<p class="ql-block">南满铁道会社（简称满铁）是1905年日俄战争结束后为了对中国东北实行殖民开发而成立的机构，其肩负的使命是“依靠满洲、开发中国的产业”，被视为“日本的东印度公司”。满铁的经营活动范围涉及钢铁、煤炭、电力、农业、金融、公用事业、土地开发等多个领域。但是就其经营主旨来说，仍然是一家以铁道为主的公司。亚细亚号列车就是为了夸耀满铁的实力以及当时日本的铁道技术而设计的。</p><p class="ql-block">为了抵御大陆春季的风沙，亚细亚号采用全封闭式车厢，除了靠近车头的行李车外，其他五节车厢（两节三等车厢、一节餐车、一节二等车厢，以及车尾的一等展望车厢）全都装有冷暖空调和双层玻璃。为了隔绝来自外界的噪音，在底盘与车身之间加入了橡胶层，车厢内部还包裹一层隔音绒布和一层压缩木棉板。车内装潢请来专门的设计师，大量使用镁、铝合金，以体现“高速、轻快”的感觉。车身也使用重量较轻的高张力钢板，以提高速度。</p><p class="ql-block">亚细亚号的三等车定员88人，每排有两张双人座椅，中间是过道。二等车厢定员68人，采用绒面沙发式座椅，可以像日本新干线及中国的高铁列车一样用按钮来电动调节，将方向掉转45度、90度或180度。位于车尾的一等展望车设有30个座席，一间能容纳4人的小型会议室、一间阅览室、3间盥洗室，以及定员12人的车尾瞭望沙龙，每节车厢的制造费用是54万日元。当时生产了4列共24节车厢。</p><p class="ql-block">亚细亚号从1934年一直运营到1943年，1945年苏军出兵东北后，将一部分客车车厢运往苏联，残留下来的机车和客车被中国接收。</p><p class="ql-block">目前，国内保存下来的亚细亚号列车有:2台牵引机车收藏在沈阳铁道陈列馆；1台展望车(一等车厢)收藏在哈尔滨铁路局一面坡红色教育基地；1台二等车厢陈列在津浦铁路固镇站遗址公园(安徽省蚌埠市固镇县境内)。</p> <p class="ql-block">纪念品草绿色包装盒</p> <p class="ql-block">包装盒制作较为讲究</p> <p class="ql-block">盒盖上的圆型图案上印有"ASIA″″SOUVENIR"(亚细亚、纪念品)等文字。</p> <p class="ql-block">此纪念品为刀型，刀把处″亚细亚"的日文：あじあ；刀把尾部圆圈内红色部分为"亚细亚"的图标。正面刀背部为一列亚细亚号列车，一节车头带6节车厢，从前往后分别1节行李车、2节三等车厢、1节餐车、1节二等车厢、1节展望车(一等车厢)，造型较为逼真。</p> <p class="ql-block">亚细亚号列车前段</p> <p class="ql-block">亚细亚号列车后段</p> <p class="ql-block">此纪念品背面刻有满铁标识</p> <p class="ql-block">此物为白铜材质，长186毫米、宽28毫米，刀背厚4毫米；重114.25克。</p> <p class="ql-block">津浦铁路固镇站遗址公园内机车头后的第一节车厢，就是目前世界上己知的唯一一台"亚细亚号″二等车厢。</p> <p class="ql-block">津浦铁路固镇站遗址公园位于安徽省蚌埠市固镇县谷阳镇，津浦铁路固镇火车站旧址由1908年利用英国贷款、英国技术修建，1911年9月投入运营的津浦铁路固镇火车站，及1938年日军占领后增建的值班室和储运室。当地政府将英式建筑布置成津浦铁路固镇展示馆；利用日式建筑布置成固镇县抗战纪念馆。目前，津浦铁路固镇站遗址公园是国家AAA级景区、上海铁路局集团公司首批爱国主义教育基地、安徽省学校思想政治课教师研学基地、蚌埠市爱国主义教育基地、蚌埠市党史教育基地。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>