西渝高铁和郑渝高铁组成重庆至北京的6小时双通道，全线通车应该在2028年底

牛儿

西安至重庆高铁（西渝高铁）安康至重庆段开工建设，标志着西渝高铁全线开工。

西渝高铁自重庆率先于2015年提出规划，至全线开工整整7年。这中间，涉及到大量人口和地区。重庆本与陕西接壤，但西渝高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分。为照顾沿线。特别是川东北地区发展，西渝高铁在樊哙分为东西两线，其中新建里程较长的西线为主线，东线为联络线。

西线:是由古至今与重庆在文化饮食语言方面都非常接近的川东北地区，途经的达州、广安和重庆经济往来非常频繁

东线:由城口、樊哙、开州至万州接现有郑渝高铁，其中重庆城口和开州是铁路盲区，借此高铁，曾经连普速铁路都没有的区县，可1小时到重庆中心城区与陕西省会西安！

西渝高铁尘埃落定，将大幅拉近重庆与西安的距离，也方便西南地区和西北地区的快速沟通。

重庆和西安都是国家中心城市，曾经前者任西南大区政府驻地时，西安是西北大区驻地。

这条高铁对于重庆成都双城经济圈和关中城市群具有重要意义。

同时重庆可借道西安至北京，和郑渝高铁组成重庆至北京的6小时双通道！

西渝高铁西线作为主线，满足了四川省达州、广安两市获益，

但实际上东线作为郑渝高铁联络线，加上万州港对于大西北的诱惑，很难说谁主谁辅。

而重庆市北碚、合川两个行政区天降馅饼，渝北区如虎添翼，无可爭议地进一步深化重庆市“一路向北”的内涵，推进广安全域快速融入重庆大都市圈已是大势所趋。

其中北碚南站作为不是终点的终点站，将配套建设六倍体量于沙坪坝金沙天街的重庆市最大的TOD，推动䢖设宝山嘉陵江大桥直接连片渝北中央公园，发展后劲不可小觑。

渝北两江国际商务中心四大商业体之一的重庆大悦城

全国首个百米高差的山地购物公园。延续大悦城年轻、时尚、潮流、品位的基因，

重庆大悦城结合重庆风土人情与特色文化，从建筑设计、到业态组合，从氛围营造、到特色IP，都独具匠心、精益求精、不断超越，引领重庆潮流，再造时尚地标。

其中购物中心地下3层、地上3层、局部4、5到6层，涵盖有购物、餐饮、娱乐、服务等四大业态，有精品超市、巨幕影院、冰场、主题K T V、电玩城、剧场、儿童职业体验、酒吧等特色主力店。

渝北大悦城退台式建筑，它与渝北正在打造的溪谷公园、渝北全民健身中心和黄山体育公园是一个系统性的大手笔整体式设计，预计三年左右，渝北中央公园无敌。