奥布莱恩号自由轮展览馆 位于加利福尼亚州旧金山45号渔人码头。 所谓“自由轮”就是运输轮，二战期间美国共建造了2700多艘，快速形成了海上运输线。1941年9月27日，第一艘自由轮下水，罗斯福总统亲自主持仪式，并引用了帕特里克·亨利在1775年的一句话：“给我自由或者死亡。”这就成为“自由轮”名字的来历。 自由轮并不属于美国军方，是美国政府根据租借法案向民间租赁或征调的船只。 在第二次世界大战中，大约200艘自由轮沉没，目前只有2艘自由轮被改装展览馆对公众开放，一是在旧金山的“奥布莱恩号”，二是在巴尔的摩的“约翰 布朗号”。 自由轮排水量7000吨，船长135米，船宽17.3米，动力系统是燃煤动力蒸汽机，单螺旋桨2500马力，速度11节，载荷5500吨。 自由轮加装的武器，3英寸50倍径前主炮。 自由轮加装的武器，4英寸甲板炮。 自由轮加装的武器，20毫米高射炮。 自由轮上装备了大量的起重吊杆，可以快速装卸船上的各种物资。 奥布莱恩号自由轮，是唯一幸存参加过1944年诺曼底登陆战役“D-DAY”的运输船，大型沙盘模型演示当时的作战态势。 船长室内悬挂着的“奥布莱恩”号的历史照片。 轮船上的重地，海图室。 轮船上的通讯中枢，报务室。 船长指挥室里面的舵轮和车钟。 车钟后面存放的各种信号旗。 海员的舱房。 海员的舱房。 轮船上的厨房。 轮船上的厨房。 轮船上的餐厅。 轮船上的休息娱乐室。 官员办公室。 官员办公室。 船上各舱室。 船舱被改造为展厅，主席台自左而右插着陆军旗、海军陆战队旗、海军旗、美国国旗、空军旗、美国海岸警卫队旗、二战服役旗。 船舱被改为演讲报告厅。 老式吉普车成为了展品。 自由轮的心脏，三缸往复蒸汽机。 停靠在港湾内的奥布莱恩号自由轮。 “纪念做出重大牺牲的美国商船海员们”