2023年2月份云南行之四——元阳梯田

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建水客运站每天到元阳新街镇的班车只有一班，每天10点半出发。我们隔夜在飞猪软件上买到了票，别的网站都买不到。车程大约2个多小时。如果买不到这一班车，只能买元阳南沙客运站的票，再从南沙客运站到新街镇。在大巴上，我们遇到几个散客，听说我们有包车司机，呼呼啦啦地说要跟着我们走，很快就完成临时拼团。到了元阳，之前预约的司机已经在等了。

司机第一站带我们去了菁口梯田，这是近景区门口的第一个观景台，当看见色彩斑斓，层层曲线，我们激动难抑，不停喊美！

这是大自然的杰作，也是劳动人民勤劳和智慧的结晶，重整旧山河，敢叫日月变新颜。

司机不错，随叫随停，全福庄梯田看完，大约5点多，我们到了著名的日落景点坝达梯田看日落，此时已是人山人海，观景台密密麻麻挤满了人。有些摄影爱好者中午12点就在观景台占好机位，等待6个多小时后的日落。听到这种行为，感觉匪夷所思，对日落也充满期待，挤在人堆里耐心等待，站了将近2个小时，等来的是失望。天色越来越晚天空却依然惨白惨淡，没有霞光。梯田里的水泛着白光而不是彩光，梯田从白天的五彩缤纷也渐渐变成黑白两色，当太阳掉进对面山头，大家都非常失望，一哄而散，开始汹涌离场。

这就是日落时分的坝达梯田，无美可言，拍摄一张，只为纪念在观景台拥挤的人堆里足足站了2小时。

坝达梯田看完，已经7点多，找到司机，我们5人临时团分别由司机送往各自客栈。好在大家都住在多依树景区，这样第二天便于看日出，也便于集中。

多依树日出仍旧看了个寂寞。早晨8点多，太阳在厚厚的云雾中偶尔出现一下又不见。云层很厚，迷雾很大，霞光穿云破雾十分困难，梯田依然无颜色。多依树观景台比坝达梯田更大，大家分散站立，没有坝达拥挤。

只能面对梯田，寻找它的曲线美，拍出来竟似水墨画。

等了半个多小时，总算有一点点黄色霞光在厚重的云雾里出现，抓紧时机，咔擦几张，再调调色彩，冒充大片。

大约9点半，我们出发去爱者科古村落，这里仍旧有原住民生活，房子是土墙，屋顶是茅草，土味十足。这里要另外买门票，30元一位。如果不赶时间，往远处观景台走，也能看到梯田。我们赶时间，没看梯田。

阿者科古村落看完，大概11点，司机带我们到了爱春村蓝梯田。这时云雾已基本散去，太阳升空，天空湛蓝，梯田水面反映着蓝天白云，又露出它惊艳的美貌。我们又开始欢欣，不停拍拍拍，拼团的苏州人放了小飞机，拍出了我们都看不到的绝世美景。综合两天的游览情况，我的结论是，梯田在蓝天白云，晴空万里时最美，从上午10点开始即可，日出日落可直接放弃。甚至景区门票都不用买，梯田美景随处可见，并不是观景台才有，司机随叫随停，服务质量很好。

跟我们拼车的苏州人有小飞机，上帝视角拍摄得梯田宏伟壮观，摄人心魄。

蓝梯田看完，大家要各奔前程了，我们商议一起到南沙客运站，那里有很多班车去各个城市。司机要求每人加钱20元，因为梯田到南沙客运站路上要1小时多，这是合理要求，我们都爽快答应。这位司机听说我和莉莉，苏州人要去元江高铁站，马上帮忙联系他熟悉的专线司机，先送我们去红河，再在路边等红河去元江高铁站的班车，在他的联系和安排下，我们没有多花一分钟时间，在路边分别转运了商务7坐车，又转运了高铁大巴。赶上了下午4点50分元江到西双版纳的火车，正所谓马不停蹄，紧凑高效。所以，跟人交流很重要，世上好人多，我们这位包车司机真不错。