<p class="ql-block"> 惊悉王冉于今日凌晨去世，无比悲哀。就在昨晚，他还在发微信，怎么一夜之间，阴阳两隔，竟成永诀！知道他的健康每况愈下，所以每天关注他在微信中的动态。前天、大前天、大大前天……除了中间有四五天空档小有担心，每天都发三四次，很少中断，说明他还无大碍。怎么说走就走了？实在难以接受！</p> <p class="ql-block"> 满脑子全是王冉。两个多月前专程去齐齐哈尔看望他，11年前我在上海退休后去看望他，17年前离开哈尔滨前他为我送行，22年前调离齐齐哈尔他与我长谈，36年前任命我为齐齐哈尔站长，50年前初识王冉……</p> <p class="ql-block"> 1972年我下乡返城，分配到齐齐哈尔站调车组。作为钩子手的末钩，整天就是放风、摘管、下铁鞋。一天下半夜，我正在为待解车列排风摘管，隐约觉得上边有人。抬头一看，只见一个40多岁的中年人站在闸台上冲着我笑。这是谁呀？不是钩子手同行，也不像是商检员车号员，更不会是检车员，深更半夜地站在闸台上干啥？一定是在松闸！车列牵出后，制动长二钩问我：“看见王冉了吗？〞王冉？那不是齐站党委书记吗？难道刚才遇到的就是他？这可是全站最大的官，比站长还大！二钩不以为然：“常有的事，总能碰见他。”</p> <p class="ql-block">断断续续，关于王冉的故事多了。比如1965年，34岁的他就担任老齐局最大车站的党委书记；比如文革期间，他如何被打成走资派挨批挨斗；比如他下放到调车组，在专用线作业时从车上掉了下来，当时就脚尖朝后摔成骨折……</p> <p class="ql-block">1990年王冉在齐齐哈尔分局安全2000天大会</p> <p class="ql-block"> 看看那些从书本到口号的管理，看看那些坐着越野吉普巡视现场的管理，看看那些吆三喝四只知驱使不知所为的管理。他们怎么能够想象在那个年代，最高档的交通工具是自行车，最充实的体验是上闸台、挂车帮，最开心的时候是与职工在一起。 </p><p class="ql-block"> 离开调车组，逐渐走上管理岗位，但王冉的点点滴滴早已渗入我的意识：管理之道就在现场，就在实际，就在身先士卒，就在职工之中。以至于把定职务、定时间、定地点、定内容、定数量等“五定”，作为基层领导干部雷打不动的安全管理制度！</p> <p class="ql-block"> 王冉的一言一行给我、给我们、给这一代铁路人所赋予的内涵，现在还有吗？以后还会有吗？</p><p class="ql-block"> 2022年11月26日</p>