<p class="ql-block">徒步在百年滇越米轨铁道上、用脚步丈量厚重历史🛤️</p><p class="ql-block">“跟着边凡看世界” 滇越铁路是东南亚地区一条连接中国昆明和越南海防港（经中越口岸河口）的铁路，是中国西南地区的第一条铁路。滇越铁路国内段1910年完工，这是一条承载历史，穿越云端的铁路，是中国西南地区的第一条铁路，中国最长的米轨铁路，也是中国第一条国际铁路，十九世纪下半叶、二十世纪初被称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程。</p> <p class="ql-block">把车停放在宜良火车站旁边，今天徒步的起点就是这里。</p> <p class="ql-block">铁轨——横在轨道上的每一根铁轨上都印有一排字，历史的车轮碾压过一又一次，这字依然清晰可见。</p> <p class="ql-block">中国通用的标准轨铁路是1435毫米，而米轨两条铁轨间距是1000毫米，与标准轨铁路相比，这种铁路更加窄小，因此得名。</p> <p class="ql-block">天很蓝，树很绿，轨道很悠长。</p> <p class="ql-block">轨道右边的一个洞，不知它的用途</p> <p class="ql-block">走进洞里，右边有一排窗，可采光，可看外边的风景。</p> <p class="ql-block">隧道连接桥梁，桥梁再连接隧道。古老的百年米轨，就这样周而复始地延续着。</p> <p class="ql-block">水晶坡车站👇</p><p class="ql-block">水晶坡也被人们称为夹皮沟，它位于宜良坝子与阳宗海坝子之间，长约十公里，共有17个隧道和10多个桥涵，洞桥的密集度可想而知，有的地方火车经过时甚至会连穿两洞。</p> <p class="ql-block">水晶坡段在峡谷中的悬崖峭壁上，滇越铁路上各种各样的隧道简直就是隧道博物馆。</p> <p class="ql-block">水晶坡段在峡谷中的悬崖峭壁上，滇越铁路上各种各样的隧道简直就是隧道博物馆。</p> <p class="ql-block">滇越铁路宜良段在山中峡谷悬崖上穿行，山高坡陡，隧道、桥梁众多，视野良好，风景独特。是近年徒步者，摄影爱好者喜欢打卡的地点。</p> <p class="ql-block">今天的午餐:</p><p class="ql-block">白米饭🍚+鸭蛋🥚+凉拌鸡丝</p><p class="ql-block">一杯热茶 一份水果</p><p class="ql-block">垃圾记得带走哦😊</p> <p class="ql-block">滇越铁路当年的热闹喧嚣虽早已不在，但百年的沧桑岁月，却深深印刻在它穿越的崇山峻岭中。</p> <p class="ql-block">沿线目之所及处，高山相对、悬崖耸立，春叶青青、淡香飘逸，汤池河水流潺潺、轻快明朗</p> <p class="ql-block">一个又一个的隧道，有的是山体挖了一个隧洞，有的是砖砌的，有的贴了石头，每个基本上都不同。</p> <p class="ql-block">滇越铁路和南昆铁路在水晶坡交汇，相隔81年的两条铁路在此狭路相逢。两条铁路不断交织并行，仿佛象征着两个截然不同的时代。</p><p class="ql-block">轨下方是交错纵横的公路，对面是新修的铁路，古老与现代，历史与今天汇合在一起，见证了百年变迁。</p> <p class="ql-block">圈友们，推荐这个徒步路线，大家有时间可以去走走，今天走了一圈，边走边思考:我们的一生很短暂，从出生开始，每个人都在沿着一条轨道前行，其中有上坡、有下坡、有亮光的时候（洞外）、有漆黑的时候（洞里），我们将要到达的最后一站才是最好最美的，今天除了收获一路的风景，还有许多的感悟参悟……</p>