【雪国列车——哈尔滨至漠河绿皮车】

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文字:谷忠亭

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编辑:张学敏

雪国列车

——哈尔滨至漠河绿皮车

老旧的墨绿色车体、上下提拉的车窗、摇头晃脑的电风扇、拥挤的车厢里伴随着浓厚的乡音……绿皮火车，中国铁路的经典回忆。

在没有空调列车、动车、高铁的时代，一节节拥挤的绿皮车厢里曾载满了几代中国人的梦想。20世纪90年代开始，空调列车、动车、高铁相继运行，昔日的绿皮车，在车轮与钢轨的撞击声中，吱吱嘎嘎的电风扇里，有我们渐渐老去的记忆，车厢里熟悉的叫卖声也慢慢成为了故去的留恋。如今，这些一抹抹绿色正在时代的发展中逐渐褪色，甚至消逝。不过，在号称＂高寒禁区＂、＂神州北极＂的大兴安岭还有一趟雪国列车——K7041绿皮火车，从哈尔滨到漠河。这趟列车途经大兴安岭交通枢纽——塔河火车站，至今还在坚守着最后的使命。

早在10年前哈尔滨开往漠河的林区绿皮火车全程需要22小时，最冷时在零下40多度环境中，也要昼夜兼程、风雨无阻地穿过大兴安岭，不管是万人小镇还是几个人的村庄，这种绿皮火车都按时停靠，大大方便了大兴安岭的出行。是林区人民的“铁路公交”，又被林区人戏谑为“见站停”。

随后火车提速，直到现在哈尔滨到漠河仍然是绿皮火车，但是时间减少了一半，现在只需13小时，在漠河还建设了飞机场，每天都有哈尔滨到漠河的航班，只需1小时30分钟，大大方便的出行。但是林区人最爱的还是绿皮“铁路公交”

林区人的慢火车，承载了生活的喜怒哀乐。 虽然又慢又老，但绿皮火车却像一位忠实的伴侣，林区经济不发达，医疗、教育等不够完善，上了年纪的老人，得了疑难杂病，坐它出山看病，少一辈坐它出山求生求学。制造许多悲欢离合。多少年来，对大兴安岭人不离不弃，承载着大兴安岭人的梦想和乡愁，穿越在大兴安岭的崇山峻岭，成为一道独特的风景。

离家的游子坐在车厢里，看着熟悉的山、熟悉的岭，熟悉的一草一木，熟悉的河流山川……一走就是一年，看不够，拍不完。一幕一幕都烙印在心里。

每年年初，游子踏上离家的路，此时北方大地还是皑皑白雪，河流冰封，树木依然在沉睡。

绿皮火车，回家时，它不懂我们急切的心情，像是故意开着玩笑，慢、慢、慢……总是让我们渴望回家的路变得漫长，难捱。但是，当离开家乡的那一刻，它却像读懂了游子的心，依依不舍，缓缓慢行。

从哈尔滨发车一路北上，经过平原、林地、高山、隧道、河流、宁静的村庄、日落与朝阳，春天里万物生长，大兴安岭的杜鹃花开满山坡，一簇簇粉艳艳。夏日里一碧万顷，打开车窗闻着淡淡的青草香还有那熟悉的带有丝丝甜味的空气，都是那样的舒心，秋日里赤橙黄绿青蓝紫，山连着山，最热闹的季节，冬日里白雪皑皑，千里冰封万里雪飘道不尽的雄壮！

如今随着大兴安岭旅游事业的发展，林区人留在家乡，建设家乡。欢迎更多的旅游爱好者来大兴安岭，来＂神州北极＂找北，坐上这列开往林区的绿皮火车，游山玩水，旅游观光！

2023.1.15

大兴安岭.塔河