兖石铁路，位于山东省南部（鲁南），西起兖州（接轨站为程家庄站），穿越临沂市，东到日照石臼所站。1981年开始施工，1985年建成，全长307.9公里，起初有车站39 个。自1985年12月31日交付济南铁路局临管运营，1986年1月1日正式通车，全线改为38个车站。总概算约13.60亿元，平均每公里442万元。<br> 由中国人民解放军铁道兵一师、四师和九师四十一团、铁道兵第二通信信号营、济南铁路局及沿线民工总计达10.5万人参加施工。<br><h1> 1981年4月1日，铁道兵一师三团在兖州至临沂段先行开工，在4个月时间里完成了0至9公里间19座大中桥、17座涵渠、4公里路基填方30万立方米。<br><b> 1980年中国人民解放军铁道兵第四新线管理处进驻兖石铁路</b></h1> <h3 style="text-align: left"></h3><h1> <b>石臼所站</b>系港湾站，位于兖石铁路的终点，站型按国务院确定的布置原则，近期采用港方车场呈横列式布置，预留二级纵列布置条件。</h1><h1> <b>日照站</b>始建于1985年，原名石臼所站</h1> <h1> <b>临沂站</b>（LinYi Railway Station）即“临沂火车站”，位于山东省临沂市兰山区沂蒙路与陶然路交汇处，车站始建于1985年，隶属中国铁路济南局集团有限公司，现为二等站</h1> <h1> <b> 凫村站</b>，建于1981年，是兖石铁路上的车站。站址在山东省曲阜市小雪街道办事处凫村西南方，邮政编码273100。隶属济南铁路局兖州车务段管辖，现为三等站。</h1> 修建兖石铁路<br> 担负兖石铁路施工任务的铁道兵第1、4师和第29、41团<br>图为中国人民解放军铁道兵第四新管处的铺轨架桥机，配合铁道兵第4师担负修建的沂河特大桥正在架设中 <h1><p><b><font color="#ed2308">决战兖石——建管双担，为晋煤下海打通第二条通道</font></b></p><b><font color="#ed2308"><br> ──中国人民解放军铁道兵第四新线管理处简史系列之八</font><br></b><br> <b> 作者 王发仂 </b><br><br> 兖石铁路，是又一条运送山西煤炭下海的新通道，位于山东省南部，西起兖州（接轨站为程家庄站），东到日照石臼所站，全长307.9公里，共有39个车站。<br> 中国人民解放军第四新管处完成京通铁路临管任务后，马不停蹄赶赴兖石铁路工地，配属铁道兵第一师代管。当时，兖石铁路处于紧张的施工阶段，尚未开始铺轨，第四新管处发扬历史上的优良传统，不愿坐等待命，主动请战，加入施工行列，承包了一部分工程。全处不分男女老少，一齐上阵，连火车司机也上了工地，挖土填路基。<br> 开始铺轨了，他们一方面派出机车和运输技术人员，配合部队架桥铺轨；另一方面，采取多种措施，抓紧开站临时运营，为铺轨前方日夜运送工程材料。同时，开办货物运输，为加快石臼港建设提供支援，条件一旦成熟，立即开办临时客货运输，为沂蒙革命老区的经济发展作贡献。在临时运营中，全处军职工发扬连续作战，不怕疲劳、艰苦奋斗的精神，战胜种种困难，年年超额完成运输任务，为国家上缴了税金和利润，1985年12月31日兖石铁路质量良好地交付济南铁路局运营。<br> 兖石铁路是中国人民解放军第四新管处执行临管的最后一条铁路。为了贯彻落实国务院、中央军委裁军一百万的决定，铁道兵机关和十个师的１０余万官兵脱下军装，于1985年并入铁道部，改编为中国铁路建筑总公司。与此同时，铁道兵第四新管处也结束了自己的历史使命。由当时的铁道兵第一师报经铁道兵批准，宣布第四新管处撤消，结束了新建铁路临管的历史使命，最后一任处长符方品，政委武佩侠，全处军人职工分别不同情况作了安置处理：一部分人员调入由铁一师改编的铁道部第十一工程局工作；一部分人员退休到湖北襄阳肖湾家属基地养老；大部分职工随兖石铁路移交给了济南铁路局。<br><br></h1><h1><b><font color="#ed2308"> 在兖石线任职的中国人民解放军第四新管处处领导有</font></b>：处长陈子俊、符方品。政委张金亭、武佩侠。副处长李春芳、潘文忠、玄德贵。副政委吴文政、王守清、疏仁清、邹发祥。政治处主任王际淮。</h1> 中国人民解放军铁道兵第四新管处战友在京通线隆化留影 中国人民解放军铁道兵第四新管处战友在嫩林线塔河留影 中国人民解放军铁道兵第四新管处二营七连战友在京原线白涧站留影 中国人民解放军铁道兵第四新管处二营卫生所战友在京原线白涧留影 中国人民解放军铁道兵第四新管处二营战友在京原线白涧站留影 中国人民解放军铁道兵第四新管处战友在襄渝线十堰站留影 中国人民解放军铁道兵第四新管处女子羽毛球队战友在襄渝线六里坪留影 中国人民解放军铁道兵第四新线管理处宣传队在京原线下部队演出留影 中国人民解放军铁道兵第四新管处三营战友在京原线灵邱站留影 中国人民解放军铁道兵第四新管处三营战友在京原线灵邱站乘守车回京休假留影 中国人民解放军铁道兵第四新管处三营战友在京原线灵邱站留影 中国人民解放军铁道兵第四新管处三营战友在京原线灵邱站留影 中国人民解放军铁道兵第四新管处战友在京通线隆化站留影 中国人民解放军铁道兵第四新管处战友在襄渝线十堰站留影 中国人民解放军铁道兵第四新管处战友在京通线怀柔北站列检站修留影(王忠录提供) 中国人民解放军铁道兵第四新管处战友在嫩林线大兴岭加格迖奇机务連列检班战友合影留影(王忠录提供) 中国人民解放军铁道兵第四新管处在京原线上灵邱站，三营十八连(勤务连)的战友留影(裴淑英提供) 中国人民解放军铁道兵第四新线管理处宣传队在京原线下部队演出前在认真学习毛主席语录(于晓萍提供) 1973年中国人民解放军铁道兵笫四新管处第一次团代会一营团代会代表于武昌农民运动讲习(王金萍提供) 中国人民解放军铁道兵笫四新管处一营列车员(李淑霞提供) 1967年中国人民解放军铁道兵笫四新管处在大兴安岭三荣岗机务連列检战友合影(王忠录提供) 中国人民解放军铁道兵第四新管处在襄渝线十堰站客运一班战友留影 中国人民解放军铁道兵第四新管处在襄渝线十堰站客运二班战友留影 中国人民解放军铁道兵第四新管处政治处战友，从铁道兵四师房山阎村教导队学习结业后于天安门广场合影 中国人民解放军铁道兵第四新线管理处宣传队在京原线下部队演出剧照 中国人民解放军铁道兵第四新线管理处宣传队在襄渝线下部队演出剧照 中国人民解放军铁道兵第四新线管理处宣传队在京原线下部队演出剧照 中国人民解放军铁道兵第四新线管理处宣传队在嫩林线下部队演出剧照 中国人民解放军铁道兵第四新线管理处宣传队在嫩林线林海站留影 中国人民解放军铁道兵第四新线管理处宣传队在京原线下部队演出剧照 中国人民解放军铁道兵第四新线管理处宣传队在京原线下部队演出剧照 <h1> <font color="#ed2308">王发仂 </font><br><br><b><font color="#ed2308"> 简史系列作者介绍：王发仂 </font></b><br><br> 原中国人民解放军铁道兵第四新建铁路管理处政治处副主任、处党委委员、处纪委副书记。他长期在该处政治处工作，见证了从中国人民解放军铁道兵十一师新管科成立至兖石铁路临管前期的全过程，后因工作调转，四处撤消过程他未能参与。调任铁道部人民铁道报社后，曾任记者部主任，所写新闻作品，曾获中国新闻的最高奖――中国新闻奖一等奖；中国铁道工程建设协会理事，曾任长达九年的协会秘书长助理。<br><br></h1> <p class="ql-block">未经作者允许，不得转载。特此声明!</p>