<p class="ql-block">进口版吉普指南者配备了一台2.4VVT可变气门发动机，七年来陪伴我进藏、入川、北上内蒙、东赴沿海，路上没有出现过任何故障，至今已行驶92000公里，也算是到中年了吧！</p><p class="ql-block"> 近期听到油箱里的汽油泵发出“嘶嘶嘶”的声音，而且车辆停放一天后打开点火开关明显听到油泵工作几十秒才停止，由此分析可能是油泵止回阀关闭不严导致油管泄压或者是滤芯过脏。这款车汽油滤芯和油泵是一体的安装在油箱里面，外面没有单独的汽油滤芯，所以在日常保养时并没有更换过滤芯，虽然厂家称汽油滤芯免维护，但我还是抱有怀疑态度。刚好口罩原因出不去门，为了一探究竟验证一下原因自己动手开搞。</p><p class="ql-block">安全提醒:清洗汽油泵有一定危险性，同时考验动手能力，记得戴上橡胶手套🧤，汽油流到手上并不舒服，汽油易燃千万要做好防明火和静电，切记！切记！</p><p class="ql-block">友情提示:没有十足的把握不建议自己动手拆卸，还是到修理厂维修为好！</p> <p class="ql-block">拆掉后座即可看到油泵位置。</p> <p class="ql-block">拆掉防尘盖漏出油泵</p> <p class="ql-block">先拔掉电源插头，拆掉油管（此时注意会有燃油流出），卸掉压盘即可拿出油泵。（注意:拿出油泵时小心不要碰坏油浮子）</p> <p class="ql-block">油泵外观</p> <p class="ql-block">分解油泵时要小心，塑料件长期在汽油浸泡着会变得很脆，如果撬坏了卡扣会导致油泵密封不严泄压就得不偿失了，注意小零件放好不要丢失。</p> <p class="ql-block">高压止回阀</p> <p class="ql-block">拆掉电机，从里面倒出来很多黑色的杂质。同时拆掉止回阀发现里面密封胶圈歪斜扭曲，或许是杂质太多造成的，清理掉杂质调整胶圈归位。</p> <p class="ql-block">油泵底部的滤网已经脏的惨不忍睹，因为没有购买新滤网，洗洗干净吹干一样用。</p> <p class="ql-block">用化油器清洗剂喷了一遍，因为清洗剂里面含有水分，清洗完要用高压气枪吹干。另外一个滤芯是包裹电机的塑料桶，因为是一次性滤芯无法拆开，用高压气彻底吹了一下，里面出来的黑色杂质更多。</p> <p class="ql-block">滤网清洗前后对比图</p> <p class="ql-block">这个塑料罐罐就是纸质滤芯，属于密封一次性的无法解体，高压气吹出来很多黑泥沙一样的东西，吹气时双手操作所以脏污情况没有拍照片。</p> <p class="ql-block">清理完毕后恢复原样，检查一遍桌面上确定没有遗漏。</p> <p class="ql-block">工程用时两个半小时完美装车，试车成功且加速稳定，油泵没有了“嘶嘶嘶”的声音！证明了判断是正确的。</p> <p class="ql-block">现在重新焕发了青春，待口罩过后又可以带我出去浪了！</p>