 　　800多年前，一群人上了一艘船，船上满载着精美的货物，怀着对未来的希望，驶向前方，也驶向未知。　　 800多年后，我们关注这艘在航行中沉没的南宋商船遗址，除了古船及货物的考古价值，其承载的古人智慧和勇气，也不应该被遗忘。 ▼工作人员在“南海I号”发掘现场进行清理工作。 　　为了打捞“南海I号”，广州打捞局耗资6亿元，历时两年建造了亚洲第一大型起重工程船“华天龙”号，最大起重能力达到了4000吨，同时阳江市耗资1.5亿元建造了“海上丝绸之路博物馆”。 ▼打捞“南海I号”的大型起重工程船“华天龙”号。 　　▼广东海上丝绸之路博物馆。