西行漫记7 0920 昌都/八宿

范迪力夫

时间：2018年9月20日，星期四行程：昌都——邦达——八宿里程：345km景点：浪拉山、邦达机场、邦达草原、业拉山、恕江七十二拐路径：G214、G318住宿：八宿恕江运大酒店 西行行程图。318国道对首次进藏的人来说吸引力一定大于其它路径，车上就有首次进藏的，想想317川藏段已经收获颇丰了，再沿317去往那曲再转拉萨，那就完美错那段热线318了，将来未必能够再来，留下遗憾难找回，反正西藏没有不值得回头的风景，经G214转318线了。 昨夜夜游强巴林寺后才找了家火锅店吃晚饭，吃完已经快转钟了，今天就起得晚好多，10点天光大亮才出发，也没研究昌都，随性直接往318国道方向奔了。随路看风景——有啥看啥。 　　出城后不久遇到第一个“风景”，其实就是路边突兀的一块山石，先奇的是山石异于环境，接近更神奇的是它就是面石墙。到侧边观看时发现那石墙只有大约1米厚，高高的耸立着，妥妥地一面天然墙，只是不知还能这样立着多久。 这个高大的“墙”一定会有很多浑小子爬到顶端去打卡 大脚印奇观。这里的山体是久远的层积岩被地壳运动顶成了垂直而立，据说江边有块像巨大人类脚印的石凹，想想这种类似的造型见过许多，没去看，直接滑过了。 澜沧江，起源就在昌都，昂曲和札曲在这合流后始向南方，在云南西双版纳成与缅甸的界河，之后老挝，泰国，柬埔寨、越南，也就是东南亚大名鼎鼎的湄公河，所以说澜沧江是条国际河流，影响着下游国家的生产、生活，特别是老挝、柬埔寨和越南。西藏是亚洲水塔可不是浪得虚名。 这段路似乎在演绎着红岩风化成泥土的过程，薄薄的泥土上生长出稀松的绿色植被，暗红的底色渗透出来，这种色彩与众不同。 十几年前开通的年拉山隧道，已经将原G214国道的走向从地图上抹去，也是由此G214国道离开了澜沧江江边 进入西藏之后，也许是人烟稀少，也许是生活习惯，乡村房屋相对更加独立，更加自在。色彩、风格也有些变化，总体来说比四川那边更朴实、简洁一些。 那怕一点点阳光就会让路途生动起来。 上山的路有塌方，堵车了，上面的铲车正在清除，好在时间不长。 回望来路才发现已经爬上了半山腰。 又一条山沟，那里有适宜人类生活气候、水源、草地和农田，人类的生存要求其实很简单。背景是德玛雪山，可惜阴云密布，看不到真容。 鹰 浪拉山山口，这里海拔4572m，后来觉得不应该叫山口，这里向北是下山，称做山口还行，转弯向西则几乎是平的，就是在4500m的高度上行驶了好长时间，看上去就是上了台阶。 观景台旁边有段缓坡草坪，扎了两顶帐篷在那儿，怎么觉得有点新疆的感觉。 天上展翅翱翔的雄鹰，看上去他自己一动也没动就在天空中滑来滑去，像极了摆个POSE。 自驾游有时候也是个随缘的事，想看看德玛雪山的影子，却一直被白云覆盖着，也是个遗憾。 依依不舍的离开观景台，没过多远回头望去，云间仿佛露出些山影，巍峨的气势是感觉到了。 公路在浪拉山观景台和海拔高度延伸，高山草地在旁边一路伴随 风景无处不在 这个海拔高度竟还如此水草丰富，自然的湿地，现时周围并没有雪山，这水应该来自就是雨量充沛。 这牦牛下到湿地里是因为吃？还是因为那里空气中含氧量高？ 除了白雪覆盖的时候，高山都以本色示人 阳光透过云层斑斓大地 如果这是在平原，如果这里人丁兴旺，相信这广袤高原一定是沃土良田，海拔改变了一切，只有牦牛在这儿啃食草甸。 贫瘠与路人无关，他们喜欢的就是天苍苍，地茫茫。 有人就有心有所往，信奉和信仰应该不是一回事，信仰是目标和方向，而信奉是虔诚和祈福。 高原上水甸肥美，而海拔再提升一点，植物生长就非常困难了，水线使然。 这里有个大拐弯，道路走向从此由东西转向北南，进入邦达草原。其实自浪拉山观景台过后一路两边都是高山草原，鲜有嶙峋的山体。 这些光影的变化，让路景变幻莫测。 这个围网院子里长出如此青葱的长草，应该是青稞，可以想象以后这里可能会成为大片的农田，人类总是不断的开拓疆土，扩大生存空间。（天公不作美，原片阴暗，为看清绿色将照片提亮了好几级） 如此清静的画面，内心一下子舒适百分，深吸一口清新的空气，愿将自己融化在这份宁静当中 停下脚步，任时光流失 这时只有云在飞舞，倩影摇曳 流水无声、轻风吹笛 乐由心生，情之所至 情景交融，刻入记忆 山矮无影，4000+ 纵看湿地无尽头 邦达机场，军民两用，海拔4300m多，这里距察偶、墨脱直线都只有两百多公里，那里再往南就都是外控区域，能够管控的才叫国土，地理上看陆地我们要翻山越岭才能到达，难上加难，而战机方便得多，什么时候去那边也整个停机坪，邦达机场就会彻底改民用了。 不是军迷，不知型号，但看上去有点猛 风起云涌绝对是西藏的风景之一，大多的时候是不期而遇，强度都是可视级的，也许你可能当头遇上，更多的是与你擦肩而过。 温柔的玉曲，恕江的支流，这一段在澜沧江与恕江之间与之并流，直到快到云南才汇入恕江，说是“曲”有点委曲这个河了 玉曲中间的草岛上植物明显茂盛许多，成了牛群的家园 远处的小镇就是214和318的交汇点 邦达镇，214和318的三叉路口，业拉山脚下，如此的交通要道为何这么多年也没见其壮大多少，有什么能让路人停留下来的是关键。 出邦达镇就开始翻业拉山，在半山回看来路，邦达草原就是山间坪坝，感觉从浪拉山一直延伸到邦达镇，看上去很适合人类生产生活，但这里人烟却很稀少，一定有路过之人不知道的严酷环境。 南边晴来北边雨，我在这山叹风云 业拉山的标志——天门洞，见到他就到了山口 业拉山山口海拔4658米，一转上318就是这座名山，这里的经幡阵式很大，新老重叠，那老的已经被风送走了经文，而新的还鲜艳夺目，即是更西藏的风味，也是318热度的象征。318，更多人心中的出川入藏的首选。 想想从马尔康白湾上317以来，直至转214到邦达，大部分都是在延河沿曲在山间行进，本来大山就没几个还开通了隧道，真是没翻几个，山势也较平缓。这一上318迎头就遇上业拉山，山高沟深不见河，与那边迥然不同。 国道318就是这样似乎见山就上，这是当初建路部队的风格吗？11万军民，2000多烈士，何等坚苦付出才开辟出景观大道G318，现代社会不可想像，应当向他们致敬，据说是18军，为什么没有为他们修建记念设施？让后人有一个体会那种精神的殿堂？每每遇到现在负责维护道路的武警官兵，都由衷地说声谢谢。 业拉山周围群山密布，这山望着那山高，随车似乎不够全景，但也足以养眼，好在下山路窄车成行，行驶缓慢，停停走走，满足长枪短炮手机换着来，一路拍下来。 阳光有时也深解人意，突出主题的照亮视觉重点 著名的怒江72拐，是人们感叹川藏线艰险的好去处，这个从业拉山下到半山腰的转弯处，路还是一样窄，车还是一样多，但人们大多都要在此停下车来，下车好好的看一下对山上道路曲折拐弯下到山底的全貌，激起将要挑战的道路的豪情，或者感叹刚刚路过的难关。 群山也一样时时刻刻关注着来往的行人，此时有些理解那随风不断唱颂经文的经幡，他们也不断地将人们的祈愿传递到守护神那里。 下山是仰视自然的时刻，再转三个弯就驶上刚才见到的七十二拐那一段。 山沟底的仙居——同尼村 七十二拐意味着七十二个视角，满足你视觉所有的贪婪 山路崎岖，开车不看景，看景不开车，那是开还是不开呢？ 车在下，眼在抬，人们对高度的关注始终如一，别忘记脚下的路啊。 业拉山怒江72拐沟底的同尼村，村民在这贫瘠的群山之中描绘出如此鲜艳的生命色彩，多少代人的坚持信念和不懈努力，是人类与自然和谐，也是战胜自然的杰作。 世外田园，第一次出藏时见到时就感慨万千 从怒江七十二拐观景台下到山底已经走了三十几公里，始到怒江边，又是一幕人类与自然共生的画卷。 日拉村，难以想像当初是如何就定居于此，且没有因社会变化而流失。 透过云层又跃过山顶的阳光照射在村尖上，真是时不待人，如果早一点到达，也许阳光全照亮整个山村。 这个山村如何与现代社会取得联系？沿怒江上行有座桥通向317。这村村通公路的成本不小。 这张是2009年时游玩时的旧照，可以看出变化还是蛮大的，当时甚至看不到与外界连通的路，那时真如“世外”，近十年过去了后可以看出，规模没多大变化，主要是桥搭好了、路修通了，大有兴旺的迹象。愿他们能够有老天护祐。 这里的人们对抗自然的心是那么的坚定，汉族似乎在这方面要低于少数民族，适于人类舒适生活的地带养育了我们，而与大部分需要与自然顽强争斗的所谓的边远地区都留给了他们。 怒江边的砂岩，为防止坍塌被切成了墙面而松散地屹立着，成了过客的留言版，今天是个特殊的日子，也在上面刻上了“生日快乐”来庆祝一下，砂岩右上部还有个心型的石头，好不惬意。 再在怒江边堆一个玛尼堆，心中默念着事事平安。 怒江在山下哗哗地流淌，旁边的山峦却好像无视生命之水的力量，植被非常稀少，如没有进化的原始文明，以原生态的姿态示人。 这里的水真的比不上317川藏段一路养育生命的河、曲，那里牛成群、村成行，好歹也有些草甸爬上山，而这里一片荒芜。 著名的怒江大桥，这里看过去中间巨石前正在建设新桥，增加这个318国道关键节点的通过能力。这里的山石在太阳照耀色彩还是蛮鲜艳的，但几乎没有一点绿色，也是从某一方面说这里应该是自然灾害频发，植物还为来不及附着在上面就迎来新的脱落，所以这里无论是建桥修路、还是保证通行都是个非常困难的事情，这座怒江大桥被称为318国道川藏线的咽喉。 这是老桥，穿巨石而过，来往车辆单向通行。 两江汇流，右手边是怒江，左手边的是冷曲，从业拉山下来到怒江边至此与怒江分别，同行不过6、7公里，花了我一个多小时的时间，有点流连忘返的意思。 有人说这是老虎嘴 日斜西落，明暗分明 灰暗下色彩不在分明 好在仍然通透，远山近林对比度还在 近焦远淡，虽不似水墨写意，但也自然天成。 血红的岩泥怎的就从黑土中破壳而出了？ 自然暗淡了红土层层，人类营造了绿荫，彼此界线分明 蓝白红绿灰，斜阳下总有奇异的世界 八宿后山好像有个寺庙，天黑前到达八宿酒店，累了，没去。 原本认为无什么安排、只是赶路的行程，内心还为离开317而遗憾，因为318多年前曾走过一回，也就没特别在意，可一天下来，真正体会到西藏的风景是在路上，有没有风景点根本不重要，或者说一路都是风景。浪拉山的风云、邦达草原的宁静、业拉山的群峰、同尼村的田园、怒江边的留言......甚至邦达机场的停机坪，无不让人不虚此行，丝毫曾经经历的感觉都没有，晚餐重庆火锅加生日酒，早点入梦，清清眼睛内的库存，明天收纳新的精彩。