2022年所见之“最”

南北方

　　2022年是非常特别的一年。

这一年，也是远行次数最少的一年。但仍还是有一些为“最”的所见…

▶ 最顶级的当代玉雕

在奥林匹克公园的东侧，“中国工艺美术馆 中国非物质文化遗产馆”今年2月正式落成迎客。

　　新馆堂皇精美，展出了很多非常珍贵的工艺美术作品。

　　位居展厅中央最突出位置的是“四大国宝”——4件当代顶级水平的玉器大作。

　　这4件国宝，原料极为难得，当时就被称作“国宝翡翠”。1982年经国务院批准，开始进行设计和制作，历时8年时间，由40多位玉器大师合作创作。

　　嘉奖令称：“这四件艺术珍品，原料之贵重、创作之精美，为古今中外所未有，堪称国家珍品。”

翡翠插屏《四海欢腾》——原料为一巨大优质翡翠，作品将之平整剖为4片，再对接拼合为宽1460毫米、高740毫米的大型插屏，厚度仅为18毫米。花色纹理相接，玉质晶莹剔透尽显。 翡翠提梁花篮《群芳揽胜》——此件原料87.6公斤，以提梁、活链、掏膛等工艺手段增加了作品的尺寸。整体效果生动丰满，是中国玉器艺术史上最大的花卉作品。 翡翠山子《岱岳奇观》——原料净重368公斤，高880毫米，是4件国宝翡翠料中最大的一块。作品主题取材于泰山，充分利用原料，设计和雕刻水平高超，还十分巧妙地利用原料上的俏色翡增强了艺术效果。 翡翠花薰《含香聚瑞》——设计制作中，采用了中国玉器艺术技法中难度极高的“套料”工艺法，料中套料、小料做大，增加了作品外观绿翠的面积，技法精准，艺术效果极佳。

　　工艺美术馆展厅宏大，精美绝伦的展品美不胜收。

▶ 最著名的大瀑布

黄果树瀑布是中国最有名的大瀑布，贵州胜景，素以高大壮美而著称。

　　但在2022年，贵州和中国南方多地遭遇了60多年未遇的大旱，黄果树瀑布因而也显现出了少见的另一番景象。

上一次是来黄果树是在2014年，那次对大瀑布的印象是雄浑壮观、气势磅礴，而这次的大瀑布则显得安静温婉、清新秀美。找出来几张相近地点的留影，对比鲜明。 此次，2022年。 上次，2014年。 此次，静若垂帘； 2014年，气势如虹。

　　此次，清秀温婉；

2014年，奔涌激荡。 银链坠潭瀑布成了跌宕的溪流。 天星桥的河滩。

▶ 最曲折的抗战公路

在贵州晴隆县县城南边不远的群山里，320国道旁，有这样一块大大的路牌，上面标出的是“贵州晴隆24道拐”。公路的边坡上写着“抗战生命线”。 这里古称“鸦关”，是茶马古道来往川滇的重要节点。抗战期间，尤其是抗战中后期，是中国军队作战物资的战略要道。驼峰航线、滇缅公路和后来抢修的史迪威公路，最终全部汇集于昆明后，再经滇黔公路通向重庆、四川和内地战场。

　　这里是一处险峻的山坡，垂直高度250米而坡面直线距离仅350米，十分陡峭。1936年初步开通道路后即遇抗战爆发，到战争中后期沿海港口全部失守后，这里就成了国际援华物资的大动脉，中国抗战的生命线。

1941年太平洋战争爆发，中缅印交通线建设得到了国际力量支持，这段公路再次整修以利于载重卡车行驶，从而形成了24道拐的盘山路。随军记者拍下的这张照片，亦成为史迪威公路和中国抗战公路的经典代表照。

　　没想到的是，随着时光流逝和地名的变换，后来这幅照片的拍摄地点竟然迷失数十年。直到2002年，一位滇缅抗战史研究者以8年的探寻，才确认了这就是贵州晴隆县城南原鸦关的抗战运输盘山公路。如此，增添了这条公路的“曲折”。

24道拐盘山路，在近60度的陡坡上盘旋蜿蜒了4公里，才下到坡底。其间仍有很多急弯险道，不乏惊险之处。

　　在24道拐东北方约20公里处，有一座同处中缅印战略运输线上的重要桥梁——关岭盘江桥，当年也曾被日军重点轰炸。

关岭盘江上原建于此处的滇黔公路铁索桥，1940年被日军轰炸机炸毁，现仍有遗迹。 1941年在被炸毁的原铁索桥上游数百米处，抢建了钢架结构铁梁吊桥，保持了抗战公路的车辆通行。2015年因修建水库使江面水位升高，当地政府将作为抗战历史见证的大桥钢铁部分整体抬升加以保护。 在安顺市东南大约10公里的路边，一座低矮的小山上，赫然树立着几个鲜红的大字“中国远征军出发地”。

　　这里应该有着又一段中国军民顽强抗战的故事。

▶ 楼台最密集的长城

在总长2万多公里的长城中，慕田峪长城是明长城中保护较好的一段。虽仅长约5.5公里，知名度也并非名列前茅，但是，慕田峪长城却也有着在万里长城中，可称为最的独特之处。

　　慕田峪长城有着最密集的楼台。城墙随山形起伏蜿蜒，多个楼台沿着城墙紧密分布。从一号敌楼大角楼起到二十号敌楼，距离3公里多，却有各种功能的楼台计25座。而最密的一段，在一华里长的山坡上就有4座，密集程度在整个长城中实为仅见。

　　慕田峪长城还有一特点，即城墙两侧都修建有垛口，这不同于其他地段长城的垛口只在一侧，这也反映了慕田峪在作战设计上的特殊。

正关台是慕田峪关的关口楼台，它是由三座敌楼联合一构成的，建成于明永乐三年。它三楼并矗镇守关隘，内部水平方向相互联通，上下分为两层，关口通道也并不在正中而是设在侧楼下方。此种结构亦为独特。 山下，有一座戚继光的塑像。底座上的铭文记述：“明隆庆二年，朝廷命任戚继光总理蓟州、昌平、保定三镇练兵事和整饬防务。三年间修筑了从山海关到镇边城二千里长城……是时，慕田峪段长城属昌镇，正在戚继光统辖之内。”

▶ 最有身份的水师学堂

在颐和园秀丽的山水园林中，隐藏着很多的故事。

　　当年颐和园建园使用了海军经费几乎尽人皆知，但是，2020年底新整修开放的一处遗址，讲述了一段过去知者不多的故事，让我们比较详细地知道，颐和园里曾经建起了一所真正的海军学堂。

在颐和园的西侧，偏僻幽静的一片园林之中，早期的“耕织图”景区，它建于乾隆年间。 颇具诗情画意的“耕织图”，自道光后期破落，在英法联军的劫掠中被毁。 光绪十二年，执掌新成立的海军事务衙门的醇亲王奕譞，奉命检阅北洋海军后上折，奏请培养“皇族”自己的海军人才，称“八旗之众，聪颖骁键者实不乏人……亟当乘时教练，预储异日将才”，并提出以“昆明湖水操之例”“恢复旧制”。

　　当年底，专收八旗子弟学生的昆明湖水操学堂，在耕织图废墟上建成开学，成为满族贵胄的海军学校，与几年前设立的福州船政学堂和天津水师学堂共同开始了早期近代海军教育。

昆明湖水操学堂由清朝宫廷建筑大师样式雷主持设计。

　　同时以方便检阅水师为由，万寿山也同时开始重新修缮。

昆明湖水操学堂学制5年。同样分设内、外学堂，内学堂学习行船、布阵和枪炮，外学堂学习测算、天文和驾驶等。

　　昆明湖水操学堂实际开办九年共两届，先后招生100名。首届肄业36人，成绩合格24人。甲午战败后学堂裁撤，第二届学生提前结束了学业。在晚清后期的海军建设中，昆明湖水操学堂的部分学生参与其中。

院内还陈列着一嗖铁甲轮船，它并非昆明湖水操学堂的船只。系日本政府为了答谢清政府在日俄战争期间的支持，由川崎制造所，按照昆明湖水深专门设计建造，于1908年赠给慈禧的一艘机动游艇。 这座泊在长廊西端水边的石舫，过去一度听说有安抚海军的象征意味。现在看了说明和资料知道，它早在乾隆年间就已建成，仿照江南水乡船只模样，停泊的方式亦是船头向水岸码头系泊，尾舵朝外。船上的仓楼原来也是中式的，被英法联军烧毁后重建时改为现在这种洋式的，还在船两侧加装了“机轮”。

▶ 最完整的清代王府

北京老城区里皇亲贵戚的老宅很多，但只有一处是保留至今最完整的，这就是什刹海边的恭王府。 恭王府历史丰富，清代时期曾是和珅的宅邸、乾隆之女和孝公主府、庆王府、恭王府等。不同的人物、不同的角色、不同的命运和历史经历，在这里演绎，人称“一座恭王府，半部清朝史”。 恭王府院落三路五进，沿中轴对称布局，后有私家花园。总面积约6.2万多平米，其中府邸和花园各居南北，宅邸区域略大。 恭王府院落整齐，既有皇族气派又有生活意趣。正殿建筑是银安殿。

　　清朝对于皇族的建筑等级规制，有明文规定。

　　锡晋斋，和珅时期为嘉乐堂，后来称庆宜堂，小恭王时改称锡晋斋。

这是府第中最豪华的建筑，和珅曾住在此。建筑样式仿照紫禁城宁寿宫乐寿堂，室内以两层金丝楠木构架装饰，用材考究，耗资巨大，木作工艺精美奢华。地面金砖是一种特殊的火山岩，呈金黄色花纹。如此过度的装潢形制，“奢侈逾制”，成为和珅最终被嘉庆帝定死罪的罪状之一。

　　曾挂康熙题匾“怡神所”的大戏楼，是国内现存唯一的清代全封闭式戏楼，讲究且实用。戏台底下空间以放置若干大缸，巧妙营造了混响的效果。

　　宅院建筑最深处的后罩楼，有111间房，长近200米。

通向花园的西洋门，为恭亲王所建，汉白玉石雕砌成，仿照圆明园大水法海园门。外侧门额为“静合太古”，内侧为“秀挹恒春”。

　　花园里有山有水，虽不比江南园林的精致，但也相当舒适怡人。

恭王府尚有一处颇值得期待的去处。后罩楼最西端的楼，曾被称为水法楼，楼内两层架空，山石堆叠、小桥溪流、花草树木，成为独特的室内水景园林。据国家图书馆所藏样式雷的资料佐证，此为和珅时期所建。现正在进一步求证，准备按图整修复原。

▶ 大运河最北端的遗存

　　北京什刹海西海的西北角有一座人物塑像，立于水边的芦苇和荷花从中，他就是中国元代天文学和水利学家郭守敬。

他面对的这片水面，就是积水潭。他主持了北京城的水利规划建造，设计修成了大运河的山东段和北京段，使得大运河实现了南北贯通，江南漕船直抵元大都。

　　积水潭在郭守敬手中，成为大运河的北端终点。

今天在什刹海一带，仍旧留有一些当年的遗迹。

　　万宁桥，元代始建，明代重建。桥西有曾经的澄清上闸。老桥的石拱残端和闸门的槽口，还有岸边的镇水兽，今都还在。

万宁桥正好在元大都中轴线上，位于交通要道，桥虽已老旧，仍在正常使用，桥上大小车辆穿流不息。

澄清闸是积水潭南端的闸口，有上中下三个闸。据说其名为当年忽必烈所命。

　　在现在的平安大道北侧的玉河故道上，是澄清中闸。

玉河旧道穿过现在的平安大道，向东至北河胡同口，2016年这里发现了澄清下闸的遗迹。 大运河进入北京，是从通州经郭守敬修造的通惠河而来。八里桥是通惠河上重要的通道，此桥早期是木造的，明正统十三年改建为石桥，明英宗赐名为“永通桥”，因距通州八里故又俗称八里桥。

　　八里桥的中拱很高大，漕运的船只到这里都可以直通，所以有“八里桥不落桅”之说。这里也曾发生过著名的“八里桥之战”。

在通州城外的张家湾，萧太后河从镇南门外经过，据称这是北京地区最早的人工运河。张家湾曾是大运河在通州地区的漕运码头。石桥名“通运桥”俗名“萧太后桥”，建于明万历年间，已久经风霜沧桑。

▶ 最长的冬奥形象之窗

年初的北京，到处洋溢着冬奥的热烈氛围，第24届冬季奥运会在北京举行。

　　在玉渊潭湖畔的一个冬奥展窗可以称最。这个展窗真长，长达200米左右，100多个窗口展示生动鲜活，让人不看完不忍离开。更难得的是，从98年前的首届冬奥会到2022年的北京冬奥会，近百年的冬奥形象——会徽、吉祥物、海报……全部跃然其上，齐全连贯，时间跨度之长无出其右。

1924年，在法国的夏蒙尼举行了第1届冬季奥运会。 第3届冬奥会在美国的普莱西德湖举行。从这届开始，冬奥会有了会徽。 第5届冬奥会，因为遇到了第二次世界大战，被推迟了8年，直到战后的1948年才在瑞士圣莫里茨举行。 第12届在奥地利因斯布鲁克冬奥会上，首次见到了吉祥物，增添了运动会的趣味。 第17届冬奥会与第16届，中间只间隔了2年。

　　这是因为国际奥委会决定调整“步伐”，改变原来夏季奥运会同年举办的状况。还是4年一届，但与夏奥会交叉穿插，让奥运盛会的欢乐在时间上更加“均匀”一些。

2022年，冬奥会来到了中国北京。北京由此也成为世界上首个“双奥”之城。

▶ 印签最多的登机牌和快递件

　　登机牌上比往常多2枚方形印章。

走过登机口时经消毒喷刷。

　　快递件上多达6个的检消标签，意味着更安全。

　　别了，2022年。

祝福，2023年！